La Norvegia costruisce la nave a idrogeno più grande del mondo.

Secondo quanto riportato dalla rivista Autoevolution il 22 aprile, la compagnia di navigazione norvegese Torghatten Nord ha ufficialmente selezionato il cantiere navale Myklebust Verft per la costruzione di due navi alimentate a idrogeno verde.

Queste imbarcazioni, lunghe 120 metri e progettate dalla Norwegian Ship Design Company, hanno una capacità di quasi 600 passeggeri e 120 auto. Una volta completate, queste due navi diventeranno anche le più grandi al mondo alimentate a idrogeno verde.

Secondo il contratto firmato con l'Autorità norvegese per i trasporti pubblici, il treno funzionerà con idrogeno verde prodotto localmente per l'85% del suo percorso e con biocarburanti per il restante 15%.

Il treno a idrogeno di nuova generazione norvegese, lungo 120 metri, può ospitare quasi 600 passeggeri e 120 auto, contribuendo a ridurre le emissioni di CO2 fino a 26.500 tonnellate all'anno, equivalenti alle emissioni di 13.000 auto per un anno.

Con i livelli di consumo di carburante sopra menzionati, queste navi contribuiscono a ridurre le emissioni di CO2 fino a 26.500 tonnellate all'anno, equivalenti alle emissioni di 13.000 automobili per un anno.

Inoltre, due produttori di componenti per l'imbarcazione, SEAM e PowerCell, forniranno il sistema di propulsione e le celle a combustibile per il motore ecologico, nonché i relativi sistemi di controllo di sicurezza.

Nello specifico, la tecnologia delle batterie Marine System 200 di PowerCell è in grado di operare con una potenza totale fino a 13 MW, consentendo all'imbarcazione di viaggiare a velocità di circa 17 nodi (circa 32 km/h) anche in condizioni avverse.

Il cantiere navale Myklebust Verft è pronto ad avviare la costruzione di queste due navi cisterna per idrogeno di nuova generazione, il cui varo e la cui entrata in servizio sono previsti per il 2026.

In precedenza, nel 2022, la compagnia di trasporti Torghatten Nord ha firmato un contratto con l'Autorità norvegese per le strade pubbliche per gestire traghetti RoPax a emissioni zero per 15 anni a partire dal 2025, in seguito alla decisione del governo di vietare la navigazione di navi alimentate a combustibili convenzionali nel Vestfjord, nella Norvegia settentrionale.

Con un investimento totale di 20 milioni di euro (543 miliardi di VND), il progetto è considerato il più grande e ambizioso progetto al mondo per l'energia a idrogeno destinata al settore marittimo.

La tratta in traghetto del Vestfjord è la più lunga della Norvegia e collega la terraferma alle isole Lofoten. Questo percorso marittimo è considerato particolarmente impegnativo non solo per la sua notevole lunghezza, ma anche per la sua posizione in prossimità del Circolo Polare Artico.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm