Invitiamo il Gruppo MSC a investire nel porto di Lien Chieu.

Invitiamo il Gruppo MSC a investire nel porto di Lien Chieu – Da Nang.

La collaborazione con Mediterranean Shipping Company (MSC), una delle principali compagnie di navigazione container e operatori portuali al mondo , apporterà molteplici vantaggi all'industria marittima vietnamita.

La delegazione del CMSC ha collaborato con i dirigenti del Gruppo MSC.

Il 3 ottobre, a Ginevra (Svizzera), nell'ambito della loro visita di lavoro in Europa, una delegazione del Comitato per la gestione del capitale statale nelle imprese (CMSC), guidata dal vicepresidente Nguyen Ngoc Canh, ha incontrato il signor Diego Aponte, amministratore delegato del Gruppo MSC, la più grande compagnia di navigazione al mondo.

Durante l'incontro, le due parti hanno discusso a lungo delle potenziali opportunità di cooperazione, concentrandosi sui settori portuale e logistico.

È noto che le relazioni tra Vietnam e Svizzera si sono sviluppate nel corso di oltre cinquant'anni e sono state elevate a Partenariato Globale nel 2018. Questo evento ha creato solide basi per l'espansione della cooperazione in molti settori, in particolare in quello economico e degli investimenti.

L'incontro tra CMSC e MSC è una chiara dimostrazione di questo impegno e riflette la crescente tendenza alla cooperazione tra le imprese dei due Paesi.

Durante l'incontro, il signor Nguyen Ngoc Canh ha sottolineato l'importanza di attrarre investimenti stranieri, soprattutto da grandi aziende come MSC, nel contesto degli sforzi del Vietnam per migliorare il proprio ambiente imprenditoriale e di investimento.

"L'ampia presenza di MSC in Vietnam non solo apporta capitali, ma offre anche l'opportunità di accedere a tecnologie avanzate ed esperienze di gestione internazionale nei settori marittimo e logistico, soprattutto per rendere il Vietnam un importante hub di trasbordo per la regione e per il mondo", ha commentato il signor Nguyen Ngoc Canh.

Durante l'incontro, il vicepresidente di CMSC e l'amministratore delegato di MSC hanno discusso di specifiche opportunità di cooperazione, con proposte di rilievo quali la partecipazione di MSC al progetto del porto di Lien Chieu (Da Nang) e l'espansione degli investimenti nei sistemi portuali e nei servizi logistici in Vietnam.

Il vicepresidente di CMSC ha proposto che MSC partecipi agli investimenti nel progetto del porto di Lien Chieu, uno dei progetti strategici previsti per la pianificazione dello sviluppo del sistema portuale del Vietnam.

Il signor Nguyen Ngoc Canh ha affermato che il porto di Lien Chieu gode di una posizione geografica strategicamente importante, essendo situato su una rotta marittima internazionale e fungendo da cruciale porta d'accesso per il commercio nel Vietnam centrale.

La partecipazione di MSC a questo progetto non solo contribuirà a potenziare la capacità del sistema portuale vietnamita, ma anche allo sviluppo di un sistema portuale moderno, intelligente ed ecologico. Ciò è perfettamente in linea con le tendenze di sviluppo sostenibile e tutela ambientale perseguite da entrambi i Paesi.

Inoltre, le due parti hanno discusso anche del rafforzamento della cooperazione nello sviluppo di servizi logistici intelligenti. Grazie all'esperienza e alla tecnologia avanzata di MSC nel settore dei trasporti e della logistica, il Vietnam può sfruttare le risorse internazionali per migliorare le proprie infrastrutture logistiche nazionali e promuovere la trasformazione digitale in questo campo.

Il signor Diego Aponte ha dichiarato che MSC sta attualmente collaborando attivamente con la Vietnam Maritime Corporation (VIMC) per lo sviluppo del progetto del porto di trasbordo internazionale di Can Gio.

Le due parti hanno ora firmato un accordo di cooperazione per la realizzazione di questo progetto. Si tratta di un'iniziativa di vasta portata che apporterà notevoli benefici al Vietnam.

Inoltre, MSC e VIMC hanno anche firmato un accordo per la creazione di una joint venture per la gestione delle banchine container internazionali n. 3 e 4 del progetto del porto internazionale Hai Phong Gateway a Lach Huyen.

L'amministratore delegato di MSC ha affermato che il gruppo sta valutando seriamente di espandere i propri investimenti in Vietnam. Oltre alla proposta per il progetto del porto di Lien Chieu, MSC sta esplorando opportunità di investimento anche in altri porti della regione meridionale e sta sviluppando moderni centri logistici.

Oltre ad ampliare la propria rete portuale, MSC mira a collaborare con le imprese vietnamite per sviluppare servizi logistici integrati, ottimizzando le catene di approvvigionamento e riducendo i costi di trasporto.

Il signor Diego Aponte ha sottolineato che MSC desidera contribuire allo sviluppo sostenibile dell'industria marittima vietnamita attraverso investimenti in tecnologia e l'applicazione di soluzioni ecocompatibili. Questi impegni sono pienamente coerenti con l'orientamento di sviluppo del Vietnam, volto alla costruzione di un sistema portuale intelligente e sostenibile.

Si può affermare che l'incontro tra CMSC e MSC rappresenta un passo importante nella promozione della cooperazione tra Vietnam e Svizzera, in particolare nel settore portuale e logistico. Questo evento non solo dimostra il forte impegno di entrambe le parti nello sviluppo di progetti strategici, ma apre anche molte opportunità per una cooperazione più profonda in futuro.

Considerato il potenziale del mercato vietnamita e le capacità di MSC, questa collaborazione promette di produrre risultati positivi, contribuendo a rafforzare la competitività del settore marittimo e logistico del Vietnam.

Questa può essere considerata una mossa strategica, che non solo rafforza il partenariato globale tra Vietnam e Svizzera, ma avvicina anche l'industria marittima vietnamita agli standard internazionali, aprendo un nuovo capitolo nel percorso di integrazione e sviluppo del Paese.

All'inizio di quest'anno, il Comitato popolare della città di Da Nang ha presentato ai ministeri, alle agenzie e al governo due opzioni di investimento per il porto di Lien Chieu. La prima opzione prevede l'espletamento delle procedure necessarie per attrarre investimenti nelle prime due banchine per container, per una lunghezza totale di 750 metri, e nelle banchine successive da costruire in una fase successiva. La seconda opzione prevede un investimento simultaneo nell'intera area portuale, comprendente otto banchine.
Secondo le stime del Comitato popolare della città di Da Nang, quando il porto di Lien Chieu diventerà operativo, porterà enormi benefici economici derivanti dall'IVA e dalle tasse di importazione/esportazione, come ad esempio la riscossione di 4.800 miliardi di VND nel 2030, 17.100 miliardi di VND nel 2040 e 25.800 miliardi di VND nel 2050.
Il piano regolatore del porto di Lien Chieu si estende su una superficie di 288,33 ettari, comprendente l'area destinata alla costruzione di infrastrutture logistiche e la zona di ormeggio al largo per le navi. Una volta completato, il progetto garantirà una capacità di movimentazione di circa 17-19 milioni di tonnellate di merci varie all'anno e di 5,2-5,8 milioni di tonnellate di container all'anno.

Fonte: https://baodautu.vn/moi-goi-tap-doan-msc-tham-gia-dau-tu-vao-cang-lien-chieu—da-nang-d226549.html