Honda e VinFast competono nel mercato motociclistico vietnamita.

Nel mercato vietnamita delle due ruote, Honda è da tempo uno dei marchi leader in termini di reputazione, popolarità, volume di vendite e numero di veicoli ancora in circolazione.

Tuttavia, con l'affermarsi della tendenza all'elettrificazione, Honda sta gradualmente sentendo la pressione dei suoi concorrenti.

Tra i nomi più importanti del mercato vietnamita delle motociclette elettriche, VinFast si distingue in modo significativo, registrando una crescita delle vendite del 473% nell'intero anno 2025 rispetto all'anno precedente.

Honda è all'avanguardia, VinFast registra una rapida crescita.

L'ultimo rapporto di Honda Vietnam relativo all'anno fiscale 2026 mostra che le vendite di motociclette del marchio giapponese hanno raggiunto quasi 2,3 milioni di unità, un leggero aumento rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. L'anno fiscale 2026 di Honda è definito come il periodo che inizia il 1° aprile 2025 e termina il 31 marzo 2026.

Nell'anno fiscale 2026, Honda ha rappresentato l'84,7% delle vendite di veicoli a due ruote in Vietnam, secondo i dati raccolti dalla Vietnam Motorcycle Manufacturers Association (VAMM). Rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, la quota di mercato di Honda all'interno della VAMM è aumentata dell'1,7%.

Honda rimane il marchio di motociclette più venduto in Vietnam. Foto: Phuc Hau.

Nel frattempo, VinFast, nel suo rapporto finanziario del 2025, ha anche dichiarato che la sua attività nel settore delle motociclette e biciclette elettriche ha registrato un totale di 406.498 consegne, pari a una crescita del 473% rispetto all'intero anno 2024.

I dati raccolti da Motorcycles Data indicano inoltre che, entro la fine del 2025, VinFast aveva superato Yamaha, diventando il secondo marchio di motociclette più venduto sul mercato vietnamita, secondo solo a Honda.

Secondo gli ultimi dati di Motorcycles Data , la classifica sopra menzionata rimane invariata al termine del primo trimestre 2026 del mercato motociclistico vietnamita. Honda si conferma leader con una crescita delle vendite del 12,9% nel periodo gennaio-marzo, seguita da VinFast con una crescita di quasi il 205%, mentre Yamaha si posiziona al terzo posto con un aumento delle vendite del 12,4% rispetto al primo trimestre 2025.

VinFast ha registrato una rapida crescita di recente, diventando il secondo marchio di motociclette più venduto in Vietnam. Foto: Phuc Hau.

Sebbene il divario di vendite tra Honda e VinFast rimanga piuttosto ampio, la rapida crescita del produttore vietnamita di veicoli elettrici negli ultimi tempi ha reso il suo rivale giapponese cauto. Se consideriamo solo il segmento delle motociclette elettriche, VinFast è attualmente leader, ben al di sopra di concorrenti come Yadea, Dat Bike, Selex Motors, ecc.

Pertanto, nell'attuale rivalità tra VinFast e Honda nel mercato motociclistico vietnamita, la battaglia nel segmento delle due ruote puramente elettriche attirerà la maggiore attenzione. VinFast continuerà a impegnarsi per consolidare la propria posizione nel mercato delle moto elettriche, mentre Honda non resterà a guardare, avendo recentemente lanciato una serie di importanti iniziative di elettrificazione.

Honda accelera l'elettrificazione.

In seguito alla consegna ufficiale delle prime due moto elettriche, la ICON e: e la e: CUV, avvenuta verso la metà del 2025, Honda ha continuato a consegnare 205 moto elettriche BENLY e: alla Vietnam Post Corporation, portando a 405 il numero totale di moto elettriche utilizzate dalla società per il trasporto all'interno di Hanoi e nelle aree circostanti.

Honda continua a lanciare sul mercato motociclette elettriche. Foto: Dan Thanh, Phuc Hau, Tran Hien.

In occasione di un evento tenutosi all'inizio di quest'anno, è stata presentata ufficialmente la Honda UC3, descritta come la prima moto elettrica a batteria fissa dell'azienda per il mercato del Sud-est asiatico. Secondo alcune indiscrezioni, la Honda UC3 sarà presto in vendita a fine giugno, con un prezzo previsto intorno ai 60 milioni di VND.

Nel corso del suddetto evento, Honda Vietnam ha inoltre annunciato il prezzo di partenza dell'e:CUV a 44,18 milioni di VND, ampliando così l'accessibilità di questo modello di veicolo elettrico anziché limitarlo, come in precedenza, alla sola opzione di noleggio.

Il sistema di stazioni di sostituzione batterie HMPP viene gradualmente implementato anche presso le concessionarie HEAD che vendono veicoli elettrici, pronto a servire i clienti che utilizzano motociclette elettriche e-CUV e che necessitano di sostituire le batterie, oltre all'opzione di ricarica a casa con la scatola di ricarica rimovibile inclusa.

Oltre agli armadi per la sostituzione delle batterie, gli utenti possono trovare anche diverse stazioni di ricarica Honda presso le concessionarie. Secondo le informazioni precedentemente diffuse da Honda, le stazioni di ricarica situate presso le concessionarie HEAD utilizzano lo standard di ricarica rapida CHAdeMO per motociclette elettriche, parte del modello Honda Motor Charger Hub che l'azienda sta implementando rapidamente in Vietnam e Thailandia.

Stazioni di ricarica e armadi per la sostituzione delle batterie Honda presso la concessionaria Doanh Thu HEAD di Hanoi. Foto: Doanh Thu HEAD.

Le importanti iniziative che Honda ha intrapreso a ritmo serrato di recente dimostrano che la casa automobilistica giapponese non intende rimanere a guardare mentre la sua quota di mercato nel settore dei veicoli a due ruote viene completamente conquistata dai produttori di motociclette elettriche.

I punti di forza di Honda rimangono il valore del suo marchio e la comprovata qualità dei suoi veicoli nel mercato vietnamita, presente da oltre trent'anni. Tuttavia, in definitiva, nel campo dell'elettrificazione, Honda è essenzialmente un "nuovo arrivato" e deve fare attenzione all'espansione piuttosto aggressiva che VinFast sta portando avanti nel suo mercato interno.

VinFast continuerà ad accelerare.

Nel 2025, VinFast non solo è diventata il marchio leader di motociclette elettriche in Vietnam, ma ha anche superato Yamaha, diventando il secondo veicolo a due ruote più venduto sul mercato vietnamita.

È probabile che gli obiettivi di VinFast non si fermino qui e, visto l'attuale forte trend di elettrificazione, è molto probabile che il produttore vietnamita di veicoli elettrici continui la sua accelerazione, o addirittura raggiunga traguardi ancora più importanti nella prossima fase.

VinFast continuerà ad accelerare con forza in futuro. Foto: Phuc Hau.

Per prepararsi alla nuova concorrenza con Honda, VinFast ha recentemente lanciato ininterrottamente numerosi nuovi prodotti, che spaziano in diversi segmenti come le motociclette elettriche per studenti, le motociclette elettriche a doppia batteria e, in particolare, le motociclette elettriche con batteria intercambiabile come la VinFast Evo, la VinFast Feliz II, la VinFast Viper e, prossimamente, la VinFast Flazz Max.

VinFast è anche il nome più dinamico nel mercato della sostituzione delle batterie per moto elettriche, avendo rapidamente esteso la sua rete di stazioni di sostituzione a province e città in tutto il paese.

Il sistema di sostituzione delle batterie per motociclette elettriche VinFast prevede 150.000 stazioni in tutto il Vietnam e, visti i progressi attuali, l'azienda dovrebbe completare il progetto a breve.

Le stazioni di sostituzione delle batterie potrebbero rappresentare un'arma chiave per VinFast. Foto: Phuc Hau.

Le azioni di VinFast dimostrano che l'azienda non nasconde la sua ambizione di mantenere la posizione di leader nel segmento delle motociclette elettriche, o addirittura di competere direttamente con Honda nel mercato complessivo delle due ruote.

Nonostante i numerosi vantaggi rispetto alla concorrenza, VinFast deve comunque tenere presente che il mercato vietnamita delle due ruote è attualmente caratterizzato dalla presenza di molti altri attori, come Dat Bike, Yadea e Selex Motors. Sarebbe eccessivamente ottimistico affermare che questi marchi abbiano la possibilità di competere alla pari con VinFast o Honda, ma i fattori imprevedibili introdotti da Dat Bike e Yadea potrebbero rendere il mercato vietnamita più interessante.

L'incognita rappresentata dalla concorrenza.

Dat Bike è un marchio di motociclette elettriche che ha recentemente riscosso notevole successo tra i clienti vietnamiti. Per rinnovare la propria gamma di prodotti e aumentare la competitività, Dat Bike ha lanciato la serie ERA, che vanta un aspetto più "neutro" ma eredita i vantaggi di un ampio vano portaoggetti e di una buona autonomia dalla serie Quantum S.

Parlando con Tri Thức - Znews , un consulente di vendita presso una concessionaria Dat Bike a Ho Chi Minh City ha affermato che la reazione dei clienti alla Dat Bike ERA è stata piuttosto positiva. Il numero di ordini rimane elevato, il che significa che la consegna è prevista intorno a settembre, a condizione che i clienti decidano di versare un acconto ora.

La nuova Dat Bike ERA ha riscosso un enorme successo in Vietnam. Foto: Phuc Hau.

Nel frattempo, Yadea ha annunciato una partnership con VGX, una società nata dalla collaborazione tra Selex Motors, Petrolimex e Xuan Cau Holdings, per ricercare, sviluppare e implementare congiuntamente una soluzione intelligente di batterie intercambiabili per le motociclette elettriche Yadea.

Il sistema sarà collegato a una rete nazionale di stazioni condivise per la sostituzione delle batterie, sviluppata da VGX.

Gli sviluppi sopracitati dimostrano che il mercato vietnamita delle motociclette elettriche è estremamente dinamico, con una serie di iniziative significative da parte di numerosi produttori. Nel complesso, questa dinamicità avvantaggia i clienti vietnamiti, offrendo una vasta gamma di prodotti in termini di modelli, marchi e prezzi, oltre a diverse opzioni di ricarica e sostituzione della batteria, consentendo loro di scegliere la motocicletta elettrica più adatta alle proprie esigenze.

Il mercato vietnamita delle motociclette elettriche ha superato la fase di preparazione ed è ora in piena espansione, pronto a minacciare la quota di mercato delle motociclette a benzina. I dati condivisi da Motorcycles Data mostrano che il Vietnam è attualmente il quarto mercato mondiale per i veicoli a due ruote, ma le vendite di motociclette elettriche si posizionano ora al terzo posto a livello globale.

Fonte: https://znews.vn/honda-vinfast-doi-dau-tren-thi-truong-xe-may-viet-post1655241.html