Rilanciare un progetto di auto da corsa che potrebbe raggiungere velocità terrestri da record.

Gli ingegneri smonteranno e ricostruiranno l'auto da corsa Bloodhound LSR, aggiungendo un razzo per aiutare il veicolo a raggiungere una velocità record di 1.287 km/h.

La vettura da corsa Bloodhound LSR sul circuito di prova. Foto: Bloodhound LSR — La vettura da corsa Bloodhound LSR sul circuito di prova. Foto: *Bloodhound LSR*

Il progetto Bloodhound Racing, un rinomato team britannico, sta pianificando di rilanciare il suo celebre veicolo supersonico con l'obiettivo di battere il record mondiale su terra. Dopo una pausa di quattro anni, il team leader Stuart Edmondson sta lavorando per riprendere il progetto. Il team Bloodhound LSR è ora alla ricerca di un pilota in grado di guidare il proprio veicolo supersonico a velocità superiori a 1.287 km/h. Il progetto darà priorità alla selezione di un pilota che possa fornire i finanziamenti necessari per raggiungere l'obiettivo, come riportato da Interesting Engineering il 9 ottobre.

Nel 2019, il team Bloodhound LSR ha completato con successo i test nel deserto del Kalahari, in Sudafrica, superando gli 806 km/h e posizionando il veicolo tra le 10 auto più veloci al mondo. Quasi 20 anni fa, un team di ingegneri britannici guidato da Andy Green stabilì un record di velocità su terra di 1.227,985 km/h utilizzando la Thrust SSC. Da allora, grazie ai progressi nella progettazione ingegneristica, nei materiali e nella fluidodinamica computazionale (CFD), i membri del progetto sono fiduciosi che il Bloodhound LSR possa superare quel record. Dall'inizio del progetto Bloodhound fino ai recenti test in Africa, Green, ex pilota della Royal Air Force, è sempre stato il protagonista. Sebbene abbia ceduto il ruolo alla generazione successiva, Green rimane un consulente che opera dietro le quinte.

Il team di ingegneri descrive lo sviluppo del veicolo come un'opportunità unica per attrarre persone appassionate e altamente qualificate, pronte a spingere al limite la velocità e a ispirare altri a entrare nella storia guidando l'auto più veloce del mondo. Green e i suoi colleghi sperano che i nuovi piloti possano portare finanziamenti significativi al progetto. Si stima che siano necessari 14,7 milioni di dollari per stabilire un nuovo record.

Gli ingegneri stanno progettando di sviluppare un veicolo che non utilizzi combustibili fossili. Dopo i test effettuati nel Kalahari nel 2019, i componenti essenziali del veicolo, come il motore a reazione EJ200, sono stati rimossi e messi in sicurezza. Il team prevede di smontare e ricostruire completamente il veicolo prima di testarlo a Hakskeen Pan, un circuito nella provincia del Capo Settentrionale, secondo quanto riportato dalla BBC. Oltre al motore a reazione EJ200, verrà aggiunto un razzo che utilizzerà un combustibile chimico che non richiede ossidazione separata, consentendo al veicolo di raggiungere una velocità massima di oltre 1.287 km/h. Questo razzo utilizzerà il perossido per la propulsione, un composto che si decompone in una miscela di vapore acqueo e ossigeno.

An Khang (secondo Interesting Engineering )

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