Ristrutturare la spesa di bilancio, concentrandosi sulle infrastrutture strategiche.
Durante il mandato 2021-2026, il Consiglio popolare provinciale ha emanato una serie di importanti risoluzioni che hanno creato le basi per l'attuazione dei bilanci annuali, tra cui: la Risoluzione n. 72/NQ-HĐND del 9 dicembre 2021, relativa al piano finanziario quinquennale 2021-2025; la Risoluzione n. 76/NQ-HĐND del 9 dicembre 2021, relativa al piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2021-2025; la Risoluzione n. 66/2021/NQ-HĐND del 9 dicembre 2021, relativa al decentramento delle fonti di entrate, dei compiti di spesa e della ripartizione percentuale (%) delle entrate tra i bilanci dei livelli di governo locale…
Il Consiglio popolare provinciale ha inoltre prontamente adeguato il piano degli investimenti per i progetti che non avevano rispettato il calendario di erogazione dei fondi, includendo nuovi progetti e progetti transitori che probabilmente saranno finanziati entro l'anno; ha proattivamente ridotto le spese superflue e modificato il piano di investimenti pubblici derivanti dalle entrate derivanti dalle tasse sull'uso del suolo, tenendo conto dei deficit di bilancio provinciale registrati negli anni precedenti a causa dell'impatto della pandemia...

La massima priorità sarà data ai progetti chiave, alle infrastrutture di trasporto strategiche, alla connettività regionale, alla trasformazione digitale, alla transizione ecologica e al welfare; saranno effettuati tagli decisi alle spese non essenziali e la diffusione degli investimenti sarà limitata. La spesa totale del bilancio locale per il periodo 2021-2025 raggiungerà i 136.609 miliardi di VND; di cui la spesa per investimenti di sviluppo rappresenterà costantemente una quota elevata (oltre il 50,5%) e il tasso di erogazione del capitale pubblico per investimenti si attesterà in media al 90% del piano annuale.
Durante il suo mandato, il Consiglio popolare provinciale ha anche approvato la politica di investimento per 17 progetti chiave di infrastrutture di trasporto con elevati effetti a cascata, come: il progetto della strada lungo il fiume di 40 km che collega l'autostrada Ha Long - Hai Phong alla città di Dong Trieu, con un investimento totale di oltre 6.400 miliardi di VND, creando un nuovo spazio di sviluppo; e le strade provinciali 345 e 342 che collegano con le province di Lang Son e Bac Giang (ora Bac Ninh), contribuendo a promuovere i collegamenti regionali. Contemporaneamente, 7.008 miliardi di VND sono stati stanziati dalle risorse per gli investimenti di sviluppo per il programma generale di sviluppo socio -economico sostenibile nelle aree abitate da minoranze etniche, nelle zone montuose, di confine e insulari; e 2.300 miliardi di VND sono stati assegnati a 54 comuni e quartieri in zone speciali per migliorare le infrastrutture e abbellire le aree urbane.
Gestione rigorosa delle risorse e controllo del progetto.
A sostegno dello sviluppo, il Consiglio popolare provinciale ha inoltre esaminato e approvato un elenco di 641 progetti di acquisizione di terreni a beneficio nazionale e pubblico, per un totale di 7.558,9 ettari; 462 progetti che richiedono la conversione dell'uso del suolo; e 312 progetti che prevedono la conversione di terreni forestali ad altri scopi. Inoltre, per attrarre capitali extra-bilancio di alta qualità, il Consiglio popolare provinciale ha approvato un elenco di 29 lotti di terreno da mettere all'asta per investitori strategici selezionati e 5 lotti di terreno pilota per progetti di edilizia residenziale commerciale, in conformità con la Risoluzione n. 171/2024/QH15 dell'Assemblea nazionale .
Parallelamente allo sblocco delle risorse, il Consiglio popolare provinciale ha anche dimostrato uno spirito risoluto e responsabile decidendo di annullare 280 progetti di acquisizione di terreni (per un totale di 1.594,83 ettari), 132 progetti di cambio di destinazione d'uso (per un totale di 366,05 ettari) e 21 progetti di conversione di terreni forestali ad altri usi (per un totale di 178,19 ettari) a causa della prolungata mancata attuazione, che ha comportato uno spreco di risorse e ha inciso direttamente sui legittimi diritti della popolazione…
Negli ultimi sei anni, la provincia di Quang Ninh ha mobilitato circa 500.000 miliardi di VND in investimenti sociali, attirando numerose nuove imprese e investitori. Sono stati avviati molti progetti importanti, come l'autostrada Ha Long - Van Don (finanziata dal bilancio statale) e l'autostrada Van Don - Mong Cai (finanziata da fonti di finanziamento non statali), contribuendo a portare la lunghezza totale della rete autostradale provinciale a 176 km.
Per il periodo 2026-2031, il Consiglio popolare provinciale ha individuato la necessità di dare priorità al risparmio delle risorse e di concentrarle su progetti strategici nazionali chiave come: la ferrovia ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh; la ferrovia Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; il ponte Cua Luc 2; la superstrada di collegamento con l'aeroporto di Gia Binh; e i ponti e le vie di trasporto di collegamento con la Cina, con l'obiettivo di ampliare lo spazio di sviluppo, promuovere la logistica, il commercio, le importazioni e le esportazioni e attrarre investimenti.
Fonte: https://daibieunhandan.vn/dieu-tiet-huy-dong-su-dung-hieu-qua-nguon-luc-10418811.html








Commento (0)