Ammirate l'esclusiva BMW Serie 3 Coupé in stile racing di proprietà di "Qua" Vu.

La BMW Serie 3 del signor Dang Le Nguyen Vu è un modello delle prime serie, prodotto da giugno 1975 a dicembre 1983, ed è stata splendidamente personalizzata, caratterizzata da un sorprendente colore arancione.

Di recente, una BMW Serie 3 E21 è stata avvistata per le strade con a bordo il signor Dang Le Nguyen Vu. Potrebbe trattarsi di una nuova BMW acquistata dall'imprenditore. Questa BMW Serie 3 è una delle prime varianti, prodotta da giugno 1975 a dicembre 1983. L'auto è stata splendidamente modificata e sfoggia un'accattivante verniciatura arancione.

La caratteristica più sorprendente dell'auto è senza dubbio il paraurti anteriore con il suo pannello davvero imponente, simile a quelli che si trovano sulle auto da corsa. Secondo alcune fonti, questa classica BMW Serie 3 apparteneva un tempo a un appassionato di BMW di Da Nang , e non c'era motivo per cui dovesse rimanere nella splendida città costiera quando ha attirato l'attenzione del "re del caffè vietnamita".

La BMW E21 è stata la prima generazione della BMW Serie 3, una linea di auto compatte di lusso. La E21 fu prodotta per sostituire la BMW Serie 02. Questa linea fu prodotta esclusivamente nella versione sportiva berlina/coupé a due porte (ad eccezione delle versioni cabriolet prodotte da Baur).

A differenza del modello precedente, la carrozzeria "Touring" con portellone posteriore inclinato non è più disponibile. I modelli a sei cilindri si distinguono facilmente per il gruppo ottico rotondo a quattro lampadine, anziché a due come nella versione base.

I primi modelli erano equipaggiati con motori a benzina a quattro cilindri con carburatore, nelle cilindrate di 1,6 L, 1,8 L e 2,0 L. L'iniezione elettronica fu introdotta alla fine del 1975 sul modello 320i.

Nel 1977, tuttavia, il motore a sei cilindri in linea con carburatore sostituì sia il modello 320 che il 320i, mentre negli Stati Uniti venne venduta una versione a potenza ridotta del motore a quattro cilindri a iniezione.

Nel 1978, la Serie 3 ricevette il suo primo motore a sei cilindri a iniezione nel modello 323i, la versione di punta in termini di prestazioni; e nel 1981, un motore da 1,6 litri a potenza ridotta fu offerto nel modello base 315.

La versione cabriolet, prodotta da Baur, fu realizzata dal 1978 al 1981, con tutte le motorizzazioni disponibili. Non ci fu un modello BMW M3 per la generazione E21, ma vennero prodotti diversi modelli in edizione limitata basati sul motore più potente, il 6 cilindri 323i. Il modello E21 fu sostituito dalla Serie 3 E30 nel 1982.

Video : La storia della BMW Serie 3 E21.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/ngam-bmw-3-series-coupe-phong-cach-xe-dua-hang-doc-cua-qua-vu-post2149087709.html