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Dong Thap: Accelerazione dei lavori per la realizzazione del Progetto Componente 1 della Strada Provinciale 864

(DTO) Il progetto della strada provinciale 864 è uno dei principali progetti di trasporto su cui la provincia di Dong Thap si sta concentrando. Il progetto è attualmente in fase di costruzione e suddiviso in due fasi, di cui la Fase 1 è in fase di accelerazione.

Báo Đồng ThápBáo Đồng Tháp06/05/2026

Il progetto componente 1 è attualmente considerato prioritario per un'accelerazione dei lavori di costruzione.

Il Progetto Componente 1 è gestito dal Consiglio di Gestione dei Progetti di Investimento e Costruzione della Regione 3. Il progetto ha una lunghezza totale di oltre 10,7 km e attraversa i comuni di Cai Be, An Huu e My Duc Tay.

Il progetto inizia al ponte di My Thuan e termina al ponte di Vam Tra Lot; il tratto dal ponte di My Thuan al ponte di Cai Thia è lungo oltre 7,1 km, mentre il tratto dal ponte di Cai Thia al ponte di Vam Tra Lot è lungo oltre 3,5 km. La larghezza della carreggiata è di 7 m e il carico assiale di progetto è di 10 tonnellate.

L'impresa appaltatrice sta concentrando manodopera e attrezzature per accelerare l'avanzamento dei lavori di costruzione.

Il progetto prevede anche la costruzione e l'ampliamento di canali sotterranei lungo la strada HL93 per il transito di veicoli. L'investimento totale per il progetto ammonta a 126 miliardi di VND, provenienti dal bilancio provinciale, e la sua realizzazione avrà una durata di 3 anni.

Nel corso del periodo trascorso, nonostante il forte impatto della volatilità dei prezzi del carburante, della scarsità e degli alti costi dei materiali da costruzione, l'impresa appaltatrice si è comunque impegnata a superare le difficoltà e a mantenere il ritmo dei lavori in cantiere.

Nonostante le numerose difficoltà, l'impresa appaltatrice ha fatto tutto il possibile per mantenere il ritmo dei lavori in cantiere.

Le osservazioni effettuate in cantiere mostrano che l'impresa appaltatrice si sta concentrando sulla mobilitazione di manodopera e attrezzature per realizzare elementi del progetto quali: l'infissione di pali di legno per rinforzare il manto stradale e i fossi di drenaggio; la costruzione di pavimentazioni in pietra e gabbioni; la realizzazione di una base in pietrisco; e il riempimento delle banchine stradali con terra.

Secondo quanto dichiarato dal rappresentante dell'impresa appaltatrice, attualmente sul cantiere sono presenti circa 20 macchinari e attrezzature, oltre a decine di ingegneri e operai. Ad oggi, il volume dei lavori ha raggiunto circa il 50% del valore contrattuale.

A questo punto, il progetto è completo per circa il 50%.

Attualmente, l'attuazione del progetto sta ancora incontrando difficoltà a causa di problemi di acquisizione dei terreni in diverse località. Secondo il Comitato di gestione del progetto per gli investimenti e le costruzioni nella Regione 3, il progetto interessa un totale di 508 famiglie. Ad oggi, 19 famiglie non hanno ancora acconsentito alla cessione del terreno.

Per agevolare la costruzione e accelerare il completamento del progetto, il Comitato di gestione del progetto per gli investimenti e le costruzioni nella Regione 3 sta collaborando con le autorità locali per velocizzare le operazioni di bonifica dei terreni. Contemporaneamente, l'impresa appaltatrice sta concentrando manodopera, attrezzature e materiali per accelerare la costruzione nelle sezioni in cui la bonifica dei terreni non rappresenta un problema.

Secondo il Comitato di gestione del progetto per gli investimenti e le costruzioni nella Regione 3, il Componente 1 del Progetto della Strada Provinciale 864 è oggetto di investimenti volti a promuovere la connettività tra la provincia di Dong Thap e le altre province e città della regione del Delta del Mekong.

L'impresa appaltatrice sta eseguendo lavori di costruzione sul tratto di strada che va dal ponte My Thuan al ponte Cai Thia.

Il progetto contribuisce inoltre a collegare le regioni economiche della provincia, creando un flusso di traffico fluido e sincronizzato e migliorando ulteriormente l'efficienza della rete di trasporti esistente. Allo stesso tempo, promuove lo sviluppo regionale, creando condizioni favorevoli per attrarre investimenti nello sviluppo di zone industriali, aree urbane, turismo e acquacoltura.

ANH GIO

Fonte: https://baodongthap.vn/dong-thap-tang-toc-thi-cong-du-an-thanh-phan-1-duong-tinh-864-a240530.html


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