L'aereo ha effettuato il suo primo avvicinamento alla pista dell'aeroporto di Long Thanh.

Un aereo Beech King Air 350ER sorvola a bassa quota la pista 1 dell'aeroporto di Long Thanh per un controllo dei sistemi - Foto: AB

Alle 6:10 del mattino, il Beech King Air 350ER si è avvicinato alla pista 1 dell'aeroporto di Long Thanh. Dopo aver volato a bassa quota per controllare l'impianto di illuminazione, l'aereo ha accelerato ed è risalito.

Il Beech King Air 350ER è una scelta popolare per le operazioni di calibrazione in molti paesi grazie alla sua manovrabilità, all'elevata stabilità e alla capacità di soddisfare rigorosi requisiti tecnici.

Durante questo volo, la Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), una società del gruppo Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), ha effettuato la calibrazione di una serie di sistemi critici presso l'aeroporto di Long Thanh.

Nello specifico, ciò include due sistemi di supporto all'atterraggio di precisione ILS/DME, un sistema di navigazione VOR/DME, un sistema di illuminazione aeroportuale, sistemi di sorveglianza radar e ADS-B; e le procedure di volo associate a questi dispositivi.

Verranno effettuati voli di calibrazione di giorno e di notte, in diverse condizioni, per valutare in modo esaustivo la precisione e la stabilità dei sistemi delle apparecchiature aeronautiche.

Il volo di valutazione durerà quasi un mese, da oggi fino al 24 ottobre - Foto: AB

L'organizzazione e l'esecuzione dei voli di calibrazione sono gestite direttamente da ATTECH. Il team è composto da esperti qualificati di ATTECH e da esperti dell'Accademia Ceca di Navigazione Aerea.

La partecipazione di esperti internazionali non solo garantisce l'obiettività, ma accresce anche la credibilità e l'affidabilità dell'intero processo di valutazione.

Secondo VATM, le prove di volo, la calibrazione e la valutazione delle procedure di volo sono passaggi obbligatori e cruciali nel processo di messa in funzione dell'aeroporto di Long Thanh.

I voli vengono effettuati per testare, valutare e garantire l'accuratezza e l'integrità dei sistemi delle apparecchiature operative di volo secondo gli standard stabiliti dall'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO), nonché per valutare l'idoneità di nuove procedure di volo.

Aereo di calibrazione in transito nell'area della torre di controllo del traffico aereo - Foto: AB

Per garantire la massima sicurezza ed efficacia del volo, le parti interessate hanno tenuto una riunione di coordinamento preliminare. Alla riunione hanno partecipato numerose unità del VATM, il comitato di gestione del progetto dell'aeroporto di Long Thanh (ACV) e la 370ª divisione dell'aeronautica militare.

Nel corso di tale riunione, le parti hanno concordato procedure e metodi di coordinamento per garantire che tutti i voli di calibrazione vengano effettuati in modo sicuro, accurato e nei tempi previsti.

I voli di calibrazione sono una fase tecnica obbligatoria per ispezionare, valutare e perfezionare i sistemi delle apparecchiature aeronautiche, garantendo la massima sicurezza prima dell'inizio ufficiale delle operazioni dell'aeroporto di Long Thanh. Secondo il programma, i voli di calibrazione si svolgeranno dal 26 settembre al 24 ottobre.

Una volta completata, la fase 1 dell'aeroporto di Long Thanh avrà una capacità di 25 milioni di passeggeri e 1,2 milioni di tonnellate di merci all'anno, contribuendo ad alleviare la congestione presso l'aeroporto di Tan Son Nhat.

Una volta completate tutte le fasi, l'aeroporto di Long Thanh raggiungerà una capacità fino a 100 milioni di passeggeri e 5 milioni di tonnellate di merci all'anno, diventando al contempo un hub di transito aereo internazionale per la regione.

Secondo la direttiva del Primo Ministro , l'aeroporto di Long Thanh deve essere sostanzialmente completato entro la fine del 2025 ed entrare in funzione commerciale nella prima metà del 2026.