La differenza tra un volante da corsa e un volante per auto normale.

Differenze di forma e dimensione

La prima differenza sta nella forma. I volanti delle auto di Formula 1 sono rettangolari con angoli arrotondati, mentre i volanti delle auto normali sono in genere rotondi e più grandi.

Il volante di una monoposto di Formula 1 ha dimensioni e forma uniche, dovute al design dell'abitacolo. Per garantire l'efficienza aerodinamica, il design della vettura deve ridurre al minimo la resistenza dell'aria. La posizione di guida del pilota è quasi sdraiata, poiché l'abitacolo è molto piccolo, misurando circa 82 cm di lunghezza e 52 cm di larghezza.

Date le sue dimensioni ridotte, è impossibile installare un volante standard per auto nell'abitacolo di una monoposto di Formula 1. Pertanto, gli ingegneri hanno dovuto creare un volante sufficientemente piccolo da poter essere alloggiato all'interno dell'abitacolo, garantendo al contempo flessibilità e comfort durante l'utilizzo.

I volanti delle auto di Formula 1 sono molto più piccoli di quelli delle auto normali.

I volanti da corsa di Formula 1 sono progettati e realizzati specificamente per il pilota che li utilizzerà. Tutti gli elementi, come le dimensioni del volante, le dimensioni dell'impugnatura, la superficie di contatto con le dita e la posizione dei pulsanti di comando, sono misurati e realizzati per adattarsi alle mani del pilota, garantendo la presa più confortevole.

Con il suo design compatto, l'abitacolo di un'auto da corsa offre poco spazio per l'installazione di numerosi componenti. Il volante è il luogo più adatto per posizionare i pulsanti di controllo, poiché consente al pilota di azionarli facilmente.

Al contrario, le auto di serie offrono uno spazio interno ottimale per comfort e praticità, consentendo l'utilizzo di un volante più grande. Un volante più grande non è solo una questione di dimensioni; rende anche la guida più agevole per il conducente.

Funzioni comuni di un volante da corsa di Formula 1.

A differenza dei volanti delle auto tradizionali, utilizzati principalmente per la navigazione, i volanti delle auto da corsa integrano numerose funzioni, essendo in grado di controllare sistemi complessi per aiutare i piloti a ottimizzare le prestazioni della vettura.

I volanti delle auto moderne sono spesso dotati di palette del cambio, ma questa tecnologia esiste da tempo nelle auto da corsa. Inoltre, dietro il volante si trovano due palette per il controllo della frizione, che facilitano al guidatore la gestione dei cambi di marcia.

Il volante incorpora due pulsanti su ciascun lato, che consentono al pilota di interagire con oltre 100 sensori dislocati sul veicolo, i cui dati vengono visualizzati su uno schermo OLED. Ciò permette al pilota di eseguire rapidamente manovre tattiche a piacimento, nonché secondo le istruzioni del team.

I volanti da corsa di Formula 1 incorporano numerose caratteristiche complesse.

Inserire accidentalmente la folle (N) rallenta il conducente. Per evitare ciò, i progettisti hanno integrato un pulsante dietro il volante. Questo impedisce al conducente di inserire la folle involontariamente; se desidera farlo, deve premere questo pulsante mentre l'auto è in prima o seconda marcia.

Secondo i regolamenti FIA, tutte le vetture che entrano nella pit lane per ispezioni, cambi gomme o qualsiasi altro motivo devono rispettare una velocità massima di 80 km/h per garantire la sicurezza. Un pulsante integrato nel volante permette ai piloti di regolare automaticamente la velocità della vettura entro il limite degli 80 km/h senza dover controllare costantemente l'acceleratore, cosa difficile da ottenere su una vettura che può accelerare a oltre 100 km/h con una semplice pressione sul pedale.

Invece di un pulsante per le chiamate in vivavoce, il volante della monoposto di F1 avrà un pulsante "Pit Confirm". Premendo questo pulsante verrà inviato un segnale radio al pit stop, in modo che meccanici e ingegneri sappiano che la vettura sta per entrare in pit lane, evitando così di dover accendere la radio e perdere tempo a comunicare.

Fonte: https://xe.baogiaothong.vn/diem-khac-biet-giua-vo-lang-xe-dua-va-xe-pho-thong-192240111225731959.htm