Hanoi esamina oltre 500 ponti stradali.

TP - Ad Hanoi ci sono più di 500 ponti stradali. Per garantire la sicurezza e attuare le direttive cittadine, i responsabili del Dipartimento dei Trasporti di Hanoi stanno esaminando con urgenza tutti i ponti stradali esistenti per ripararli o proporre interventi di riparazione e ammodernamento.

Elaborare un piano di progetto per la riparazione del ponte Chuong Duong.

Secondo un'analisi e una relazione del Comitato direttivo di Hanoi per la prevenzione dei disastri e le operazioni di ricerca e soccorso, in città sono presenti decine di ponti che attraversano i fiumi, di cui ben 9 sul solo Fiume Rosso. Tra questi figurano: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (fasi 1 e 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien e Viet Tri - Ba Vi. Di questi 9 ponti, 2 sono considerati deboli e hanno la durata di vita più lunga: il ponte Long Bien e il ponte Chuong Duong. "Durante forti piogge e inondazioni, per garantire la sicurezza di persone, veicoli e infrastrutture di trasporto, questi due ponti necessitano urgentemente di interventi di protezione e rinforzo", ha dichiarato un rappresentante del Comitato direttivo di Hanoi per la prevenzione dei disastri e le operazioni di ricerca e soccorso.

Il ponte Chương Dương è un'arteria vitale nel centro della città di Hanoi. Foto: Trọng Đảng

Parlando con un giornalista del quotidiano Tien Phong in merito alle misure di sicurezza per i ponti Chuong Duong e Long Bien durante la stagione delle piogge, il signor Tran Huu Bao, vicedirettore del Dipartimento dei Trasporti di Hanoi, ha affermato che non appena il livello del Fiume Rosso ha raggiunto il livello di allarme 1, il Dipartimento dei Trasporti di Hanoi ha predisposto un piano per regolare il flusso del traffico sui ponti. Nello specifico, la città ha deciso di vietare il transito di autobus, veicoli commerciali e camion con un peso pari o superiore a 0,5 tonnellate per ridurre la densità del traffico e il carico sui ponti. Pertanto, il 10 settembre, solo autovetture, autobus e motociclette sono stati autorizzati a transitare sui ponti, eliminando il traffico intenso e la congestione osservati nei giorni precedenti. A lungo termine, il Dipartimento dei Trasporti ha in programma un progetto di ispezione e riparazione del ponte Chuong Duong ogni 5-10 anni.

Valutando la sicurezza del ponte Chuong Duong, il signor Bao ha affermato che, a seguito di diverse ispezioni e controlli di manutenzione recenti, i parametri tecnici dimostrano che il ponte mantiene la sua capacità portante, è sostanzialmente sicuro e funziona normalmente.

Riguardo al ponte Long Bien, il signor Bao ha dichiarato che la sua gestione è affidata alla Vietnam Railway Corporation. Pertanto, l'ispezione, la valutazione dei livelli di sicurezza e le riparazioni rientrano nella competenza del Ministero dei Trasporti . Tuttavia, per garantire la sicurezza di persone e veicoli che transitano su entrambi i lati del ponte e sulle sue infrastrutture durante le piene, a seguito di un parere della Vietnam Railway Corporation, dalle ore 15:00 del 10 settembre, il Comitato Popolare della Città ha autorizzato il Dipartimento dei Trasporti e la Polizia ad attuare un piano di deviazione e riorganizzazione del traffico, "chiudendo" il ponte e vietandone l'attraversamento a persone e veicoli.

La navigazione è vietata su diversi tratti fluviali.

Nel pomeriggio dell'11 settembre, il Dipartimento dei Trasporti di Hanoi ha annunciato che, a partire dall'11 settembre, è vietata la navigazione di tutte le imbarcazioni sul fiume Day, sul fiume Ca Lo, sul torrente Yen, sul lago Suoi Hai, ecc.

È necessaria un'ispezione urgente per riparare i ponti pericolanti.

A seguito delle preoccupazioni relative alla sicurezza di alcuni ponti sul fiume, il presidente del Comitato popolare di Hanoi, Tran Sy Thanh, ha recentemente firmato una direttiva che richiede ai dipartimenti e agli enti competenti di rafforzare i controlli e garantire la sicurezza delle strutture dei ponti in città. "È necessario intervenire immediatamente e con urgenza per evitare i rischi causati da tempeste e forti piogge", ha precisato Thanh.

Nello specifico, il Presidente di Hanoi ha richiesto ai presidenti dei Comitati Popolari distrettuali, di contea e di città di organizzare con urgenza una revisione, un'ispezione e una valutazione di tutte le strutture dei ponti attualmente in funzione nelle rispettive giurisdizioni (in particolare ponti fluviali, ponti galleggianti e ponti provvisori) al fine di individuare tempestivamente e intervenire immediatamente sulle strutture che rappresentano un rischio per la sicurezza. "Sulla base delle effettive condizioni delle strutture e della situazione delle inondazioni, si dovrà decidere tempestivamente la sospensione temporanea dell'esercizio dei ponti che non soddisfano gli standard di sicurezza o che rappresentano un rischio per la sicurezza stradale; e coordinarsi con il Dipartimento dei Trasporti di Hanoi, la Polizia cittadina e le altre forze competenti per gestire il flusso del traffico, garantendo spostamenti sicuri e agevoli per i cittadini", si legge nella direttiva.

Su indicazione del sindaco, il vicedirettore del Dipartimento dei Trasporti di Hanoi, Tran Huu Bao, ha dichiarato che, oltre ai 9 ponti sul Fiume Rosso, la città conta più di 500 ponti stradali gestiti direttamente dal Dipartimento stesso. Inoltre, anche i distretti dispongono di una rete di ponti stradali gestiti dalle autorità locali. Riguardo a questi 500 ponti, il Dipartimento ha incaricato le proprie unità operative di effettuare una revisione completa, inclusi quelli sul Fiume Rosso. Durante la revisione, qualora venissero individuati ponti deboli o fatiscenti, il Dipartimento dei Trasporti provvederà a interventi di riparazione urgenti. In merito al progetto di riparazione del ponte Chuong Duong, il signor Bao ha affermato che il Dipartimento dei Trasporti ha presentato una relazione al Comitato Popolare di Hanoi, ottenendone l'approvazione. Attualmente, il Dipartimento sta organizzando una procedura di gara per la selezione di una società di consulenza progettuale, dopo la fase di progettazione di base (disegni esecutivi). Si prevede che il progetto sarà realizzato nel periodo 2025-2026. "Attualmente, il ponte Chuong Duong mantiene la sua capacità portante e funziona sostanzialmente normalmente", ha informato.

Secondo l'ente gestore del ponte Chuong Duong, la struttura è stata completata nel 1985, attraversando il Fiume Rosso e collegando i distretti di Hoan Kiem e Long Bien. Si è trattato del primo ponte progettato e costruito interamente da ingegneri vietnamiti. Attualmente, il ponte Chuong Duong è attraversato quotidianamente da circa 95.000 veicoli, oltre otto volte la sua capacità di progetto. Dopo 40 anni di utilizzo, il manto stradale e i giunti di dilatazione si stanno deteriorando rapidamente e gli interventi di riparazione e manutenzione ordinaria risultano insufficienti, soprattutto considerando l'elevato volume di traffico.

rispetto per il Partito

Fonte: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo