I passeggeri hanno preso d'assalto la cabina di pilotaggio, tentando di dirottare l'aereo.

Il volo UA2005 della United Airlines, diretto a Minneapolis il 29 maggio, è stato dirottato all'aeroporto regionale di Dane County (DCRA) a Madison, nel Wisconsin, a causa di un "passeggero indisciplinato", come confermato dalla compagnia aerea a People . Il volo era partito dall'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare alle 20:00 ora locale, per un viaggio previsto di due ore. Un passeggero di sesso maschile non identificato, che secondo quanto riferito "urlava in russo", ha tentato di entrare nella cabina di pilotaggio, provocando una colluttazione a bordo.

Il pilota ha dovuto utilizzare il codice transponder 7500 durante l'incidente, un segnale del controllo del traffico aereo che indica un dirottamento. L'ufficio dello sceriffo della contea di Dane (DCSO) ha fatto scendere il passeggero dall'aereo e lo ha arrestato immediatamente.

I passeggeri hanno preso d'assalto la cabina di pilotaggio tentando di dirottare l'aereo - Foto 1.

Un aereo della United Airlines è stato costretto a effettuare un atterraggio di emergenza. FOTO: REUTERS

Secondo la United Airlines, a bordo c'erano 147 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio. Nessuno è rimasto ferito nell'incidente.

Le autorità federali stanno indagando sull'accaduto.

Il codice transponder 7500 consente ai piloti di comunicare segretamente con il controllo del traffico aereo (ACT). Ciò che accade dopo la trasmissione di questo codice varia notevolmente, ma in genere intervengono le forze di sicurezza. Questo processo, come rappresentato in film e serie televisive, prevede la scorta di velivoli militari e la possibile presenza delle autorità all'arrivo dell'aereo.

Nell'aviazione esistono molti codici squawk diversi, ma solo tre non vengono generati in modo casuale. Questi codici vengono generalmente utilizzati in situazioni di emergenza per segnalare al controllo del traffico aereo (ATC) cosa sta succedendo a bordo dell'aeromobile. Tali codici speciali sono standardizzati dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO). Il primo codice è lo squawk 7500, come già accennato.

In secondo luogo, esiste il codice di segnalazione di emergenza 7600, che comunica al controllo del traffico aereo (ATC) la perdita del contatto verbale con l'aeromobile. Il pilota potrebbe ancora sentire l'ATC, ma non essere in grado di rispondere. Se il pilota non riesce a sentire l'ATC o a parlare con loro mentre si trova in prossimità dell'aeroporto, in genere comunica con l'aeromobile tramite luci di segnalazione.

L'ultimo codice che può essere trasmesso è il 7700, utilizzato per le emergenze generali. I codici transponder sono una parte cruciale della gestione dei voli ovunque, e senza di essi i cieli sarebbero molto più caotici e disordinati, secondo Flightradar24 .

Fonte: https://thanhnien.vn/hanh-khach-xong-vao-buong-lai-dinh-cuop-may-bay-185260530210059015.htm