Proposta di ammodernamento della superstrada Mai Son

Proposta di ampliamento a quattro corsie della superstrada Mai Son - Strada Statale 45.

Il tratto orientale dell'autostrada Nord-Sud, Mai Son - Strada Statale 45, che attraversa la provincia di Ninh Binh , è lungo 14 km ed è entrato in funzione nell'aprile 2023. Ha una capacità limitata a 4 corsie, una larghezza di 17 metri e non dispone di una corsia di arresto di emergenza continua.

Un tratto della superstrada Mai Son - Strada Statale 45.

Il Comitato popolare della provincia di Ninh Binh ha recentemente presentato al Ministero dei Trasporti una relazione sul piano di investimenti e ammodernamento delle autostrade, da realizzare in fasi successive, al fine di raggiungere la piena capacità all'interno della provincia di Ninh Binh.

Il tratto orientale dell'autostrada Nord-Sud, che attraversa la provincia di Ninh Binh, ha una lunghezza totale di circa 29 km ed è oggetto di investimenti suddivisi in due progetti distinti.

Nello specifico, il tratto Cao Bo - Mai Son, lungo circa 15 km, è stato finanziato dal Dipartimento dei Trasporti di Ninh Binh, i lavori sono iniziati il ​​2 dicembre 2019 e sono stati completati e messi in funzione nel febbraio 2022; il tratto Mai Son - Strada Statale 45, che attraversa la provincia di Ninh Binh e lungo circa 14 km, è stato finanziato dal Comitato di Gestione del Progetto Thang Long, Ministero dei Trasporti, i lavori sono iniziati nel settembre 2020 e sono stati completati e messi in funzione nell'aprile 2023.

Il Comitato popolare provinciale di Ninh Binh ha dichiarato che entrambi i progetti componenti sopra menzionati si sono dimostrati efficaci in termini di investimenti, contribuendo a garantire la sicurezza stradale e a ridurre la congestione del traffico nella provincia di Ninh Binh, in particolare nella città di Tam Diep. Hanno inoltre generato un effetto positivo, attirando investitori nelle zone industriali e nelle aree urbane e contribuendo allo sviluppo socio -economico locale.

Tuttavia, a causa delle risorse limitate, la strada è stata costruita con un numero ridotto di corsie pari a 4, con una velocità di esercizio di 80-90 km/h a seconda del tratto. Fin dalla sua apertura, il volume di traffico sulla tratta è stato molto elevato, raggiungendo la capacità di progetto e mostrando una tendenza a saturarla nel prossimo futuro.

Inoltre, poiché la strada è priva di corsia di emergenza, possono verificarsi ingorghi in caso di guasto dei veicoli, compromettendo la sicurezza stradale (su questo tratto si sono già verificati diversi incidenti stradali).

Attualmente, per la tratta Cao Bo - Mai Son, il Ministero dei Trasporti ha approvato il piano di investimenti per l'adeguamento e l'ampliamento della carreggiata, che passerà dalle 4 alle 6 corsie. Il Dipartimento dei Trasporti di Ninh Binh sta attualmente procedendo alla selezione degli appaltatori per i rilievi topografici e la pianificazione del progetto, con l'inizio dei lavori previsto per il 2024 e il completamento per il 2026.

Al fine di garantire la sicurezza stradale, alleviare la congestione del traffico e ovviare alle carenze del progetto autostradale in fase di sviluppo, nonché per assicurare la sua sincronizzazione con il tratto Cao Bo - Mai Son, attualmente in fase di ampliamento a 6 corsie (il cui completamento è previsto per il 2026), il Comitato popolare provinciale di Ninh Binh chiede al Ministero dei Trasporti di redigere una relazione per il Primo Ministro affinché autorizzi l'ampliamento e il completamento del tratto Mai Son - Strada Statale 45, dall'incrocio di Mai Son alla provincia di Thanh Hoa, con un minimo di 4 corsie.

Il Comitato popolare provinciale di Ninh Binh ha richiesto all'agenzia statale per la gestione delle strade di elaborare tempestivamente un piano per regolamentare il traffico dei veicoli con una capacità di carico superiore a 10 tonnellate, al fine di consentirne la circolazione sulla strada statale Mai Son - Strada Statale 45 e alleviare così la pressione del traffico sul tratto della Strada Statale 1A che attraversa la città di Tam Diep (attualmente, sul tratto Mai Son - Strada Statale 45 è vietato il transito di camion di peso superiore a 10 tonnellate).

Il progetto della superstrada Mai Son - Strada Statale 45 è finanziato dal Consiglio di Gestione del Progetto Thang Long (Ministero dei Trasporti), con un investimento totale di oltre 12.111 miliardi di VND. Questa superstrada è lunga 63,37 km e attraversa i territori di due province, Ninh Binh e Thanh Hoa.

Nella fase 1, la superstrada Mai Son - Strada Statale 45 è stata realizzata con una configurazione limitata a 4 corsie, larghe 17 metri (ciascuna corsia larga 3,5 metri, senza corsie di emergenza continue) e con una velocità massima di 80 km/h. Nella fase di completamento, la superstrada verrà ampliata a 6 corsie, con una carreggiata di 32,25 metri e una velocità di progetto di 120 km/h.

È noto che nel Dispaccio Ufficiale n. 16/CD-TTg del 21 febbraio 2024, il Primo Ministro ha incaricato il Ministero dei Trasporti di assumere la guida e il coordinamento con le autorità locali competenti per studiare con urgenza le opzioni di investimento e ammodernamento delle superstrade che sono state realizzate gradualmente per raggiungere lo status di superstrada a tutti gli effetti, in conformità con gli standard di progettazione e le esigenze di trasporto; concentrandosi sugli investimenti nelle superstrade a due corsie il prima possibile. Allo stesso tempo, è necessaria una revisione e un ampliamento completi e coordinati delle infrastrutture lungo il percorso (come sistemi di trasporto intelligenti, aree di sosta, ecc.); una relazione in merito dovrà essere presentata al Primo Ministro entro marzo 2024.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-nang-cap-cao-toc-mai-son---quoc-lo-45-len-quy-mo-4-lan-xe-hoan-chinh-d210455.html