La ferrovia ad alta velocità rappresenta un'opportunità per l'industria siderurgica.

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud crea nuove opportunità per diversi settori industriali, tra cui quello siderurgico.

Materiali principali per il progetto

La ferrovia ad alta velocità Nord-Sud sarà uno dei progetti infrastrutturali chiave del Vietnam per il futuro. Una volta completata, non solo rappresenterà un moderno mezzo di trasporto, ma contribuirà anche allo sviluppo economico , collegherà le regioni e creerà nuove opportunità per l'industria, il turismo e il commercio.

Con una lunghezza totale di 1.541 km, si prevede che il progetto genererà un mercato delle costruzioni del valore di circa 33,5 miliardi di dollari; includendo la rete ferroviaria nazionale, la ferrovia urbana creerà un mercato delle costruzioni di circa 75,6 miliardi di dollari e un mercato per veicoli e attrezzature di circa 34,1 miliardi di dollari (locomotive e carrozze circa 9,8 miliardi di dollari; segnalamento e altre attrezzature circa 24,3 miliardi di dollari).

Secondo Pham Ngoc Trung, esperto di materiali da costruzione e imprenditore, una grande quantità di acciaio sarà utilizzata per progetti infrastrutturali come ponti, stazioni, binari e altri sistemi di supporto per la costruzione della linea ferroviaria ad alta velocità. Componenti in acciaio di alta qualità saranno necessari per la costruzione di stazioni, cavalcavia, gallerie e altre strutture.

Oltre al progetto ferroviario principale, anche altri progetti di sviluppo urbano e infrastrutture di supporto, come i sistemi di trasporto, i terminal e le zone industriali lungo la linea ferroviaria, richiederanno un grande consumo di acciaio.

Inoltre, per far funzionare la linea ferroviaria ad alta velocità, i treni moderni, capaci di raggiungere velocità elevate, devono essere costruiti con strutture in acciaio robuste e sicure. L'industria siderurgica nazionale avrà l'opportunità di fornire acciaio alle aziende produttrici di treni e relative attrezzature.

La produzione di navi e attrezzature impone requisiti molto elevati in termini di qualità dell'acciaio, come ad esempio l'acciaio legato, l'acciaio inossidabile, l'acciaio resistente alla corrosione e l'acciaio ad alta resistenza. Ciò rappresenta una grande opportunità per i produttori siderurgici vietnamiti di migliorare la propria capacità produttiva di prodotti siderurgici di alta qualità.

"Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud porterà molte opportunità all'industria siderurgica vietnamita. Dall'aumento della domanda di acciaio per progetti infrastrutturali, produzione di treni e attrezzature operative, al potenziamento della capacità di produzione ed esportazione di acciaio, questo progetto potrà dare un forte impulso allo sviluppo dell'industria siderurgica in futuro", ha affermato il Maestro Pham Ngoc Trung.

Le aziende sono pronte.

L'industria siderurgica vietnamita coinvolge attualmente diversi settori economici, tra cui lo Stato, gli investimenti diretti esteri (IDE) e il settore privato. Di questi, il settore privato e gli IDE rappresentano una quota considerevole e sono le forze trainanti che determinano il mercato.

Grandi progetti come Formosa Ha Tinh, Hoa Phat e Dung Quat utilizzano tutti la tecnologia tradizionale dell'altoforno con design e attrezzature moderne, grande capacità del forno; un processo produttivo chiuso che ottimizza il consumo energetico; e linee di laminazione dell'acciaio che impiegano tecnologie avanzate e alti livelli di automazione.

In passato, gli stabilimenti di POSCO Vietnam, China Steel & Nippon Steel Vietnam Joint Stock Company, o alcuni stabilimenti del settore privato come Ton Dong A, Hoa Phat cold rolling mills, ecc., investivano in moderne attrezzature tecnologiche. L'industria siderurgica si è concentrata sugli investimenti in progetti su larga scala, producendo prodotti che prima non erano disponibili, come lamiere di acciaio laminate a caldo, lamiere di acciaio laminate a freddo...

Nel recente seminario "L'industria siderurgica e la salute di Hoa Phat", il direttore finanziario di Hoa Phat, Pham Thi Kim Oanh, ha affermato che la politica aziendale prevede l'utilizzo obbligatorio di beni di produzione nazionale nelle offerte. Questo progetto è motivo di orgoglio per le imprese vietnamite, inclusa Hoa Phat, che attualmente è l'azienda siderurgica leader del settore.

Nel progetto Dung Quat 2, l'azienda produce persino acciaio di qualità superiore a quello utilizzato per i binari dei treni ad alta velocità. Si tratta dell'acciaio sottile impiegato negli pneumatici delle automobili, la cui lavorazione richiede un elevato livello di competenza, ma Hoa Phat è riuscita a produrlo con successo. Tuttavia, l'attuale volume di produzione del gruppo è ancora basso, pertanto molti investitori non sono ancora in grado di cogliere appieno questo potenziale.

Inoltre, la signora Pham Thi Kim Oanh ha anche riferito che il presidente Tran Dinh Long del gruppo Hoa Phat ha confermato che negli ultimi tre anni Hoa Phat si è dedicata alla ricerca di prodotti in acciaio per rotaie. Pertanto, la produzione di acciaio per rotaie per ferrovie ad alta velocità rientra pienamente nelle capacità del gruppo.

Secondo i calcoli delle società di consulenza, il progetto richiede circa 6 milioni di tonnellate di vari tipi di acciaio. Si tratta di tipologie di acciaio che il Vietnam è in grado di produrre. Se Hoa Phat diventerà il fornitore di acciaio per questo progetto, si impegnerà a garantire la fornitura di 6 milioni di tonnellate di vari tipi di acciaio, in particolare acciaio per ferrovie ad alta velocità e acciaio precompresso ad alta resistenza.

Secondo quanto riferito, Hoa Phat ha anche inviato un documento al Comitato popolare della provincia di Phu Yen richiedendo l'approvazione per diversi grandi progetti di investimento nella provincia, tra cui un progetto per un complesso di produzione di acciaio e ferro. Questo impianto dovrebbe produrre acciaio per rotaie ad alta velocità con dimensioni standard di 50-100 metri, che verrebbero trasportate via ferrovia anziché su strada fino al cantiere.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-la-co-hoi-cho-nganh-thep.html