La sera del 13 marzo, un rappresentante dell'Amministrazione stradale vietnamita ha informato VietNamNet in merito al piano di deviazione del traffico per l'autostrada Cam Lo - La Son.
Di conseguenza, durante la riunione sull'individuazione delle criticità relative alle autostrade e sulla connessione e condivisione dei database dei sistemi di tracciamento dei veicoli e di monitoraggio del traffico, tenutasi lo stesso giorno, in accordo con i contributi volti a migliorare la sicurezza stradale sull'autostrada Cam Lo - La Son, l'Amministrazione stradale del Vietnam ha incaricato il Consiglio di gestione del progetto autostradale di Ho Chi Minh di effettuare il conteggio dei veicoli secondo le normative vigenti.
Da lì, classificare i veicoli e analizzare i fattori avversi (condizioni del terreno, meteo, infrastrutture stradali, ecc.) per valutare, analizzare, ricercare e sviluppare un piano di flusso del traffico sul percorso Cam Lo - La Son.
Il comitato di gestione del progetto dell'autostrada di Ho Chi Minh ha ricevuto l'incarico di presentare il piano di deviazione del traffico all'Amministrazione stradale del Vietnam e all'Area di gestione stradale II entro il 17 marzo.
L'Area di Gestione Stradale II, sulla base del piano di deviazione del traffico presentato dal Comitato di Gestione del Progetto Autostradale di Ho Chi Minh, effettuerà una valutazione e invierà una relazione all'Amministrazione Stradale del Vietnam entro il 18 marzo.
"Dopo aver ricevuto la relazione di valutazione del piano di deviazione del traffico dall'Area di Gestione Stradale II, l'Amministrazione Stradale del Vietnam terrà una riunione il 20 marzo con gli enti e le associazioni competenti per esaminarla e valutarla, al fine di porre le basi per la sua attuazione", ha informato un rappresentante dell'Amministrazione Stradale del Vietnam.
A sostegno della decisione di deviare il traffico lungo il percorso, un esperto di viabilità ha affermato che tale misura deve essere attuata al più presto sull'autostrada Cam Lo - La Son. L'esperto ha suggerito di vietare la circolazione di camion e veicoli portacontainer su questa tratta. Per quanto riguarda gli autobus di linea, si dovrebbe proibire loro di circolare durante le pericolose ore notturne, quando si verificano frequentemente incidenti.
In precedenza, il Consiglio di gestione del progetto autostradale di Ho Chi Minh aveva annunciato che a partire dal 14 marzo sarebbero iniziati i lavori di costruzione per adeguare e potenziare il sistema di sicurezza stradale e ampliare numerosi punti di sosta di emergenza sull'autostrada Cam Lo - La Son.
Le modifiche sono in fase di sperimentazione sui primi 37 km del tratto autostradale Cam Lo - La Son che attraversa la provincia di Quang Tri .
Gli appaltatori aggiungeranno borchie riflettenti lungo l'asse centrale, marcatori riflettenti su entrambi i lati dei guardrail e ulteriore segnaletica nei tratti più stretti (al di fuori dell'area in cui la strada viene allargata a quattro corsie). Rinforzeranno inoltre la segnaletica e le indicazioni per il traffico nelle aree di sorpasso, in prossimità e alla fine dei punti di sorpasso e agli incroci lungo il percorso.
In particolare, nei tratti in cui la carreggiata è stata completata con 4 corsie, le autorità stanno ampliando le corsie di arresto di emergenza utilizzando uno strato di base in pietrisco e pavimentazione in asfalto. Ogni punto di ampliamento ha una lunghezza minima di 250 metri e una larghezza fino a 5-6 metri, coprendo l'intera carreggiata per 4 corsie.
Dall'inizio del Capodanno lunare, l'autostrada Cam Lo - La Son è stata teatro di numerosi e gravi incidenti stradali. In soli 22 giorni (fino al 10 marzo), lungo questo tratto si sono verificati due incidenti terribili che hanno causato 5 morti e decine di feriti.
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