Il Comitato popolare di Hanoi ha recentemente inviato un documento al Ministero delle Costruzioni richiedendo il trasferimento delle infrastrutture ferroviarie nazionali dalla stazione di Hanoi alla stazione di Gia Lam, al fine di organizzare la ristrutturazione, l'ammodernamento e la riqualificazione urbana del Quartiere Vecchio e delle aree circostanti.

La via del caffè lungo la ferrovia di Hanoi attrae molti turisti nazionali e internazionali. Foto: Ngo Nhung.
Di conseguenza, Hanoi ha collaborato con l'Agenzia economica dell'Ambasciata francese in Vietnam per realizzare il progetto di assistenza tecnica "Ricerca sulla ristrutturazione del ponte Long Bien". Il progetto si concentra sul rilevamento e sulla valutazione completa dello stato attuale della struttura, sulla proposta di soluzioni di ristrutturazione per garantire la sicurezza del traffico e sullo sviluppo di scenari per valorizzare il patrimonio storico del ponte Long Bien.
In base ai risultati della ricerca, il Comitato popolare di Hanoi ha incaricato i dipartimenti e gli enti competenti di elaborare un piano per la conservazione e la valorizzazione del patrimonio storico del ponte Long Bien, in concomitanza con lo sviluppo di spazi culturali, di servizio e turistici nell'area dei 131 ponti ad arco in pietra lungo la linea ferroviaria Hanoi-Dong Dang, e lungo le vie Phung Hung-Gam Cau e il ponte Long Bien.
Le ricerche indicano che quest'area è orientata a uno sviluppo in armonia con il patrimonio storico, culturale e architettonico della capitale, svolgendo un ruolo di collegamento tra la parte occidentale del Quartiere Vecchio di Hanoi e la parte orientale della Cittadella Imperiale di Thang Long. Si tratta di uno spazio di particolare importanza, strettamente legato al Ponte Long Bien, simbolo storico, culturale e architettonico di Hanoi, considerato un "museo vivente" nella memoria della città.
La città ha individuato nella creazione di spazi culturali, commerciali, di servizi e turistici, legati alla conservazione e alla valorizzazione del ponte Long Bien e della strada di accesso meridionale, un requisito necessario per garantire l'armonia tra la tutela del patrimonio e lo sviluppo economico urbano, rafforzando così l'identità e la competitività della capitale.
Nell'ambito di questo piano strategico generale, lo studio degli investimenti e della riqualificazione del tratto ferroviario dalla stazione di Gia Lam alla stazione di Hanoi riveste un'importanza cruciale, in quanto determinante per l'efficacia e la sostenibilità dei progetti correlati.
Al fine di accelerare l'attuazione dei contenuti studiati, il Comitato popolare di Hanoi ha richiesto al Ministero delle Costruzioni di coordinare il trasferimento delle infrastrutture ferroviarie nazionali per la tratta dalla stazione di Gia Lam alla stazione di Hanoi. Il trasferimento dovrebbe essere completato nel secondo trimestre del 2026.

Hanoi ha richiesto che i treni passeggeri provenienti da nord si fermino alla stazione di Gia Lam. (Immagine: Internet)
Ciò servirà da base per l'attuazione da parte della città di lavori di riqualificazione urbana, miglioramento e ricostruzione dello spazio storico, culturale e architettonico a ovest del Quartiere Vecchio di Hanoi e a est della Cittadella Imperiale di Thang Long.
La "Via del Caffè Ferroviario", lunga circa 2 km, collega le vie Le Duan, Tran Phu, Cua Dong e Phung Hung ed è una meta molto popolare sia per i turisti nazionali che internazionali che visitano Hanoi. Lungo entrambi i lati della ferrovia, sono sorti numerosi caffè proprio accanto ai binari, diventando luoghi unici per scattare foto e vivere esperienze indimenticabili, soprattutto quando i treni attraversano la zona residenziale.
Fonte: https://nld.com.vn/de-xuat-dung-chay-tau-qua-pho-ca-phe-duong-tau-196260106200626266.htm







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