Una corsa contro il tempo per il progetto dell'autostrada Hoai Nhon.

Sfruttando ogni giorno per realizzare la costruzione in fasi successive.

All'alba, l'ultimo tratto del cantiere dell'autostrada Hoai Nhon - Quy Nhon era già animato dal rombo dei macchinari. Dopo una veloce colazione a base di pane, gli operai della Truong Thinh Group Joint Stock Company si sono lanciati in una giornata di lavoro frenetica, con l'obiettivo di aumentare la produzione.

La Truong Thinh Group Joint Stock Company ha incrementato il proprio parco macchine per accelerare i lavori di costruzione dell'autostrada Hoai Nhon - Quy Nhon.

Alle 6 del mattino, in lontananza, una serie di camion carichi di terra K95 si sono allineati lungo la Strada Statale 19, attraversando la città di An Nhon, nella provincia di Binh Dinh, per scaricare il loro carico sulla carreggiata principale. Dietro di loro, sono arrivati ​​due bulldozer per spingere i blocchi di terra e distribuirli uniformemente sulla superficie. Tre rulli hanno continuato il loro lavoro, compattando gli strati di terra fino a raggiungere la densità richiesta.

I lavori in cantiere sono stati coordinati senza intoppi, con la posa sapiente di strato dopo strato di terra. Verso mezzogiorno, centinaia di metri di superficie stradale erano stati riempiti con terra K95 conforme agli standard richiesti.

Il signor Phan Dinh Quy, direttore esecutivo del Gruppo Truong Thinh, ha dichiarato che, sulla superstrada Hoai Nhon - Quy Nhon, la società per azioni Truong Thinh Group è responsabile della costruzione di quasi 6 km nell'ambito del lotto 12-XL (dal km 64+220 al km 70+091).

Nell'area assegnata, l'unità sta attualmente mobilitando circa 200 lavoratori, suddivisi in 4 squadre principali per la costruzione del manto stradale e in diverse altre squadre impegnate in interventi su elementi quali ponti e canali di scolo.

"L'avanzamento dei lavori sulla porzione di competenza dell'unità sta rispettando i requisiti. Ad oggi, il progetto del terrapieno K95 ha raggiunto l'80%. Per accelerare i lavori prima dell'imminente stagione delle piogge, stiamo adottando un metodo di costruzione a fasi."

"Nello specifico, per il tratto dal km 65 al km 67, il rilevato K95 è stato completato e ora rinforzeremo il rilevato K98 con attrezzature aggiuntive. Per questi 2 km, prevediamo di completare il rilevato K98 in 7-10 giorni. Una volta soddisfatti i requisiti, procederemo immediatamente con la posa del sottofondo in pietrisco", ha dichiarato il signor Quy.

La Phuc Loc Group Joint Stock Company sta lavorando di notte per garantire l'avanzamento del progetto.

Non lontano da lì, la sezione dal km 50+465 al km 57+460, parte del pacchetto 12-XL, è in costruzione da parte della società per azioni Phuc Loc Group con centinaia di operai.

Il signor Mai Huy Cu, vicedirettore esecutivo della Phuc Loc Group Joint Stock Company, ha dichiarato che l'impresa appaltatrice ha già posato due strati di pietrisco per una lunghezza di quasi 5 km.

"Non solo gli operai lavorano di giorno, ma, approfittando del bel tempo, li facciamo lavorare anche di notte. Stiamo sfruttando al massimo ogni giorno e ogni ora per portare avanti il ​​progetto, anche se la stagione delle piogge si avvicina", ha dichiarato il signor Cu.

Preparare i macchinari necessari per liberare i corsi d'acqua in caso di forti piogge e allagamenti.

Secondo il signor Mai Huy Cu, parallelamente agli urgenti lavori di costruzione per recuperare il ritardo prima della stagione delle piogge, l'unità ha anche pianificato di garantire la sicurezza in caso di tempeste e inondazioni.

"Verrà istituito un centro di comando per la gestione delle emergenze e la sicurezza in caso di alluvione presso il cantiere. Verrà stabilito che il 100% del personale e degli operai sarà in servizio presso il cantiere per tutta la durata delle alluvioni e delle tempeste."

Attualmente, la scarpata della strada K98 è stata completata, quindi proteggere il pendio è di fondamentale importanza. L'unità sta posando lastre di pavimentazione e livellando il pendio per piantare l'erba a protezione della scarpata. Sono state inoltre mobilitate decine di escavatori a braccio lungo, pronti a liberare i corsi d'acqua in caso di alluvioni per proteggere l'opera completata", ha affermato il signor Cu.

Le imprese appaltatrici stanno accelerando la costruzione di ponti e canali di scolo lungo il percorso per facilitare il drenaggio delle acque alluvionali con l'avvicinarsi della stagione delle piogge.

Un rappresentante della Phuc Loc Group Joint Stock Company ha aggiunto che la loro azienda ha cinque ponti in costruzione, tra cui il ponte Suoi Duc e il ponte Suoi Cham, che attraversano dei corsi d'acqua. La costruzione dei piani stradali e delle ringhiere di questi ponti è in corso, con l'obiettivo di completarli prima della stagione delle piogge per mantenere un flusso d'acqua senza ostacoli e prevenire allagamenti che potrebbero danneggiare le strutture.

Secondo il Comitato di Gestione del Progetto n. 85 ( Ministero dei Trasporti ), per l'intero progetto dell'autostrada Hoai Nhon – Quy Nhon, le imprese appaltatrici stanno mobilitando 103 squadre di costruzione con 637 mezzi e 1.355 addetti. La produzione cumulativa fino ad oggi ha raggiunto oltre 3.900 miliardi di VND, pari a oltre il 51% del valore del contratto, con un anticipo dello 0,24% rispetto alla tempistica approvata.

"In risposta all'imminente alluvione, l'investitore ha anche richiesto all'appaltatore di implementare diverse soluzioni e di accelerare i lavori per velocizzare la realizzazione di elementi importanti, recuperando il tempo perso a causa delle tempeste, in particolare ponti e canali di scolo lungo il percorso per garantire un regolare deflusso dell'acqua", ha informato un rappresentante del Comitato di gestione del progetto n. 85.

L'autostrada Hoai Nhon - Quy Nhon, lunga oltre 70 km e che attraversa la provincia di Binh Dinh, ha richiesto un investimento totale di oltre 12.400 miliardi di VND ed è gestita dal Project Management Board 85 (Ministero dei Trasporti). Il lotto 11-XL è in costruzione da parte della Truong Son Construction Corporation.

Il lotto 12-XL è in fase di costruzione da parte di un consorzio composto da: Son Hai Group Co., Ltd., Phuc Loc Group Joint Stock Company, Construction Corporation No. 8, Truong Thinh Group Joint Stock Company e 471 Joint Stock Company.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-truc-mua-mua-bao-192240919230302613.htm