Inizio dei lavori di preparazione del sito per la ferrovia ad alta velocità.

La provincia di Dong Nai ha ufficialmente avviato il processo di compensazione e di esproprio dei terreni per la costruzione di oltre 80 km della linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud che attraverserà la provincia.

Secondo il progetto, la ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud che attraversa Dong Nai condividerà il corridoio orientale della superstrada Phan Thiet - Dau Giay prima di svoltare a sinistra sulla strada principale dell'aeroporto di Long Thanh.

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud ha ricevuto l'approvazione degli investimenti dall'Assemblea Nazionale alla fine di novembre 2024. Questa linea ferroviaria ad alta velocità è lunga oltre 1.500 km, con partenza dalla stazione di Ngoc Hoi ( Hanoi ) e arrivo alla stazione di Thu Thiem (Ho Chi Minh City).

Assegnare all'investitore

Secondo i documenti di progettazione preliminari, il tratto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud che attraversa la provincia è lungo circa 82 km. All'interno della provincia di Dong Nai, è prevista la realizzazione di una stazione passeggeri nell'area dell'aeroporto internazionale di Long Thanh; una stazione merci nel comune di Trang Bom; e due stazioni di manutenzione tecnica nei comuni di Xuan Hoa e Xuan Duong.

Nel corso di un incontro con il Comitato popolare provinciale nel maggio 2025, l'unità di consulenza del progetto ha fornito statistiche preliminari che indicavano come, per agevolare la costruzione della sezione del progetto all'interno della provincia, la provincia di Dong Nai avrebbe dovuto acquisire circa 490 ettari di terreno.

Nella provincia di Dong Nai, secondo i documenti di progettazione preliminari, la linea ferroviaria ad alta velocità sull'asse Nord-Sud attraverserà i seguenti comuni e distretti: Hang Gon, Long Thanh, Xuan Loc, Xuan Hoa, Nhon Trach, Xuan Phu, Xuan Que, Xuan Dinh, Cam My, Xuan Duong, Long Phuoc e An Phuoc.

Per quanto riguarda l'acquisizione dei terreni e la bonifica del sito per il progetto, nella Circolare n. 376/TB-VPCP del 21 luglio 2025, emanata dall'Ufficio del Governo e che riassume le conclusioni del Primo Ministro Pham Minh Chinh, Capo del Comitato Direttivo, alla terza riunione del Comitato Direttivo per i Progetti Ferroviari Nazionali di Importanza, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha incaricato i Comitati Popolari delle province attraversate dal progetto di preparare, valutare e decidere in merito all'investimento di progetti componenti indipendenti relativi a indennizzi, sostegno e reinsediamento, sulla base dei documenti di progettazione preliminare contenuti nello studio di pre-fattibilità, in conformità con le normative vigenti. Per coloro i cui terreni vengono espropriati, dovrà essere predisposta una sistemazione temporanea, garantendo la stabilità della loro vita come previsto. Inoltre, i Comitati Popolari delle province e delle città attraversate dal progetto dovranno assegnare compiti e piani specifici alle unità, ai distretti e ai comuni competenti per l'attuazione e il completamento dei lavori di bonifica del sito entro il 2026.

Secondo il compagno Vo Tan Duc, vicesegretario del Comitato provinciale del Partito e presidente del Comitato popolare provinciale, in attuazione della decisione del Primo Ministro, il Comitato popolare provinciale ha incaricato il Centro provinciale per lo sviluppo del Fondo fondiario come investitore per il progetto relativo alla componente indipendente di compensazione, sostegno e reinsediamento del progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud, per il tratto che attraversa la provincia di Dong Nai, di preparare, valutare e decidere in merito agli investimenti del progetto come base per l'attuazione secondo le normative.

Il Centro provinciale per lo sviluppo del territorio, sulla base dei disegni preliminari del progetto, contatterà l'Ufficio provinciale del catasto per determinare la scala e i confini del progetto sulla mappa. Ciò servirà come base per la preparazione e l'approvazione del progetto di investimento in materia di indennizzi, sostegno e reinsediamento, nonché per la creazione della mappa di acquisizione dei terreni, indennizzi e bonifica del sito, una volta che il progetto sarà stato approvato secondo le normative vigenti.

Elaborare un piano per il trasferimento delle infrastrutture della rete elettrica.

Oltre ad aver incaricato il Centro provinciale per lo sviluppo del territorio come investitore per la componente del progetto relativa a compensazione, sostegno e reinsediamento per il tratto della linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud che attraversa la provincia, il Comitato popolare provinciale ha incaricato le località nelle aree interessate dal progetto di determinare la portata, l'estensione e la superficie dei terreni da acquisire, nonché il numero di famiglie e beni interessati dal progetto, sulla base del tracciato preliminare. Hanno inoltre il compito di determinare il numero di famiglie da reinsediare, il numero di lotti di reinsediamento disponibili in ciascun comune e il numero di lotti di reinsediamento rimanenti. Le proposte per la costruzione di aree di reinsediamento devono essere presentate al Centro provinciale per lo sviluppo del territorio per la raccolta e la successiva comunicazione al Comitato popolare provinciale, al fine di garantire un tempestivo orientamento e investimenti nelle aree di reinsediamento per il progetto, assicurando disposizioni proattive per le famiglie soggette a reinsediamento.

Oltre a esaminare l'area di terreno da acquisire, il numero di famiglie colpite e la necessità di reinsediamento, la provincia di Dong Nai ha anche assegnato compiti alle unità competenti per ricollocare le infrastrutture della rete elettrica all'interno dell'area del progetto.

Secondo il Ministero dell'Industria e del Commercio, sono state emanate linee guida specifiche per il trasferimento delle infrastrutture della rete elettrica nell'area del progetto, che delineano le responsabilità di ciascun ente attuatore. I Comitati Popolari Locali attraversati dal progetto saranno responsabili del trasferimento degli impianti elettrici con tensioni inferiori a 110 kV. Il Gruppo Elettrico Vietnamita (EVN), invece, si occuperà dell'organizzazione e dell'attuazione del sottoprogetto per il trasferimento degli impianti elettrici con tensioni pari o superiori a 110 kV.

Secondo le statistiche del Dipartimento dell'Industria e del Commercio, l'area del progetto presenta 6 punti di attraversamento con linee di trasmissione a 500 kV e 220 kV gestite dalla Eastern Power Transmission Company 1 (thuộc National Power Transmission Corporation). Inoltre, sono presenti 5 punti di attraversamento con reti a 110 kV e 35 punti di attraversamento con reti a media e bassa tensione gestite dalla Dong Nai Power Company e dai suoi clienti.

Per quanto riguarda il trasferimento delle infrastrutture della rete elettrica nell'area del progetto, il Comitato popolare provinciale ha incaricato il Centro provinciale per lo sviluppo del territorio di coordinarsi con la Dong Nai Power Company e le unità competenti per condurre indagini dettagliate, elaborare piani di compensazione, sostegno o trasferimento, preparare la documentazione relativa al trasferimento, sottoporla all'approvazione e attuarla in conformità con le normative per le reti elettriche con tensione inferiore a 110 kV.

Per le reti elettriche a 110 kV e superiori, le località attraversate dai progetti devono coordinarsi strettamente con EVN e le unità di gestione operativa per il trasferimento delle strutture. Ciò include concentrarsi sull'acquisizione dei terreni, sulla consegna dei siti di fondazione per i pali trasferiti e sul rispetto del programma di trasferimento.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/khoi-dong-chuan-bi-mat-bangduong-sat-cao-toc-dbc2906/