L'intero progetto dell'autostrada Dien Chau è stato messo in funzione.

L'intero progetto dell'autostrada Dien Chau - Bai Vot entrerà in funzione a partire dal 30 giugno 2024.

Il completamento del tratto Dien Chau - Bai Vot segna la fine dell'intero progetto di costruzione di diverse sezioni dell'autostrada Nord-Sud-Est, realizzato nel periodo 2017-2020 per una lunghezza totale di 652,86 km.

Un tratto della superstrada Dien Chau - Bai Vot. (Foto: Sy Hoa).

Secondo le informazioni del Ministero dei Trasporti , a partire dalle ore 7:00 del 30 giugno 2024, saranno aperti al traffico gli ultimi 19 km del tratto Dien Chau - Bai Vot del progetto PPP, parte del progetto di costruzione di diverse sezioni dell'autostrada Nord-Sud-Est nel periodo 2017-2020 (il tratto dall'intersezione con la Strada Statale 46B all'intersezione con la Strada Statale 8A).

Il completamento degli ultimi 19 km non solo contribuisce a garantire la piena operatività dell'intera sezione Dien Chau - Bai Vot dell'autostrada lungo i suoi 49 km totali, ma riduce anche il tempo di percorrenza da Hanoi a Nghe An a circa 3,5 ore anziché le oltre 5 ore precedenti.

Questo rappresenta anche l'ultimo tassello, a completamento di tutti gli 11 progetti componenti del progetto per la costruzione di diverse sezioni dell'autostrada Nord-Sud-Est nel periodo 2017-2020, per una lunghezza totale di 652,86 km.

È noto che il progetto di investimento e costruzione del tratto Dien Chau - Bai Vot ha una lunghezza totale di circa 49 km e attraversa i territori di due province: Nghe An (44 km) e Ha Tinh (5 km). Si tratta di uno dei tre progetti componenti del progetto per la costruzione di diversi tratti dell'autostrada Nord-Sud-Est nel periodo 2017-2020, finanziato con la modalità PPP (Partenariato Pubblico-Privato).

Il capitale totale investito nel progetto ammonta a 11.157 miliardi di VND, e il Ministero dei Trasporti è l'ente statale competente. Il Comitato di Gestione del Progetto n. 6 è l'ente responsabile della gestione del progetto.

Gli investitori sono un consorzio composto da Hoa Hiep Co., Ltd., CIENCO4 Group, Nui Hong Co., Ltd., Truong Son Construction Corporation e VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. L'impresa responsabile del progetto è Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Sebbene non sia il progetto più lungo in termini di estensione, il tratto Dien Chau - Bai Vot presenta un terreno di costruzione impegnativo e complesse condizioni geologiche, che richiedono l'impiego di numerose soluzioni tecniche avanzate, tra cui viadotti, ponti su grandi fiumi e gallerie montane... Tra queste, la galleria di Than Vu, lunga circa 1.100 metri, è la seconda galleria montana più lunga realizzata sull'autostrada nord-sud orientale nel periodo 2017-2020 (dopo la galleria di Nui Vung sul tratto Cam Lam - Vinh Hao).

Anche questo progetto di galleria è stato realizzato in una posizione davvero unica. Lo scavo è stato effettuato a metà della montagna, anziché ai piedi, come avviene nella maggior parte degli altri progetti di gallerie lungo questo percorso.

Nella Fase 1, il progetto prevede innanzitutto l'utilizzo della galleria di destra. La galleria di sinistra è già stata scavata e rivestita in cemento, e verrà utilizzata per le operazioni di soccorso durante la Fase 1. Si tratta del ponte Hung Duc, lungo circa 4.015 metri, che attraversa il fiume Lam e collega le province di Nghe An e Ha Tinh. È il ponte fluviale più lungo dell'autostrada Nord-Sud orientale.

In seguito alla direttiva del Primo Ministro: "attraversare i fiumi costruendo ponti, riempire i campi con terra, scavare le montagne attraversandole", anche il tratto Dien Chau - Bai Vot dell'autostrada ha visto investimenti in quattro grandi cavalcavia, tra cui: il ponte Xuan Duong 2, il ponte Than Vu 1, il ponte Than Vu 2 e il ponte O O.

Tra questi, il ponte Xuan Duong 2 vanta i piloni più alti del percorso, con il pilone più alto che raggiunge i 52 metri. Il ponte Than Vu 2 è il cavalcavia più lungo, con una campata di quasi 1.300 metri.

La galleria stradale incastonata a metà del monte Than Vu, insieme ai cavalcavia che attraversano antiche foreste, si fonde perfettamente con la natura nel tratto Dien Chau - Bai Vot dell'autostrada, rendendolo uno dei tratti più panoramici dell'intera autostrada nord-sud orientale nel periodo 2017-2020.

Per facilitare la connettività, la superstrada Dien Chau - Bai Vot presenta anche tre svincoli: lo svincolo con la strada N5 al km 446+00 che collega alla Strada Statale 1 e alla Strada Statale 7 in direzione ovest della provincia di Nghe An; lo svincolo con la Strada Statale 46B al km 459+600 che collega alla Strada Statale 46B in direzione della città di Vinh, della tangenziale di Vinh e del distretto di Nam Dan; e lo svincolo con la Strada Statale 8A al km 497+000 che collega alla Strada Statale 1 e si dirige verso ovest attraverso il distretto di Duc Tho, nella provincia di Ha Tinh.

In precedenza, l'investitore, le società di consulenza e le imprese di costruzione si sono adoperati per superare le difficoltà e mobilitare tutte le risorse al fine di accelerare l'avanzamento del progetto, inaugurando e mettendo in funzione i primi 30 km (il tratto che va dall'inizio del percorso, collegandosi con il progetto della componente Nghi Son - Dien Chau all'incrocio con la Strada Statale 7, fino all'incrocio con la Strada Statale 46B).

Per i restanti 19 km (dall'intersezione con la Strada Statale 46B fino al termine del percorso all'intersezione con la Strada Statale 8A), a causa dell'ampia area di terreno instabile che richiede tempo per l'assestamento, le sezioni principali sono state completate e sono state rese operative a partire dal 30 giugno 2024.

L'apertura della superstrada il 30 giugno 2024 mira a garantire un collegamento autostradale senza interruzioni tra Hanoi e il distretto di Duc Tho (provincia di Ha Tinh), ad alleviare la congestione del traffico e a ridurre gli incidenti stradali sulla Strada Statale 1A.

Una volta che l'intero tratto Dien Chau - Bai Vot dell'autostrada sarà operativo, i seguenti veicoli saranno autorizzati a circolare (con una velocità massima di 90 km/h e una velocità minima di 60 km/h): autovetture, autobus e camion con massa complessiva inferiore o uguale a 10 tonnellate.

Sulla strada è vietato l'utilizzo dei seguenti veicoli: autocarri di peso superiore a 10 tonnellate, motocicli, ciclomotori, trattori, veicoli speciali con velocità ≤ 70 km/h, veicoli non motorizzati e pedoni.

I conducenti sulle autostrade devono rispettare le normative relative ai limiti di carico, ai limiti di larghezza e alle norme di sicurezza, come stabilito dalle leggi vigenti (È vietato l'accesso dei veicoli alle aree di sosta di emergenza e alle banchine; in caso di arresto o parcheggio di emergenza, i conducenti devono spostare i propri veicoli nella corsia di sosta di emergenza, posizionare i segnali di pericolo e avvisare la linea di assistenza...).

Fonte: https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html