Carenza di lavoratori marittimi

Nonostante gli stipendi elevati e le promesse di un impiego stabile e a lungo termine, molti proprietari di pescherecci ad Hai Phong faticano attualmente a reclutare lavoratori da impiegare a tempo indeterminato sulle proprie imbarcazioni.

La barca è arrivata al molo di Máy Chai, quartiere di Ngô Quyền.

Sono pochi i lavoratori con una formazione formale.

Negli ultimi giorni dell'anno, il signor Vu Van Thai, proprietario del peschereccio 876CV del porto peschereccio di Mat Rong, nel distretto di Nam Trieu, è ancora in cantiere per risolvere diverse problematiche prima di poter salpare. La sfida più grande in questo momento è la carenza di manodopera; gli armatori faticano a trovare un numero sufficiente di lavoratori per le loro imbarcazioni. Il signor Thai ha affermato che ogni battuta di pesca costa fino a 450 milioni di dong vietnamiti tra manodopera e altre spese, mentre le zone di pesca sono scarse e la forza lavoro è in continua fluttuazione, causando grande preoccupazione tra gli armatori. In particolare, si registra una grave carenza di lavoratori altamente qualificati come capitani, capi macchinisti e meccanici. Sebbene gli armatori siano disposti a pagare stipendi elevati per alcune posizioni difficili da ricoprire, i lavoratori non sono entusiasti né propensi a un impiego a lungo termine.

Non solo i proprietari di imbarcazioni nella zona del porto peschereccio di Mat Rong si trovano ad affrontare una carenza di manodopera, ma anche nel distretto di Do Son i proprietari di pescherecci costieri faticano costantemente a reclutare lavoratori. Secondo la signora Nguyen Thi Hien, residente a Do Son, la sua famiglia possiede un peschereccio costiero da 77 CV, ma i lavoratori a bordo sono impiegati solo stagionalmente e non firmano contratti a lungo termine e stabili per timore di esserne vincolati. Pur consapevoli delle difficoltà che ciò comporterà per la loro attività, la famiglia è costretta ad accettarlo perché è difficile trovare lavoratori. Ogni volta che un lavoratore si licenzia, la famiglia deve cercare disperatamente nuovi sostituti. Alcuni lavoratori chiedono salari elevati, mentre il settore della pesca non è molto redditizio in questo periodo…

Secondo quanto riferito dagli armatori di pescherecci d'altura, il reclutamento di manodopera per il settore marittimo è attualmente difficile, con la carenza più significativa di lavoratori altamente qualificati formati presso scuole professionali marittime. Anche i lavoratori locali sono restii a lavorare sulle navi perché hanno maggiori opportunità di impiego nelle zone industriali, con salari più alti e minori rischi rispetto alla navigazione. Persino i figli e i parenti delle famiglie proprietarie di pescherecci d'altura non sono disposti a seguire le orme dei padri e dei fratelli. Attualmente, la forza lavoro sui pescherecci è composta principalmente da lavoratori provenienti da altre province e città. Lavorano perlopiù stagionalmente e, non avendo contratti, mancano di impegno e cambiano spesso lavoro quando vengono offerti salari più alti. Alcuni armatori subiscono addirittura interruzioni nelle loro attività perché non riescono a trovare immediatamente un numero sufficiente di lavoratori per gestire i loro pescherecci d'altura.

Nel porto peschereccio di Dragon Eye, nel distretto di Nam Trieu.

Sostegno alla formazione professionale marittima

Il signor Nguyen Trong Tuan, vicepresidente del Comitato popolare del distretto di Nam Trieu, ha affermato che la crescente carenza di manodopera nel settore della pesca renderà difficile per le flotte pescherecce avventurarsi in mare aperto. Tuttavia, per superare le difficoltà e gli ostacoli relativi alla manodopera nel settore della pesca, la località ha richiesto al Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente di attivare corsi di formazione per migliorare le conoscenze e le competenze necessarie ai pescatori, in modo che possano acquisire maggiore esperienza in mare. Allo stesso tempo, si stanno creando tutte le condizioni per aiutare gli armatori e le società di pesca a sviluppare una strategia sistematica per la formazione dei lavoratori marittimi. Parallelamente, si incoraggiano gli armatori ad applicare tecniche di pesca avanzate e a sfruttare in modo efficiente l' economia marittima per poter trarre profitto dal mare.

Il coinvolgimento e il coordinamento nella formazione rivestono un ruolo cruciale nella creazione di una forza lavoro numerosa e qualificata, in grado di soddisfare tempestivamente le esigenze delle flotte pescherecce d'altura. Secondo Le Thi Duc, responsabile del Dipartimento di Formazione e Informazione dell'Ente di Gestione per la Silvicoltura e l'Agricoltura di Hai Phong , molti giovani delle zone rurali sono disorientati fin dalle prime fasi di ricerca e scelta della professione da intraprendere. Pertanto, l'attuale compito della formazione professionale rurale deve concentrarsi sulle aree rurali, coordinandosi con le autorità locali per diffondere informazioni e incoraggiare i giovani a comprendere e scegliere la professione più adatta. Ciò porterà a una formazione professionale in linea con le loro aspirazioni, i loro punti di forza e i loro interessi. Le autorità locali e gli enti competenti dovrebbero incoraggiare e creare condizioni favorevoli per la formazione professionale rurale, in particolare per i mestieri tradizionali dei villaggi artigianali e per l'industria marittima. Nello specifico, per queste professioni, dovrebbero essere utilizzati metodi di formazione pratica, riducendo la teoria e aumentando il tempo dedicato alla pratica, fornendo una guida diretta. Questo approccio è adatto anche a professioni specializzate come la formazione del personale per l'industria marittima.

HUONG AN

Fonte: https://baohaiphong.vn/khan-hiem-lao-dong-nghe-bien-533051.html