Molti vantaggi
Il progetto di investimento per la costruzione della Tangenziale 4 - Regione Capitale di Hanoi è stato approvato dall'Assemblea Nazionale con la Risoluzione n. 56/2022/NQ15 del 16 giugno 2022; il Governo ha emanato la Risoluzione n. 106/NQ-CP del 18 agosto 2022 sull'attuazione della Risoluzione n. 56/2022/NQ15. Il progetto di investimento per la costruzione della Tangenziale 4 - Regione Capitale di Hanoi è realizzato in tre province/città: Hanoi, Hung Yen e Bac Ninh.

Il 20 dicembre 2023, il Comitato popolare di Hanoi ha emesso la Decisione n. 6479/QD-UBND che approva il rapporto di studio di fattibilità per il Progetto componente 3: Investimento nella costruzione di un'autostrada con il metodo di partenariato pubblico-privato, parte del Progetto di investimento per la costruzione della tangenziale 4 della Regione Capitale di Hanoi.
Successivamente, con la Decisione n. 312/QD-UBND del 16 gennaio 2024, il Comitato popolare di Hanoi ha incaricato il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione della città di Hanoi per le opere di trasporto di effettuare la valutazione e l'approvazione del progetto dopo la progettazione di base e la stima dei costi per il sottoprogetto che utilizza capitali statali nell'ambito del Progetto componente 3.
In conformità alla Risoluzione governativa 106/NQ-CP del 18 agosto 2022, attuativa della Risoluzione dell'Assemblea nazionale 56/2022/QH15 del 16 giugno 2022, e sulla base delle Decisioni n. 6479/QĐ-UBND del 20 dicembre 2023 e n. 312/QĐ-UBND del 16 gennaio 2024 del Comitato popolare di Hanoi, al fine di completare la preparazione, la valutazione e l'approvazione della progettazione post-base e delle stime dei costi per i sottoprogetti che utilizzano capitali statali nell'ambito del Progetto Componente 3, il Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione della città di Hanoi ha implementato attivamente e miratamente le procedure per la selezione degli appaltatori consulenti, la firma dei contratti nel 2024 e l'organizzazione dell'attuazione secondo il piano per rispettare i progressi indicati dall'Assemblea nazionale, dal Governo e dal Comitato popolare di Hanoi.
L'investimento nella costruzione del Componente 3 del Progetto di costruzione della Tangenziale 4 della Regione Capitale di Hanoi, una zona economica interregionale chiave che collega la capitale con la provincia di Hung Yen, la provincia di Bac Ninh e altre località della regione, mira a massimizzare l'efficienza degli investimenti nei progetti esistenti e in corso, creare nuovi spazi di sviluppo e affrontare i problemi esistenti ad Hanoi; sfruttare il potenziale di utilizzo del territorio e costruire un sistema urbano sostenibile e moderno. Pertanto, è necessario applicare i progressi scientifici e tecnologici più avanzati nella progettazione e nella costruzione per garantire progresso, qualità ed efficienza degli investimenti.
Nello specifico, per i contratti di consulenza relativi a rilievi e alla preparazione di progetti tecnici e stime dei costi di costruzione per le voci di investimento del sottoprogetto finanziato con capitali statali nell'ambito del Progetto Componente 3, è stata richiesta l'applicazione del Building Information Modeling (BIM) nella progettazione e nella gestione del progetto. L'applicazione di nuove tecnologie, in particolare dell'informatica nel settore delle costruzioni, rappresenta una soluzione per migliorare la produttività del lavoro, garantire la qualità delle costruzioni e aumentare l'efficienza degli investimenti nel settore edile.
Vu Manh Tuan, laureato in ingegneria civile e membro del comitato di gestione del progetto di investimento per la costruzione di infrastrutture di trasporto nella città di Hanoi, ha spiegato che, in qualità di persona coinvolta nel Progetto Componente 3 e nel Pacchetto 10/TP2-XL (Progetto Componente 2.1 del Progetto di investimento per la costruzione della tangenziale 4 della Regione Capitale di Hanoi), il BIM aiuta a visualizzare attraverso simulazioni 3D, supportando il comitato di gestione del progetto di investimento per la costruzione di infrastrutture di trasporto nella città di Hanoi nell'identificare facilmente le incongruenze durante il processo di valutazione, rendendo più rapida ed efficiente la selezione della soluzione ottimale grazie alle informazioni integrate nel modello.
È inoltre uno strumento per una pianificazione completa, che migliora le capacità operative e gestionali complessive per l'intero ciclo di vita del progetto a un livello tecnologico avanzato, utilizzando un modello spaziale 3D. Il BIM fornisce un modello visivo, insieme a elementi integrati come i programmi di costruzione, semplificando la gestione del lavoro e garantendo una buona preparazione per la mobilitazione dei capitali. L'applicazione del BIM standardizza tutte le fasi di implementazione e i metodi di trasferimento dei dati attraverso linee guida, normative e file modello.
"Grazie a questo, il Comitato di gestione del progetto di investimento per la costruzione della rete stradale di Hanoi può monitorare e supervisionare la progettazione e la realizzazione dei lavori in modo fluido e preciso. Tutte le informazioni rilevanti durante l'intero progetto vengono costantemente aggiornate in base alle funzioni gestite tramite immagini spaziali simulate che seguono la sequenza di costruzione, consentendo a tutte le parti interessate, dall'investitore ai consulenti e agli appaltatori edili, di accedere alle informazioni sia in loco che online", ha affermato il Maestro Vũ Mạnh Tuấn.
Esistono ancora degli ostacoli all'adozione.
Nonostante i suoi vantaggi, l'applicazione pratica del BIM è ancora limitata per diverse ragioni. Tra queste, la carenza di personale qualificato, la distribuzione disomogenea e la scarsa uniformità dei metodi di lavoro tra coloro che sono in grado di implementare il BIM. Attualmente, nelle aziende private e negli enti pubblici, la maggior parte utilizza computer di vecchia generazione, non sufficientemente potenti per eseguire gli strumenti BIM. La sostituzione di tutti i computer richiederebbe ingenti risorse di bilancio.

Inoltre, si pone il problema del "diritto d'autore sul software": pochissimi individui e organizzazioni utilizzano software con licenza. Un'ulteriore difficoltà è rappresentata dal fatto che la maggior parte dei documenti è redatta in inglese e i relativi standard e sistemi giuridici differiscono da quelli del nostro Paese. Pertanto, per accedere o utilizzare tali standard o documenti, è necessaria la traduzione o l'adattamento dei metodi di lavoro.
Secondo l'ingegnere civile Chu Viet Tu, per superare le difficoltà e garantire l'efficacia del BIM nella gestione dei progetti, i funzionari e il personale del Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione della città di Hanoi devono rafforzare il proprio senso di responsabilità professionale e continuare ad apprendere e migliorare le proprie competenze professionali per gestire al meglio, aggiornare le proprie conoscenze e perfezionare le capacità di gestione e utilizzo del BIM, in modo da poter monitorare visivamente la gestione delle risorse, delle attrezzature e le operazioni di costruzione.
L'applicazione del BIM è una delle applicazioni della trasformazione digitale negli investimenti nel settore delle costruzioni e rappresenta un contenuto di fondamentale importanza, una tendenza evolutiva inevitabile nell'applicazione dei risultati della Quarta Rivoluzione Industriale, in linea con le politiche e le direttive del Partito e dello Stato.
Secondo gli esperti, l'applicazione del Building Information Modeling (BIM) nel settore delle costruzioni contribuirà a ridurre i tempi e a migliorare la qualità della progettazione, della costruzione e della gestione dei progetti di investimento, promuovendo la trasformazione digitale nel settore; pertanto, è essenziale accelerare questo processo.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html








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