Parte 1: I pali della luce ostacolano il progresso?

Báo Thái Bình•20/06/2023

Molti progetti infrastrutturali nella provincia rischiano di subire ritardi a causa dell'interruzione o del rallentamento dei lavori di costruzione, dovuti all'attesa dello spostamento delle infrastrutture della rete elettrica lungo il percorso. Questo ritardo non solo crea difficoltà per le imprese di costruzione, ma incide anche sull'efficienza degli investimenti.

Il progetto di ammodernamento e ristrutturazione della strada provinciale 454, nel tratto che va dalla città di Thai Binh al ponte di Sa Cao, rischia di subire ritardi a causa di problemi all'infrastruttura della rete elettrica.

Ogni strada è "intasata dai cavi dell'alta tensione".

Oltre 250 pali della luce non sono ancora stati rimossi, una cifra registrata in soli 5 progetti di trasporto gestiti e realizzati dall'Ente provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto. Inoltre, nei progetti in cui l'investitore è l'ente per la gestione dei progetti di costruzione di infrastrutture in 8 distretti e città, il numero di pali della luce e numerose sottostazioni non rimossi supera i 500. Il ritardo nello spostamento delle infrastrutture della rete elettrica al di fuori dell'ambito dei progetti di trasporto rappresenta attualmente un grave ostacolo, che rallenta l'avanzamento complessivo dei progetti e comporta uno spreco di capitale investito.

Il progetto di ristrutturazione e ammodernamento della Strada Provinciale 455, nel tratto che va dalla comune di An Duc, nel distretto di Quynh Phu, alla Strada Provinciale 456, nel distretto di Thai Thuy, si estende per oltre 7 km. Ad oggi, le operazioni di bonifica dei terreni per il progetto sono procedute in modo relativamente agevole; in particolare, i terreni agricoli e residenziali del tratto che attraversa il distretto di Quynh Phu sono stati consegnati all'impresa di costruzione. Tuttavia, permangono problemi di bonifica in corrispondenza di 60 pali della luce, che impediscono all'impresa di completare il progetto come previsto.

Il signor Pham Vu Hiep, tecnico della Thinh Vuong TVT Joint Stock Company, ha dichiarato: "La maggior parte di questi pali della luce si trova all'interno di aree stradali e di canali di scolo, pertanto molte zone devono essere lasciate incompiute, impedendo la costruzione di strade e canali di scolo. Ciò rappresenta un potenziale rischio per la sicurezza dei lavoratori, la sicurezza elettrica e la sicurezza stradale lungo il percorso."

Nel progetto di ammodernamento e ristrutturazione della Strada Provinciale 454, la prima fase, che si estende per quasi 3,5 km dalla città di Thai Binh al ponte di Sa Cao, dall'inizio del percorso fino all'incrocio con la Strada Statale 13, è iniziata nel settembre 2021. La durata del contratto era di 25 mesi, con soli 5 mesi rimanenti. Ad oggi, l'impresa di costruzione ha completato 2,5/3,47 km di manto stradale e superficie fino allo strato di conglomerato bituminoso C19; 2,9/3,47 km di strato di base in pietrisco di tipo 2; e 3,9/4,9 km di fossi di drenaggio longitudinali. Il valore dei lavori ha raggiunto circa 101/137 miliardi di VND. Tuttavia, secondo l'investitore del progetto e l'impresa di costruzione, il progetto rischia di non essere completato nei tempi previsti se non verrà risolto al più presto il "collo di bottiglia" relativo all'acquisizione dei terreni per la rete elettrica.

Il signor Nguyen Kim Tuyen, tecnico della Long Hung Green Environment Co., Ltd., ha dichiarato: "Attualmente, il progetto sta affrontando problemi di acquisizione dei terreni relativi a 35 pali della luce e 2 sottostazioni di trasformazione; in particolare, la fase 1 del progetto presenta ancora 16 pali di media tensione che non sono stati ricollocati. L'impresa costruttrice ha ripetutamente presentato istanza alle autorità locali e al settore elettrico per risolvere questi problemi, ma il processo di attuazione rimane lento, causando interruzioni nella costruzione e compromettendo sia l'avanzamento che la qualità del progetto."

Il progetto di ristrutturazione e ammodernamento della strada provinciale 455, nel tratto che va dalla comune di An Duc, nel distretto di Quynh Phu, alla strada provinciale 456, nel distretto di Thai Thuy, è ancora soggetto a problematiche relative all'acquisizione di terreni per la costruzione di 60 pali della luce.

Rischio di ritardi dovuti all'infrastruttura della rete elettrica.

Il signor Bui Chau Binh, responsabile del dipartimento di gestione dei progetti presso l'Ente provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto, ha affermato che molti progetti di trasporto hanno sostanzialmente completato le fasi di costruzione, ma a causa del lento spostamento delle infrastrutture della rete elettrica, i progetti hanno subito ritardi e hanno dovuto richiedere più volte delle proroghe. Il tratto della strada provinciale 454 (precedentemente strada 223) da Tran Thai Tong all'incrocio con la Strada Statale 10 presso il Parco Industriale TBS Song Tra ne è un tipico esempio. Iniziato a settembre 2020 e con completamento previsto a giugno 2022, il progetto ha dovuto richiedere proroghe contrattuali a causa di numerosi ostacoli legati all'esproprio dei terreni, tra cui il lento spostamento del sistema di rete elettrica lungo il percorso.

Il signor Doan Quang Nam, responsabile dei lavori per la Thai Binh Road Management Joint Stock Company, ha dichiarato: "Durante la realizzazione del progetto, a causa di problemi di acquisizione di terreni riguardanti oltre 20 pali della luce, l'impresa edile ha dovuto improvvisare, realizzando il manto stradale e i fossi di drenaggio nelle aree in cui era disponibile del terreno, lasciando incompiuto il resto. Ciò ha influito significativamente sull'andamento e sulla qualità del progetto. Inoltre, dopo aver completato la pavimentazione in asfalto, molti pali della luce sono rimasti ben visibili al centro della carreggiata, rappresentando un potenziale pericolo per la sicurezza stradale. Entro la fine del 2022, grazie alla stretta e tempestiva supervisione delle autorità a tutti i livelli, nonché agli sforzi attivi e coordinati degli enti competenti e dell'impresa edile, questi problemi sono stati finalmente risolti."

Dei cinque progetti attualmente gestiti e realizzati dal Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto, 259 pali elettrici e 4 sottostazioni di trasformazione incontrano ostacoli. La costruzione è attualmente rallentata da problemi di acquisizione dei terreni in queste località. La maggior parte di questi pali si trova all'interno delle aree stradali e dei fossi di drenaggio, il che significa che molte zone devono essere lasciate incompiute, impedendo la costruzione di strade e sistemi di drenaggio. Ciò comporta rischi per la sicurezza dei lavoratori, per la sicurezza elettrica e per gli utenti della strada.

Al fine di garantire l'avanzamento dei lavori, il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto ha ripetutamente inviato richieste scritte alla Thai Binh Power Company e ai Comitati popolari distrettuali e cittadini in merito al coordinamento dello spostamento del sistema infrastrutturale elettrico per servire la costruzione dei progetti di trasporto. In particolare, ha richiesto alla Thai Binh Power Company di elaborare con urgenza un piano per spostare le linee elettriche al di fuori dell'area del progetto e di consegnare tempestivamente il terreno all'impresa di costruzione. Tuttavia, ad oggi, l'attuazione è ancora in fase di stallo, con il rischio di ritardi per molti progetti.