Oltre 1.600 miliardi di VND investiti nella ristrutturazione e nell'ammodernamento dei passaggi a livello.

La maggior parte dei progetti per la sicurezza ferroviaria previsti dalla Decisione 994 non sono ancora stati attuati.

Il Ministero dei Trasporti ha appena riferito al Vice Primo Ministro Tran Hong Ha sull'attuazione della Decisione n. 994/2014 del Primo Ministro in materia di sicurezza dei trasporti stradali e ferroviari.

Il Ministero dei Trasporti ha dichiarato che, nel periodo 2014-2020, a causa di difficoltà di finanziamento, il bilancio statale non ha stanziato fondi per progetti quali: indennizzi e sgomberi per i corridoi di sicurezza ferroviaria; delimitazione dei confini dei corridoi di sicurezza ferroviaria; costruzione di strade di accesso e recinzioni di separazione tra strade e ferrovie; costruzione di ponti stradali separati dai ponti ferroviari condivisi; e costruzione di ponti sulle autostrade nazionali che attraversano le linee ferroviarie nazionali. Pertanto, la maggior parte dei progetti di sicurezza ferroviaria previsti dalla Decisione 994 non è stata realizzata.

Dal 2015 al 2023, il bilancio statale ha stanziato oltre 1.600 miliardi di VND per la ristrutturazione e l'ammodernamento dei passaggi a livello (Foto: Passaggio a livello con sistema di allarme automatico e barriera automatica).

Per quanto riguarda i progetti di ammodernamento, ristrutturazione e riparazione dei passaggi a livello, dal 2015 al 2023 il budget stanziato è stato di 1.634 miliardi di VND. Di tale importo, 170 miliardi di VND sono stati stanziati nel 2015; 110 miliardi di VND nel 2017; 170 miliardi di VND nel 2018; 480 miliardi di VND nel 2019; 304 miliardi di VND nel 2022; e 400 miliardi di VND nel 2023.

Grazie a questi fondi, sono stati completati 1.060 passaggi a livello. Nello specifico, 226 passaggi a livello su un totale di 291 che non rispettavano le normative vigenti, come disposto dal Primo Ministro , sono stati ammodernati, ristrutturati e riparati. Nell'ambito dei lavori di ammodernamento e ristrutturazione dei passaggi a livello previsti dalla Decisione 994, i restanti 65 passaggi a livello sono stati realizzati utilizzando diverse fonti di finanziamento.

Inoltre, sono stati completati i lavori di ammodernamento e ristrutturazione di 452 passaggi a livello, precedentemente segnalati da appositi cartelli, trasformandoli in passaggi a livello con segnalazione automatica, barriere automatiche e attraversamenti sorvegliati; 382 dei 566 passaggi a livello previsti sono stati completati grazie a uno stanziamento di 600 miliardi di VND.

Con 184 passaggi a livello ancora da sistemare, il Ministero dei Trasporti ha presentato una richiesta al Primo Ministro per ottenere l'autorizzazione a prorogare fino alla fine del 2025 il periodo di attuazione del Piano per il ripristino della sicurezza ferroviaria, secondo la Decisione n. 994 (il Piano), e a stanziare fondi per proseguire e completare la riparazione e l'ampliamento dei sistemi di informazione e segnalazione, come previsto dal Piano.

Dare priorità all'assegnazione dei fondi per garantire la sicurezza ferroviaria.

Secondo il Ministero dei Trasporti, anche le opere di costruzione ferroviaria non ancora realizzate ai sensi della Decisione 994 sono state approvate dal Primo Ministro per essere incluse nel Progetto volto a garantire l'ordine nel corridoio di sicurezza ferroviaria e a risolvere definitivamente il problema degli attraversamenti abusivi dei binari, ai sensi della Decisione n. 358/2020.

Il Ministero dei Trasporti raccomanda di dare priorità all'assegnazione dei fondi per garantire la sicurezza ferroviaria (Immagine: illustrazione).

Pertanto, al fine di garantire la continua ed efficace attuazione dei lavori per il ripristino dell'ordine nel corridoio di sicurezza ferroviaria nel periodo 2021-2025, il Ministero dei Trasporti propone che il Vice Primo Ministro Tran Hong Ha emetta una direttiva o un telegramma del Primo Ministro, chiedendo ai ministeri, ai settori e alle autorità locali di concentrarsi sull'efficace attuazione del Progetto.

Per quanto riguarda i finanziamenti, si richiede che le località attraversate da linee ferroviarie diano priorità all'assegnazione di fondi dai propri bilanci locali per la costruzione di strade di accesso e recinzioni al fine di eliminare gli attraversamenti abusivi della ferrovia nelle loro aree, oppure dai bilanci del governo centrale assegnati alle località in base a ciascun progetto approvato dall'autorità competente.

Per quanto riguarda la riparazione e l'ammodernamento completo dei sistemi di informazione e segnalazione per i restanti 184 passaggi a livello su un totale di 566 passaggi a livello presidiati, come disposto dal Primo Ministro, il Ministero dei Trasporti ha presentato una relazione e formulato delle raccomandazioni al Primo Ministro.

"Il Ministero dei Trasporti incarica il Ministero delle Finanze di attuare i compiti assegnati nella Decisione 358; dare priorità all'assegnazione del capitale operativo per le ferrovie nel 2024 e negli anni successivi per continuare ad ammodernare, rinnovare, riparare e dotare completamente di attrezzature i sistemi di informazione e segnalazione ai passaggi a livello tra strade e ferrovie per garantire viaggi agevoli e sicurezza per i cittadini; stanziare fondi dal bilancio centrale a sostegno degli enti locali in base a ciascun progetto approvato dalle autorità competenti per eliminare gli attraversamenti abusivi dei binari ferroviari come previsto dalla normativa", ha inoltre raccomandato il Ministero dei Trasporti al Vice Primo Ministro.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hon-1600-ty-dau-tu-cai-tao-nang-cap-duong-ngang-192240310172714847.htm