La tangenziale 3 è un'importante arteria stradale che attraversa numerosi distretti e comuni della città di Hanoi . Il tratto sopraelevato della tangenziale 3, dal ponte Thang Long al ponte Thanh Tri, è lungo circa 30 km.
Essendo collegata a diverse superstrade e arterie radiali della capitale, il volume di traffico che attraversa quest'area è molto elevato ogni giorno.
Su questo percorso transitano frequentemente veicoli di dimensioni e peso eccessivi, il che causa ingorghi e incidenti nelle ore di punta, soprattutto nei fine settimana, nei giorni festivi e durante il Tet (Capodanno lunare).
Cause della congestione del traffico
La tangenziale 3 era stata progettata per gestire 15.000 veicoli al giorno e alla notte. Tuttavia, alla fine del 2023, misurando il volume di traffico su questa strada, le autorità della città di Hanoi hanno registrato fino a 167.000 veicoli al giorno e alla notte, un numero di gran lunga superiore a quello previsto inizialmente.
La squadra n. 14 della Polizia Stradale, dipendente dal Dipartimento di Polizia Stradale della Polizia di Hanoi, ha il compito di garantire la sicurezza del traffico sul tratto della Tangenziale 3 che va di fronte al Tribunale Popolare della città fino al Ponte Thanh Tri, per una distanza di circa 17 km.
Secondo il maggiore Pham Duc Hoang, capo della squadra n. 14 della polizia stradale, la sfida più grande per garantire la sicurezza del traffico su quel tratto è l'elevatissimo volume di veicoli; la strada presenta numerose rampe di accesso e di uscita ed è percorsa frequentemente da veicoli pesanti.
Soprattutto durante le festività e il Tet (Capodanno lunare), il volume del traffico aumenta drasticamente, sovraccaricando le infrastrutture. A causa dell'elevato numero di veicoli, anche guasti minori, avarie al motore o incidenti stradali possono causare ingorghi che durano ore.
Prima di ogni festività, i media segnalano ore di traffico sulla Ring Road 3. Tuttavia, molti automobilisti non hanno altra scelta che utilizzare questo percorso.
A causa della congestione, molti automobilisti, non sopportando più le code, hanno iniziato a utilizzare le corsie preferenziali, commettendo infrazioni al codice della strada. Il sovraccarico delle infrastrutture è la causa principale della congestione del traffico e degli incidenti sul tratto sopraelevato della Ring Road 3.
Il maggiore Pham Duc Hoang ha riferito che, prima del 2022, su questa strada si verificavano in media 6 incidenti stradali al giorno. Inoltre, la segnaletica non era standardizzata, soprattutto nel tratto dal ponte Phap Van al ponte Thanh Tri, che risultava inadeguata.
Anche organizzare il trasporto di veicoli in panne o coinvolti in incidenti stradali sul ponte Thanh Tri è difficile, perché i carri attrezzi non hanno accesso al ponte.
Analogamente, il tratto della Tangenziale 3 che va da Big C fino quasi alla base del Ponte Thang Long, lungo circa 4 km, gestito dalla Squadra di Polizia Stradale n. 6 del Dipartimento di Polizia Stradale della Polizia di Hanoi, è spesso interessato da un'elevata densità di traffico.
Secondo il tenente colonnello Pham Van Chien, il caposquadra, gli ufficiali e i soldati del team sono regolarmente in servizio per dirigere il traffico, diffondere informazioni e gestire le violazioni delle norme sulla sicurezza stradale. Tuttavia, le violazioni della sicurezza stradale vengono ridotte e corrette solo quando le autorità sono presenti.
In assenza di agenti della polizia stradale, molti automobilisti violano la legge. Una delle ragioni addotte è la scarsa consapevolezza e il mancato rispetto delle norme di sicurezza stradale da parte di alcune persone.
"Quando la polizia stradale applica rigorosamente il divieto di accesso alla corsia di emergenza, le auto non osano entrarvi, ma le moto che arrivano da sotto vedono che la strada è ampia e trafficata, quindi salgono sulla strada sopraelevata", ha aggiunto il tenente colonnello Pham Van Chien.
Sono state implementate molte soluzioni, ma non sono ancora sostenibili.
Infatti, la polizia di Hanoi e il Ministero della Pubblica Sicurezza prestano molta attenzione alla Tangenziale 3 con l'obiettivo di ridurre la congestione del traffico e gli incidenti stradali lungo il percorso.
Ogni giorno, le squadre di polizia stradale n. 6 e n. 14 pattugliano e monitorano regolarmente la zona, organizzano campagne di sensibilizzazione, gestiscono le corsie di traffico e risolvono i problemi di congestione stradale.
Vista l'importanza di questa tangenziale che collega la regione, dal 20 settembre 2022 il Dipartimento di Polizia Stradale del Ministero della Pubblica Sicurezza ha elaborato un piano e si è coordinato con la Polizia di Hanoi per avviare un programma pilota, impiegando agenti e soldati a turni, utilizzando motociclette specializzate, per effettuare pattuglie mobili, controllare il traffico e gestire e risolvere ingorghi e incidenti.
Gli agenti della polizia stradale utilizzano telecamere portatili per registrare e multare le infrazioni al codice della strada. Durante il periodo in cui questa misura è stata in vigore, le violazioni delle norme di sicurezza stradale su quel tratto sono diminuite. La congestione del traffico e gli incidenti stradali sono migliorati.
Tuttavia, a causa delle risorse limitate, il mantenimento dei pattugliamenti e la registrazione di filmati per l'emissione di multe a distanza vengono talvolta trascurati.
Secondo diversi agenti della polizia stradale in servizio lungo la tangenziale 3, questo lungo e cruciale tratto della capitale dispone di solo poche decine di telecamere installate per emettere multe sulla base delle riprese video. Si tratta di una "lacuna" che consente agli utenti della strada di eludere la legge e commettere infrazioni.
Nel frattempo, con l'elevato volume di veicoli – stimato in circa due veicoli al secondo – è difficile per le autorità controllare tutto, quindi l'applicazione della tecnologia per monitorare e sanzionare le violazioni della sicurezza stradale lungo il percorso è assolutamente necessaria.
A questo proposito, un rappresentante della squadra n. 4 della Polizia Stradale ha suggerito di installare più telecamere sulle strade e di migliorare il sistema di segnaletica per poter emettere sanzioni. Ha inoltre proposto che, quando gli agenti della Polizia Stradale sono in servizio, debbano limitarsi a controllare il livello di alcol e droghe, il che renderebbe il loro lavoro più efficace.
Applicazione precoce della tecnologia nella gestione delle violazioni.
Per chiarire le informazioni di cui sopra, il Maggiore Generale Nguyen Thanh Tung, Vice Direttore della Polizia di Hanoi, ha affermato che attualmente, il tratto sopraelevato della Tangenziale 3 dispone di 39 telecamere per il controllo del traffico installate dal ponte Thanh Tri all'incrocio tra Phap Van e la Strada Statale 1A e dall'incrocio tra Nguyen Trai e Khuat Duy Tien al cavalcavia di Mai Dich.
Questo sistema di telecamere collega il Centro di controllo dei semafori e il Comando della polizia cittadina per monitorare l'ordine e la sicurezza del traffico, rilevare tempestivamente incidenti ed eventi che influiscono sulla circolazione lungo il percorso e avvisare le autorità competenti per risolvere e regolare il traffico.
Secondo il generale Nguyen Thanh Tung, la polizia cittadina ha gestito numerose infrazioni, ma la gestione non è ancora completa, poiché le violazioni si verificano in diversi momenti della giornata. Pertanto, per affrontare il problema in modo esaustivo, è essenziale installare telecamere per il controllo automatico del traffico su questa strada.
Riguardo all'installazione di telecamere sulla Tangenziale 3, nonché presso importanti progetti di sicurezza nazionale, monumenti iconici, siti storici, luoghi panoramici, vie di trasporto, luoghi pubblici, luoghi di intrattenimento e luoghi di pubblica utilità, il signor Ha Minh Hai, vicepresidente del Comitato popolare di Hanoi, ha affermato che la città sta conducendo un'indagine, un'analisi e una valutazione complete dello stato attuale del sistema di videosorveglianza a supporto della gestione, del monitoraggio e del funzionamento del traffico nella zona.
L'obiettivo è standardizzare gli aspetti tecnici, garantire la qualità e creare sistemi interconnessi per migliorare l'efficienza degli investimenti e supportare efficacemente la gestione e lo sviluppo socio -economico della Capitale; fornendo così le basi per lo sviluppo di un piano complessivo di gestione del sistema centralizzato di videosorveglianza della città, garantendo sincronizzazione, efficienza ed evitando duplicazioni e sprechi.
Hanoi ha incaricato la Polizia cittadina di assumere un ruolo guida, in coordinamento con l'Ufficio del Comitato popolare cittadino, il Dipartimento dell'Informazione e delle Comunicazioni, il Dipartimento dei Trasporti e le unità competenti, per supervisionare, guidare, ispezionare e valutare i risultati dell'attuazione da parte delle unità; di fornire tempestivamente consulenza al Comitato popolare cittadino sulla risoluzione di difficoltà e ostacoli durante il processo di attuazione; e di completare tale attività entro il 15 aprile 2024.
L'installazione di telecamere aggiuntive ad Hanoi è necessaria e in linea con la tendenza generale nella regione e nel mondo. Secondo alcuni residenti ed esperti, oltre all'impiego della tecnologia per contrastare le violazioni del codice della strada sulla Tangenziale 3 e su altre arterie, è fondamentale sensibilizzare gli utenti della strada al rispetto delle norme, in modo che non le violino volontariamente, nemmeno in assenza delle forze dell'ordine.
NH (secondo VietnamPlus)Fonte
![[Immagine] Quasi 125.000 studenti di Hanoi hanno sostenuto l'esame di letteratura per l'ammissione alla decima classe.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Commento (0)