Gli operai sfidano il sole cocente per rimanere nel cantiere della superstrada Nord-Sud (tratto orientale).

TPO - Nonostante l'intensa ondata di calore, centinaia di ingegneri e operai continuano a lavorare senza sosta sulla sezione orientale dell'autostrada Nord-Sud. Sotto il sole cocente, stanno correndo contro il tempo per portare a termine questo progetto cruciale nei tempi previsti.

All'inizio di giugno 2026, la provincia di Nghe An è stata colpita da un'ondata di caldo torrido, con temperature che hanno costantemente superato i 40 gradi Celsius. Nonostante il caldo intenso, gli operai del cantiere del grande progetto del tunnel di Than Vu (parte dell'autostrada nord-sud orientale) hanno continuato a lavorare con impegno.

Nel cantiere meridionale del comune di Than Linh (provincia di Nghe An), un gruppo di operai della società per azioni di consulenza e costruzioni Bien Dong è impegnato nel getto di cemento per il ponte. I pilastri in cemento del ponte sopraelevato, alti decine di metri, prendono gradualmente forma.

Secondo i lavoratori, per tutelare la propria salute durante la stagione calda, sono costretti a modificare gli orari di lavoro. I turni mattutini vanno dalle 6:00 alle 10:00, mentre quelli pomeridiani terminano dopo le 14:00 o più tardi.

Nel caldo torrido, le barre d'acciaio, lunghe decine di metri e spesse quanto un polso, assorbivano il calore e diventavano roventi. Gli operai dovevano indossare spessi guanti a doppio strato per evitare di scottarsi le mani.

In molte giornate in cui fa troppo caldo, gli operai finiscono prima e approfittano del lavoro notturno per evitare le alte temperature. "A causa del caldo, dobbiamo fare continue pause per bere acqua, rinfrescarci ed evitare di perdere energie", ha affermato l'operaio Tran Van Long.

Il lavoro più duro è quello dei saldatori. Il sole cocente in alto e il calore intenso delle saldatrici in basso rendono l'aria ancora più soffocante. "Anche con maschera e occhiali di sicurezza, ho sempre la faccia che brucia. È un lavoro duro, ma il guadagno non è alto, solo 500-600 mila dong al giorno", ha detto Ngan Thanh Tinh.

Per tutelare la salute dei propri lavoratori, le imprese edili hanno implementato diverse soluzioni per far fronte al caldo. Molti operai si sono dotati di giacche climatizzate con ventilatori integrati.

Il sudore colava dai volti degli operai che perseveravano nell'enorme cantiere.

L'ingegnere Le Xuan Son, responsabile tecnico della Hoa Hiep Co., Ltd., ha dichiarato che l'azienda impiega attualmente circa 200 tra funzionari, ingegneri e operai nel cantiere. Ad oggi, l'impresa ha completato lavori per un valore di oltre 70 miliardi di VND, perforando 200 dei 313 pali previsti, costruendo 13 dei 29 piloni del ponte e realizzando 36 segmenti di trave. L'azienda sta operando simultaneamente su quattro piattaforme di perforazione, con l'obiettivo di completare tutti i lavori di perforazione dei pali entro agosto.

Nonostante il caldo torrido, gli operai impegnati nella costruzione del ponte e della strada hanno perseverato in silenzio, sacrificando sudore e forza per ogni metro di ponte, per ogni trave, garantendo così il progresso del progetto.

Secondo il signor Ngo Trong Nghia, direttore del progetto del tunnel di Than Vu sotto l'egida del Consiglio di gestione dei progetti ferroviari ( Ministero delle Costruzioni ), l'intero progetto ha finora raggiunto un valore di produzione di quasi 228 miliardi di VND, pari a circa il 18% del valore contrattuale. Nonostante le numerose difficoltà legate alle condizioni meteorologiche, ai materiali e alla manodopera, gli appaltatori si stanno impegnando al massimo per garantire l'avanzamento dei lavori, la qualità e la sicurezza sul lavoro.

Fonte: https://tienphong.vn/cong-nhan-doi-nang-bam-cong-truong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1848214.tpo