"È necessario far pagare agli studenti il parcheggio all'interno del complesso scolastico?" - una domanda apparentemente banale, ma che può rivelare come una scuola opera e interagisce con i suoi studenti.
Attualmente, in molti luoghi, il parcheggio è diventato un servizio a pagamento, spesso tramite appalti, con prezzi che variano da un posto all'altro. In definitiva, sono i genitori e gli studenti a pagarne il prezzo.
Molti sostengono che far pagare il parcheggio crei involontariamente un ostacolo finanziario che va oltre i bisogni primari, soprattutto per gli studenti svantaggiati.
"Per molte famiglie, poche decine di migliaia di dong al mese potrebbero non essere una grossa somma. Ma per gli studenti poveri, rappresentano un vero e proprio peso", ha scritto il lettore Hoang Bao, esprimendo la sua preoccupazione al quotidiano Dan Tri .

Se le scuole debbano far pagare agli studenti il parcheggio è una questione che ha suscitato un ampio dibattito (Immagine illustrativa: Huyen Nguyen).
In effetti, in alcune scuole il parcheggio gratuito per gli studenti è già una realtà. La scuola superiore Nguyen Thi Minh Khai (Bac Tu Liem, Hanoi ) è una di queste. Gli studenti che arrivano in bicicletta hanno a disposizione un'area di parcheggio dedicata, non devono legare le biciclette e non sono tenuti a pagare multe.
Il preside Nguyen Hai Son ha dichiarato che la responsabilità della sorveglianza dei veicoli di studenti, insegnanti e personale scolastico spetta al team di sicurezza. Al momento della firma del contratto di lavoro con la scuola, le guardie di sicurezza sono tenute ad assumersi tale responsabilità. I loro stipendi sono detratti dal bilancio operativo ordinario della scuola.
"La scuola adotta questo sistema da molto tempo e non si sono mai verificati incidenti di sicurezza", ha affermato l'insegnante Nguyen Hai Son.
Tuttavia, da un altro punto di vista, alcuni sostengono che non tutte le scuole abbiano le stesse condizioni. Il preside di una scuola superiore di Ho Chi Minh City ha affermato: "Il costo del lavoro in città è elevato e la gestione e la sorveglianza di centinaia di veicoli ogni giorno richiedono 2-3 persone con un'alta concentrazione durante le ore di punta".
Nel frattempo, gli stipendi delle guardie di sicurezza e dei custodi rappresentano una spesa significativa per la gestione ordinaria, e non tutte le scuole dispongono delle risorse finanziarie per coprire interamente questo costo aggiuntivo.
Un altro motivo è che le scuole hanno una superficie limitata, il che rende difficile organizzare i parcheggi, per non parlare del costo di investire in tettoie per proteggere dal sole e dalla pioggia. Questa spesa di solito non è coperta dal bilancio ordinario e richiede finanziamenti propri.
Il preside ha inoltre fornito maggiori dettagli sulle responsabilità legali, affermando che, fornendo servizi di parcheggio, la scuola si assume il rischio di perdite, danni e la conseguente responsabilità per il risarcimento dei danni.
"Se non vengono riscosse le tariffe e si verificano perdite o danni, chi sarà responsabile del risarcimento?" ha chiesto il preside.
Il preside ha dichiarato che, secondo i regolamenti, le scuole non sono autorizzate a fornire servizi di parcheggio a pagamento; pertanto, gli studenti devono provvedere autonomamente al parcheggio o rivolgersi a una ditta specializzata.
"Disporre di un servizio di parcheggio è visto come un'opzione adeguata e una forma di responsabilità reciproca, che crea un fondo di emergenza per situazioni impreviste", ha affermato il preside di una scuola di Ho Chi Minh City.
A Ho Chi Minh City, la tariffa per parcheggiare i veicoli all'interno del campus è di 2.000 VND a visita.

Molte scuole hanno spazi limitati, il che rende difficile la gestione dei parcheggi (Foto illustrativa: Huyen Nguyen).
Per trovare un equilibrio tra responsabilità umanitaria e oneri pratici, Nguyen Tu, ex specialista in pianificazione e investimenti presso un'università pubblica di Ho Chi Minh City, ritiene che sia necessaria una soluzione politica globale per conciliare queste problematiche.
In primo luogo, per quanto riguarda l'allocazione flessibile del bilancio, le autorità scolastiche di livello superiore devono rivedere i bilanci operativi ordinari delle scuole, soprattutto quelle situate in aree ad alto costo della vita, per garantire che dispongano di risorse sufficienti a coprire le attività essenziali, inclusi gli stipendi del personale addetto alla sicurezza e alle pulizie, senza ricorrere all'imposizione di tasse scolastiche agli studenti.
In secondo luogo, per quanto riguarda le priorità di spesa, la scuola dovrebbe considerare il costo della sicurezza (compreso il parcheggio) come una spesa operativa essenziale al servizio degli studenti, alla pari dei costi di elettricità, acqua e servizi igienico-sanitari.
In terzo luogo, anziché aumentare il personale, le scuole possono sfruttare la tecnologia e la formazione per ridurre la pressione gestionale, utilizzando la tecnologia (installando telecamere, sistemi intelligenti di gestione dei veicoli). Ciò può essere combinato con misure educative per promuovere l'autogestione dei veicoli, in modo simile a quanto già fatto nei modelli di gratuità.
In quarto luogo, è necessaria una politica di istruzione completamente gratuita per gli studenti svantaggiati.
"Per raggiungere l'obiettivo finale di offrire parcheggio gratuito agli studenti, la scuola ha bisogno di flessibilità nelle sue operazioni. Sebbene le condizioni non siano ancora del tutto soddisfatte, è necessario spiegare le procedure operative effettive a genitori e studenti per evitare spiacevoli accuse di 'tariffe eccessive'", ha dichiarato il signor Nguyen Tu.
Fonte: https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm








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