Tra questi, il passo di An Khe è un luogo panoramico di profondo significato storico, che collega le due regioni di Binh Dinh e Gia Lai .
Il popolo Bahnar Ala Kông chiama il passo di An Khê Passo Mang, che significa "la porta" per attraversare dalle pianure costiere alla regione montuosa, la terra degli abitanti degli Altipiani Centro-Settentrionali. A ovest, oltre l'altopiano di An Khê, si trova un altro passo più alto chiamato Mang Yang (Porta del Cielo) che conduce all'altopiano di Pleiku e alla regione di confine con la terra dei templi (Cambogia).
Un passo Khe. Foto: Phan Nguyen
Dal punto di vista geografico, le imponenti catene montuose dei monti Truong Son orientali, che si estendono in direzione nord-sud, dividono questa terra in due regioni: gli altipiani e le pianure. In passato, gli abitanti di Quy Ninh (le pianure dell'attuale provincia di Binh Dinh) commerciavano con gli abitanti delle montagne attraverso due vie: via terra (attraversando il passo di An Khe) e via fiume (a monte del fiume Con). Da ciò deriva un proverbio degli abitanti di Binh Dinh: "Dite a quelli degli altipiani di mandare germogli di bambù verso il basso e pesci volanti verso l'alto". Nel "Phu Bien Tap Luc" di Le Quy Don, "nguon" si riferisce a una località geografica nel corso superiore del fiume, equivalente a un distretto nelle pianure.
Valutando i prodotti che all'epoca venivano trasportati dalle zone a monte nella pianura di Quy Nhon, Phan Huy Chu annotò nelle "Memorie storiche delle costituzioni dinastiche": "C'erano molti prodotti come legno di agar, incenso, corni di rinoceronte, zanne d'elefante, oro, argento, cera d'api e vari tipi di legno di buona qualità". Ciò dimostra che, fin dall'epoca feudale, il commercio e il trasporto di merci e prodotti preziosi dalle montagne e dalle foreste alle pianure di quella che oggi è la provincia di Binh Dinh venivano effettuati da navi mercantili e distribuiti in tutto il paese e all'estero.
Prima che la strada del passo di An Khe fosse costruita nell'ambito del progetto di ampliamento della Strada Statale 19 verso gli Altipiani Centrali, si trattava solo di uno stretto sentiero, e poche persone osavano avventurarsi sui suoi lunghi e tortuosi pendii, tra rocce frastagliate, vegetazione fitta e numerosi animali selvatici.
Nel suo libro "Il paesaggio di Binh Dinh", Quach Tan menziona un sentiero presso il passo di An Khe, allora chiamato passo di Vinh Vien, a un'altitudine di circa 740 metri e lungo 10 chilometri, che era molto difficile da percorrere. Oltre al pendio di Chang Hang, i punti di riferimento spesso citati durante la salita al passo includono le curve dell'albero di carambola, le curve dell'antico fico e l'antico baniano dove i viaggiatori erano soliti riposarsi.
Pertanto, a quei tempi, per commerciare e trasportare merci, i mercanti delle pianure e gli abitanti degli altipiani viaggiavano spesso attraverso il passo di Van Tue, nelle zone di Vinh Thanh e Cuu An, a circa 10 km a nord dell'attuale passo di An Khe, dove si trova l'isola di Ong Binh; a ovest del villaggio di Thuong Giang si trova la strada del passo di Dong Hao, sulla via orientale per Tram Go, situata a nord-ovest di An Son, dove durante la dinastia Tay Son venivano nascosti i rifornimenti militari.
A metà del XVII secolo, i signori Nguyen di Dang Trong (Vietnam meridionale) portarono i primi Kinh oltre il passo di montagna per fondare il villaggio di Tay Son (che all'epoca apparteneva al distretto di Tuy Vien, prefettura di Quy Ninh (che fu ribattezzata prefettura di Quy Nhon nel 1742). "Il villaggio di Tay Son aveva due frazioni, Nhat e Nhi, ora i due villaggi di An Khe e Cuu An, nella terra di Quy Ninh, ora Hoai Nhon" (Dai Nam Chinh Bien Liet Truyen).
Ai tempi dei Tre Eroi del Tay Son, che riunirono la loro giusta causa ad An Khe, facendone la loro base principale, conquistarono il cuore della popolazione locale, prepararono cibo e armi e addestrarono truppe in vista della campagna contro il Nord. Gli spostamenti tra le regioni del Tay Son inferiore e superiore divennero più frequenti e intensi. Lungo i passi montani che da Van Tue conducevano al passo di Vinh Vien (An Khe), alla collina di Ong Binh, alla collina di Ong Nhac, ecc., si trovavano aree segrete con avamposti militari, depositi di rifornimenti e la base di Xom Ke, tutte meticolosamente sorvegliate per evitare di essere individuate dal nemico. Furono proprio queste ripide catene montuose e gli alti passi che bloccavano le vie di accesso a fornire una protezione così efficace alla zona della base.
Ancora oggi si narra una leggenda secondo cui Nguyen Hue ricevette la spada O Long da una coppia di cobra neri nel mezzo del passo di An Khe, mentre guidava le sue truppe attraverso il passo verso la regione inferiore. La storia riflette l'incrollabile sostegno della popolazione alla ribellione di Tay Son e la loro convinzione che l'energia spirituale viva ancora oggi nelle montagne che delimitano la regione di An Khe-Binh Dinh.
Un passo Khe. Foto: Phan Nguyen
Durante la dinastia Nguyen, riconoscendo il potenziale economico e militare dell'altopiano di An Khe, furono inviati funzionari a reclutare persone dalle zone costiere per attraversare l'alto passo di montagna fino ad An Son, al fine di disboscare la terra e fondare villaggi per l'insediamento.
Secondo la "Storia della bonifica dell'altopiano di An Khe" di Andrew Hardy, tra il 1864 e il 1888, la corte di Hue lanciò tre ondate migratorie verso An Son per bonificare terre, espandere il territorio e affermare il controllo su una parte della regione montuosa occidentale di Binh Dinh. Tuttavia, a quel tempo, il passo di An Khe non era ancora stato aperto e rimaneva un ostacolo che impediva i viaggi e i commerci tra le pianure e gli altipiani.
Tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, i colonialisti francesi pianificarono di occupare permanentemente gli Altipiani Centrali per sfruttarne le risorse a beneficio della madrepatria. Iniziarono a costruire strade dalla costa centrale agli Altipiani Centrali, tra cui la Strada Statale 19. Da lì, fu realizzata la strada attraverso il passo di An Khe, aprendo la strada verso la regione di confine a monte.
Durante la guerra contro i francesi, il passo di An Khe divenne una porta d'accesso per il nemico che attaccava le pianure di Binh Dinh dagli altipiani. In quest'area si verificarono frequentemente feroci battaglie tra il nostro esercito e le truppe francesi. La storia ricorda anche l'eroico bombardamento di Ngo May vicino al torrente Voi, nei pressi del passo di An Khe, che annientò un'unità dell'esercito francese che avanzava nelle pianure, suscitando grande scalpore e seminando il panico tra i colonialisti francesi.
Nei primi giorni della resistenza contro i francesi, l'esercito e la popolazione di Gia Lai, evacuati dalla provincia di Binh Dinh, attraversarono il passo di An Khe per stabilire una base a Xom Ke, avanzando gradualmente per attaccare il nemico e liberare la loro amata regione di Gia Lai.
In particolare, durante la guerra contro gli Stati Uniti, nell'aprile del 1972, il nostro esercito compì un'impresa straordinaria sulla Collina 638, nota anche come Hon Bui, nel passo di An Khe, dove la famigerata Divisione Tigre (Corea del Sud) occupava un territorio. Questa clamorosa battaglia, condotta da un'unità della 3ª Divisione Stella d'Oro, provocò grande scalpore e lasciò un segno indelebile sui mercenari sudcoreani e sulle forze di spedizione americane.
Oggi, il monumento in pietra della Divisione Tigre rimane intatto in cima al Passo di An Khe. Secondo il Maestro Nguyen Quang Tue, che una volta accompagnò il Professor Ju Hung Shim (Università Nazionale di Incheon, Corea del Sud) a visitare l'ex campo di battaglia e questo monumento storico, "...La maggior parte degli articoli, delle ricerche, dei reportage giornalistici e delle opere letterarie e artistiche provenienti da Inghilterra, America o Corea del Sud che abbiamo consultato dimostrano che la Battaglia del Passo di An Khe dell'aprile 1972 è rimasta un ricordo ossessivo per molti decenni per coloro che vi furono coinvolti e per i loro familiari."
Dalla riunificazione del Paese (1975), il passo di An Khe in particolare e la Strada Statale 19 in generale hanno sempre ricevuto attenzione e investimenti per l'ammodernamento e l'ampliamento. In futuro, il passo di An Khe non sarà più un ostacolo al commercio, ma un punto di collegamento tra le due regioni della neonata provincia di Gia Lai.
Fonte: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html
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