Hanoi, 36 strade e quartieri

Quante persone hanno percorso tutte le 36 strade interconnesse, che si snodano come una scacchiera? E quante persone che visitano la capitale non ne esplorano le strade e i quartieri, nonostante ognuna di esse sia diversa da com'era un tempo?

Anche tra mille anni, o addirittura tra mille anni a venire, le 36 strade e i quartieri di Hanoi rimarranno intrecciati con lo sviluppo storico di questa capitale millenaria. Le strade e i mercati, un tempo animati, sono ancora lì, a riflettere il significato dei loro nomi di un tempo. Hanoi ha molti nomi di strade che iniziano con la parola "Hang". Spesso a queste segue una parola che indica una particolare professione, come Hang Tre (Via del Bambù), Hang Bac (Via dell'Argento), Hang Thiec (Via dello Stagno), Hang Ma (Via della Carta), Hang Chieu (Via delle Stuoie), ecc. Le fonti storiche dimostrano che quando la dinastia Ly trasferì la capitale da Hoa Lu a Thang Long, Hanoi non aveva ancora strade. Era solo un insieme di villaggi, e la trasformazione da villaggio a città fu molto rapida. Durante la prima fase di urbanizzazione, Hanoi divenne la capitale. Pertanto, sorsero numerosi villaggi artigianali intorno a Thang Long, come ad esempio a Son Tay, Thuong Tin, Phu Xuyen, Trach Xa, Hung Yen , Hai Duong, ecc. Provenivano dallo stesso villaggio, dalla stessa famiglia e commerciavano merci diverse. Sulle mappe della vecchia Hanoi del 1770, il nono anno del regno di Gia Long (1810), si può ancora vedere il Fiume Rosso che sfocia nel lago Ho Guom. Il lago è un ramo terminale del fiume. Proprio come nei tempi antichi, il fiume To Lich confluiva nel Fiume Rosso, collegandosi al Lago dell'Ovest, poi al fiume Thien Phu e infine unendosi al fiume Nhue. In passato, il Fiume Rosso era ancora rosso per il limo, mentre il fiume To Lich era limpido e blu, con barche che solcavano le sue acque. Le imbarcazioni mercantili potevano entrare nel cuore delle strade per commerciare, contribuendo ulteriormente allo sviluppo delle vie artigianali. Ad esempio, l'antica via Ma May era composta da due strade: via Hang Ma e via Hang May. Il tratto di via Hang May confinava con via Hang Buom, sulle rive del fiume Nhi, dove le imbarcazioni provenienti da monte si radunavano per trasportare prodotti forestali come rattan, bambù e canne.