Entro il 2030, Dak Lak avrà 3 porti marittimi.

Il Ministero delle Costruzioni ha appena emesso la Decisione n. 1351/QD-BXD che approva la modifica parziale della pianificazione dettagliata per il gruppo di porti marittimi, banchine, moli, boe di ormeggio, aree acquatiche e zone idriche per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, e la pianificazione dettagliata per lo sviluppo delle aree terrestri e acquatiche dell'ex porto marittimo di Phu Yen - ora provincia di Dak Lak, per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050.

Area del molo di Vung Ro, comune di Hoa Xuan.

L'obiettivo è contribuire allo sviluppo di Dak Lak come porto e centro logistico, al servizio dello sviluppo dell'industria, del commercio, dei servizi e dell'integrazione internazionale.

Secondo il piano rivisto, entro il 2030 l'intera provincia disporrà di 3 porti marittimi, di cui 2 nell'area portuale di Vung Ro e 1 nell'area portuale di Bai Goc - Dong Hoa, con un totale di 16-17 banchine e una lunghezza compresa tra 3.417 e 3.532 metri.

Nello specifico, l'area portuale di Vung Ro disporrà di 4-5 banchine, in grado di soddisfare un fabbisogno di movimentazione merci pari a 1,5-2 milioni di tonnellate. L'area portuale di Bai Goc - Dong Hoa avrà 12 banchine, a diretto supporto delle esigenze di formazione e sviluppo del parco industriale di Hoa Tam, del complesso petrolifero, metallurgico ed energetico, con terminal per merci generiche, rinfuse e liquidi/gas.

Le aree di ancoraggio e le zone di trasbordo, unitamente ai rifugi antitempesta nella baia di Xuan Dai, nella baia di Vung Ro, a Bai Goc - Dong Hoa e in altre zone, possono ospitare navi con una stazza fino a 100.000 tonnellate o più, quando le condizioni lo consentono.

La decisione modifica anche alcuni contenuti del vecchio Piano di sviluppo dell'area portuale e delle risorse idriche di Phu Yen per il periodo 2021-2030, con una prospettiva fino al 2050. Il fabbisogno totale di utilizzo del suolo, secondo il piano portuale provinciale fino al 2030, è di circa 88,59 ettari (escluse le aree destinate allo sviluppo di parchi industriali, strutture logistiche, ecc., connesse al porto).

Fonte: https://baodaklak.vn/tin-moi/202508/den-nam-2030-dak-lak-co-3-ben-cang-bien-56a0e45/