Proposta di ammodernamento e ampliamento della strada provinciale 521E.

(Baothanhhoa.vn) - La strada provinciale 521E, dall'incrocio di Tén Tằn nel comune di Mường Lát al comune di Mường Chanh, è considerata una via di trasporto vitale che collega i centri dei comuni di confine come Mường Lát, Quang Chiểu e Mường Chanh. Tuttavia, a causa delle sue dimensioni ridotte e della lunga storia di costruzione, la strada si è deteriorata e non soddisfa più le esigenze del commercio, dello sviluppo socio-economico e della difesa e sicurezza nazionale nella regione di confine.

La strada provinciale 521E è in pessime condizioni e necessita di essere ammodernata al più presto per soddisfare le esigenze di sviluppo socio -economico dei comuni di confine.

La strada provinciale 521E è lunga 25,9 km e inizia all'incrocio con la strada statale 15C a Tén Tằn, nel comune di Mường Lát, e termina al cippo di confine tra Vietnam e Laos (cippo 294) nel comune di Mường Chanh. In passato, questa strada era stata costruita secondo gli standard di una strada di montagna di classe VI, con una carreggiata di soli 6,5 m di larghezza e una superficie stradale di 3,5 m. Per molti anni, è rimasta un'arteria vitale che collegava i comuni occidentali dell'ex distretto di Mường Lát, soddisfacendo le esigenze di viaggio e di trasporto di merci e prodotti agricoli tra i villaggi remoti e i centri dei comuni e delle aree circostanti.

Nel corso del tempo, a causa dell'impatto di tempeste e alluvioni, del terreno accidentato e del volume di traffico in costante aumento, la strada si è gravemente deteriorata. In molti tratti il ​​manto stradale si sta sgretolando, con la comparsa di buche; le fondamenta sono deboli, i fossi di drenaggio sono danneggiati e in molte sezioni sussiste il rischio di frane, rendendo la circolazione pericolosa, soprattutto durante la stagione delle piogge.

Il signor Vi Van Thiep del villaggio di Mong, comune di Quang Chieu, ha affermato: "Ogni stagione delle piogge, la strada provinciale 521E è soggetta a numerosi danni e frane. La strada presenta molte curve, ma la carreggiata è stretta, il che rende molto facili le collisioni tra i veicoli. La popolazione spera che il governo si impegni a investire nella manutenzione e nel miglioramento della strada, in modo da rendere gli spostamenti più agevoli."

Condividendo lo stesso sentimento, il signor Lo Van Chuan, un piccolo commerciante del comune di Muong Chanh, ha affermato: "Per portare le verdure al mercato distrettuale e venderle, devo partire all'alba perché la strada è in pessime condizioni e i veicoli che trasportano le merci devono procedere lentamente. Nei giorni di pioggia intensa, il trasporto diventa molto difficile, per non parlare del rischio di frane, che ci costringerebbero a rimanere fermi."

Di fronte a queste carenze, i residenti dei comuni di Muong Chanh e Quang Chieu hanno ripetutamente espresso preoccupazioni e formulato raccomandazioni durante gli incontri con gli elettori. Più recentemente, alla 24ª sessione del 18° Consiglio popolare provinciale di Thanh Hoa , gli elettori dell'ex distretto di Muong Lat hanno espresso la speranza che il Comitato popolare provinciale prenda presto in considerazione e investa nell'ammodernamento dell'intera strada provinciale 521E, in particolare del tratto dall'incrocio di Ten Tan al chilometro 294.

Secondo le nostre conclusioni, basate sulle raccomandazioni raccolte, il Comitato popolare provinciale ha emesso il Rapporto n. 69/BC-UBND del 23 aprile 2025, indirizzato al Consiglio popolare provinciale, nel quale si afferma chiaramente: Le raccomandazioni del popolo sono del tutto appropriate, necessarie e giustificate. Tuttavia, a causa degli elevati costi di investimento in infrastrutture di trasporto su larga scala e del budget provinciale limitato per il periodo 2021-2025, non è ancora possibile stanziare risorse per un ammodernamento completo dell'intero percorso.

Per rispondere alle preoccupazioni dei residenti locali, il Comitato popolare provinciale ha dato priorità alla sicurezza stradale, attuando interventi di manutenzione e riparazione regolari, nonché riparazioni periodiche e di emergenza sui tratti stradali gravemente danneggiati. Nello specifico, nel 2023 la provincia ha stanziato circa 7,6 miliardi di VND; nel 2024, 15,2 miliardi di VND; e nel 2025, circa 14 miliardi di VND, per l'ammodernamento e la riparazione delle strade, con completamento previsto per il quarto trimestre del 2025.

Tuttavia, secondo molti residenti, le piccole riparazioni rappresentano solo una soluzione temporanea e non possono risolvere definitivamente i problemi della strada. La difficoltà sta nel fatto che dopo ogni stagione delle piogge la strada si danneggia nuovamente, a volte anche peggio di prima. A lungo termine, la popolazione spera che la provincia predisponga presto un piano di investimenti a lungo termine per ricostruire la strada dalle fondamenta e allargarne la carreggiata, garantendone la stabilità, in modo che i cittadini possano sviluppare con fiducia la propria economia e mantenere la sicurezza dei confini.

In realtà, quando il sistema di trasporto è inadeguato, l'attuazione di politiche di sviluppo delle regioni di confine, come lo sviluppo rurale, la stabilizzazione della popolazione e il miglioramento del reddito per le minoranze etniche, incontrerà numerosi ostacoli. Inoltre, la Strada Provinciale 521E è una via strategica per la difesa e la sicurezza nazionale, utilizzata per le operazioni di pattugliamento e controllo delle frontiere e per gli interventi di emergenza, e pertanto richiede un'infrastruttura adeguata.

Testo e foto: Dinh Giang

Fonte: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm