
Rimozione degli ostacoli in corrispondenza del cavalcavia ferroviario.
Nell'attuazione del progetto di ristrutturazione e ammodernamento della Strada Statale (NH) 14E, la difficoltà di lunga data risiede nell'ubicazione del cavalcavia ferroviario (comune di Binh Quy). Sulla base del progetto approvato, il Comitato Popolare del distretto di Thang Binh ha incaricato l'unità di compensazione e il Comitato Popolare del comune di Binh Quy di compilare un elenco di 63 famiglie (63 famiglie) interessate dal cavalcavia ferroviario.
Ad oggi, l'ente responsabile per i risarcimenti e lo sgombero dei terreni ha reso pubblici i piani di indennizzo per 48 appezzamenti. Il Dipartimento distrettuale delle risorse naturali e dell'ambiente sta attualmente ispezionando e valutando 4 appezzamenti, 5 sono oggetto di controversie e il Comitato popolare del comune di Binh Quy sta finalizzando la documentazione per 6 appezzamenti affinché possano beneficiare del risarcimento.
Secondo quanto affermato dal signor Vo Van Hung, presidente del Comitato popolare del distretto di Thang Binh, poiché alcune famiglie avevano espresso il desiderio di trasferirsi e reinsediarsi altrove a causa dell'impatto del cavalcavia ferroviario, il Comitato popolare distrettuale ha presentato il 27 marzo 2024 una proposta al Comitato popolare provinciale chiedendo l'approvazione per il trasferimento e il reinsediamento di queste famiglie; e contemporaneamente ha richiesto all'investitore del progetto, il Project Management Board 4, di stanziare fondi per indennizzi, sostegno e reinsediamento.
L'8 aprile 2024, il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente ha inviato una lettera in risposta alla richiesta del Comitato Popolare Distrettuale di continuare a collaborare con le famiglie per raggiungere un consenso sul reinsediamento. Durante gli incontri, 38 famiglie su 63 hanno espresso il desiderio di trasferirsi, 6 famiglie su 63 desideravano rimanere e 19 famiglie su 63 erano indecise se trasferirsi o rimanere.
Se tutte le 63 famiglie si trasferiscono e vengono reinsediate, il costo totale per indennizzi e sostegno è di 99,25 miliardi di VND, con un totale di 126 lotti di terreno destinati al reinsediamento. Se vengono reinsediate 38 famiglie, il costo per indennizzi e sostegno è di 54,15 miliardi di VND, con 76 lotti di terreno assegnati. Se 19 famiglie sono ancora indecise riguardo al trasferimento e al reinsediamento, il costo totale per indennizzi e sostegno per queste famiglie è di 36,1 miliardi di VND, con 38 lotti di terreno destinati al reinsediamento.

Il vicesegretario del Comitato provinciale del Partito, Le Van Dung, ha suggerito che il distretto di Thang Binh dovrebbe mobilitare risorse per risarcire, sostenere e reinsediare le 63 famiglie colpite dal cavalcavia ferroviario. Ha osservato che le case situate vicino al cavalcavia sono molto basse, il che rende difficile il loro reinsediamento.
Il compagno Le Van Dung ha chiesto al Comitato di gestione del progetto 4 di collaborare con l'Amministrazione stradale vietnamita, Ministero dei trasporti, per definire l'importo finale di 99,25 miliardi di VND destinato a risarcimento, sostegno e reinsediamento per 63 famiglie.
A questo proposito, il signor Nguyen Quang Huy, direttore del Comitato di gestione del progetto n. 4, ha dichiarato che collaboreranno con l'Amministrazione stradale vietnamita e il Ministero dei trasporti per sviluppare un piano specifico di risarcimento, sostegno e reinsediamento per le 63 famiglie.
Accelerare la procedura di bonifica dei terreni.
Per quanto riguarda il progetto di ristrutturazione e ammodernamento della Strada Statale 14E, al 6 maggio 2024 il distretto di Thang Binh aveva completato la bonifica dei terreni e consegnato 11,8 km su 17,4 km per la costruzione. Il signor Vo Van Hung ha dichiarato che attualmente i comuni stanno presentando la documentazione al Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente per la verifica e la valutazione delle condizioni di compensazione dei terreni, un processo lento che non rispetta la tempistica prevista (entro il 31 marzo).
Le ragioni principali risiedono nella complessità delle origini dell'uso del suolo; molti casi richiedono procedure di successione, ma a causa della ridotta estensione territoriale, le famiglie non collaborano nella preparazione dei documenti necessari. I registri di assegnazione dei terreni ai sensi del Decreto del Governo n. 64 contengono numerosi errori…

Sebbene i dipartimenti specializzati del distretto abbiano coordinato le proprie attività con le rispettive località per effettuare sopralluoghi in ogni singolo caso al fine di agevolare il completamento delle pratiche di richiesta di indennizzo per l'esproprio dei terreni, rimangono ancora 180 appezzamenti di terreno non ancora elaborati.
Per il componente 2 del progetto, la strada che collega Vo Chi Cong Road al parco industriale di Dong Que Son, collegandosi alla strada statale 14H e al tratto della strada statale 1 che attraversa il distretto di Thang Binh, ha una lunghezza totale di 22,144 km.
Ciò include un tratto di 3,744 km da Vo Chi Cong Street alla Strada Statale 1 e un tratto di 18,4 km da Vo Chi Cong Street al Parco Industriale di Dong Que Son. Al 6 maggio 2024, il distretto di Thang Binh aveva erogato oltre 30,4 miliardi di VND e ceduto 10,822 km di terreno.
La difficoltà nello sgombero dei terreni per la costruzione del tratto stradale da Vo Chi Cong Street al Parco Industriale di Dong Que Son, che si collega alla Strada Statale 14H, risiede nel trasferimento delle famiglie i cui terreni sono stati espropriati. Il Comitato Popolare del Distretto di Thang Binh ha proposto al Comitato Popolare Provinciale di modificare la posizione del lotto F/F1 al di fuori dei confini del Distretto Industriale di Ha Lam - Cho Duoc e di riclassificarlo come terreno residenziale per ospitare le famiglie colpite, ma il Comitato Popolare Provinciale non ha ancora risposto.
Il compagno Le Van Dung ha chiesto al Comitato permanente del Comitato distrettuale del Partito e al Comitato popolare del distretto di Thang Binh di collaborare regolarmente con i dipartimenti e i comuni competenti e di sollecitarli ad accelerare le procedure di risarcimento, sgombero dei terreni, sostegno e reinsediamento, al fine di consegnare i terreni all'investitore per la realizzazione dei due progetti chiave.
Il Comitato provinciale del Partito ha approvato all'unanimità il principio di modificare la posizione del lotto F/F1, spostandolo al di fuori dei confini del distretto industriale di Ha Lam - Cho Duoc e riclassificandolo come terreno residenziale al fine di consentire il reinsediamento delle famiglie colpite. Il Comitato popolare del distretto di Thang Binh continuerà a collaborare con il Comitato popolare provinciale e con i dipartimenti e gli enti competenti per attuare correttamente le procedure e i regolamenti relativi alla modifica della posizione del lotto F/F1.
Attualmente, 201 famiglie residenti nei comuni del distretto di Thang Binh, i cui terreni agricoli sono interessati dall'esproprio di 12 metri di larghezza, hanno presentato richiesta di acquisizione dei terreni e di indennizzo per l'area esterna alla linea di esproprio, adducendo motivazioni quali difficoltà nella produzione, divisione del terreno in due e dimensioni insufficienti dell'area rimanente. Secondo i calcoli preliminari dell'unità preposta agli indennizzi, l'importo totale necessario per compensare quest'area supera i 5,2 miliardi di VND. Il vicesegretario del Comitato provinciale del Partito, Le Van Dung, ha accolto la proposta del distretto di Thang Binh e ha incaricato gli enti competenti di fornire consulenza al Comitato popolare provinciale affinché presenti al Comitato provinciale del Partito la documentazione e le procedure necessarie per la corretta risoluzione della questione.
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