Il cantiere è costantemente in fermento.
Fin dalle prime ore del mattino, il signor Nguyen Thanh Luan, comandante della Corporazione di Costruzioni n. 8 (Cienco 8), ha percorso con il suo vecchio pick-up il tratto 12-XL del progetto dell'autostrada Hoai Nhon-Quy Nhon. Stava ispezionando il percorso e dirigendo le squadre di costruzione.
Il signor Luan è responsabile della direzione delle squadre di costruzione che lavorano al progetto del ponte Song Con.
Per il signor Luan, come per innumerevoli festività passate, il suo lavoro rimane sempre lo stesso: stare in cantiere. Avendo mangiato e dormito in importanti progetti infrastrutturali a Ninh Thuan, Khanh Hoa, sul progetto dell'autostrada Cam Lo – La Son e ora sull'autostrada Hoai Nhon – Quy Nhon attraverso Binh Dinh, non ha mai avuto una pausa per le vacanze o per il Tet (Capodanno lunare).
“Vengo dalla provincia di Ha Tinh e di solito riesco a tornare a casa solo una volta ogni due o tre mesi. Faccio visita a mia moglie e ai miei figli per un breve periodo e poi riparto. Durante le festività, le persone tornano a casa, trascorrono del tempo con le proprie mogli e i propri figli e si riposano dopo una dura giornata di lavoro; anche le nostre famiglie non vedono l'ora del nostro ritorno. Ma nel cantiere autostradale, i ritmi sono incredibilmente serrati. Mentre gli operai rimangono in cantiere, noi supervisori non possiamo certo riposarci. Ci incoraggiamo a vicenda a lavorare sodo per portare a termine il progetto secondo gli obiettivi prefissati”, ha affermato il signor Luan.
Secondo il signor Luan, ognuno ha i propri ricordi, sia divertenti che tristi, del periodo in cui ha lavorato nei cantieri edili. Lui ricorda con particolare nitidezza il periodo in cui lavorò a un progetto a Khanh Hoa, dove rimase per un anno intero senza tornare a casa. Quando finalmente rientrò, il suo bambino piccolo fu così sorpreso che si mise a piangere e si nascose dietro la madre.
Poi, il signor Luan ha guidato la sua vecchia auto, che era stata la sua compagna per gran parte della sua vita, seguendolo lungo il lungo percorso dei progetti infrastrutturali da sud a nord, fino al cantiere del ponte Song Con per ispezionare i lavori di costruzione. Nonostante le sezioni del ponte fossero state completate poco prima della cerimonia, in anticipo sui tempi previsti, gli operai non si sono riposati un solo istante.
300 operai della Cienco 8 sono rimasti nel cantiere dell'autostrada Hoai Nhon – Quy Nhon per tutta la durata delle festività.
Sotto il sole cocente, gli operai continuano a rispettare i tempi di costruzione.
Mentre lavorava sul ponte, Minh (38 anni, originario della provincia di Ha Tinh) alzava di tanto in tanto lo sguardo per asciugarsi il sudore sotto il sole cocente. Ha raccontato che gli operai dell'impresa di costruzioni che sta lavorando a questa autostrada provengono tutti dalle province di Ha Tinh e Nghe An . Possono tornare a casa solo due o tre volte all'anno, trascorrendo il resto del tempo a mangiare e dormire in cantiere. Vorrebbero tornare a casa anche durante le festività, ma l'azienda sta accelerando i lavori, quindi restano volentieri a lavorare.
"Anche a me mancano mia moglie e i miei figli, e voglio tornare a casa. Vedere altre persone uscire e ricongiungersi con le loro famiglie ci rende molto felici, me e i miei fratelli, ma se tutti tornano a casa, chi resterà qui a lavorare?" Detto questo, Minh si appoggiò alla ringhiera del ponte per riposarsi un attimo e tirò fuori il telefono per guardare le foto di sua moglie e dei suoi figli.
Durante le festività, 300 operai di Cienco 8 sono rimasti nel cantiere di Hoai Nhon - Quy Nhon, lavorando senza sosta e suddivisi in quattro squadre. Attualmente, sui quasi 5 km di strada oggetto del contratto, Cienco 8 ha completato la scarpata della strada K98, il 60% dello strato di base in pietrisco e 1 km di pavimentazione in asfalto. L'azienda sta lavorando con impegno nonostante l'avvicinarsi della stagione delle piogge, con l'obiettivo di completare la pavimentazione in asfalto entro la fine di settembre e portare a termine l'intero contratto nei tempi previsti.
Approfittate delle preziose giornate di sole prima dell'arrivo della stagione delle piogge.
Anche nel lotto 12-XL del progetto dell'autostrada Hoai Nhon – Quy Nhon, il Gruppo Son Hai è responsabile di 22 km, dal km 23+500 al km 45+400. Si tratta del primo appaltatore ad aver posato l'asfalto sull'intero progetto. L'azienda ha dichiarato di aver già completato 13 km di pavimentazione in asfalto. I lavori procedono in anticipo rispetto alla tabella di marcia, ma l'azienda non si adagia sugli allori. Anche durante i giorni festivi, circa 250 operai e centinaia di macchinari continuano a lavorare senza sosta in cantiere.
Non solo l'appaltatore, ma anche l'investitore, il Comitato di gestione del progetto 85 ( Ministero dei trasporti ), ha dispiegato quasi tutto il suo personale nel cantiere.
Il signor Nguyen Van Huy, funzionario del Comitato di Gestione del Progetto n. 85, ha seguito da vicino il Pacchetto 12-XL sin dal suo inizio. La mattina presto del 2 settembre, il signor Huy ha visitato il tracciato, ispezionando i progressi dell'impresa appaltatrice e i lavori di costruzione, e ha colto l'occasione per incoraggiare gli operai che hanno continuato a lavorare anche durante le festività. Il signor Huy ha affermato che l'andamento del progetto è attentamente monitorato dalla dirigenza del Comitato. Sebbene i requisiti siano stati soddisfatti, non si può abbassare la guardia.
“La stagione delle piogge a Binh Dinh si sta avvicinando, quindi ogni giorno di lavoro è prezioso e cruciale per il successo o il fallimento di questo progetto. Perciò, non vogliamo riposarci nemmeno durante le festività. Con l'arrivo della stagione delle piogge, la costruzione sarà più difficile che mai e gli imprevisti che ostacolano l'avanzamento del progetto sono inevitabili. Pertanto, sfruttare al massimo ogni giorno e ogni ora di lavoro è essenziale per garantire che questo progetto raggiunga i suoi obiettivi”, ha affermato il signor Huy.
Il progetto dell'autostrada Hoai Nhon – Quy Nhon è in anticipo rispetto alla tabella di marcia.
Dopo un pasto veloce al campo dell'appaltatore, il signor Huy ha proseguito il suo viaggio, percorrendo quasi 50 km lungo l'intero tracciato del contratto, visitando ogni cantiere. Al calar della sera, il signor Huy è tornato al suo centro di comando nel distretto di Binh Dinh, nella città di An Nhon, per ricalcolare rapidamente il volume di lavoro di ciascun appaltatore in vista della stesura del rapporto di monitoraggio. Quando ebbe finito, era già notte. Ricevette alcune telefonate da conoscenti che lo invitavano a bere qualcosa per festeggiare la ricorrenza, ma lui scosse ripetutamente la testa in segno di diniego.
"Dobbiamo essere reperibili perché la scadenza è imminente. L'appaltatore sta lavorando sodo, ogni operaio sta lavorando senza sosta, e ora si stanno affannando nel vento e nella polvere, quindi neanche noi possiamo riposare", ha spiegato il signor Huy.
Secondo il Comitato di Gestione del Progetto n. 85, attualmente gli appaltatori hanno mobilitato 103 squadre di costruzione con quasi 1.400 persone sul cantiere. Entro la fine di agosto 2024, la produzione cumulativa ha raggiunto oltre 3.800 miliardi di VND, pari al 49,72% del contratto, con un anticipo dello 0,17% rispetto alla tabella di marcia.
L'autostrada Hoai Nhon – Quy Nhon è lunga oltre 70 km, attraversa la provincia di Binh Dinh, con un investimento totale di oltre 12.400 miliardi di VND ed è gestita dal Comitato di gestione del progetto n. 85 (Ministero dei trasporti).
Il progetto comprende due lotti: il lotto 11-XL dal km 0+00 al km 23+500, realizzato da Truong Son Construction Corporation; e il lotto 12-XL dal km 23+500 al km 70+091, realizzato da una joint venture di imprese tra cui Son Hai Group Co., Ltd., Phuc Loc Group JSC, Cienco 8, Truong Thinh Group JSC e 471 JSC.







Commento (0)