Molte persone stanno rinunciando alla propria auto per utilizzare la metropolitana.

La linea 1 della metropolitana Ben Thanh - Suoi Tien, recentemente entrata in funzione, è stata accolta con entusiasmo dagli abitanti di Ho Chi Minh City. Già nel secondo giorno di apertura, moltissime persone l'hanno utilizzata per recarsi a scuola e al lavoro.

Comodo e veloce.

Presente alla stazione di Ben Thanh (Distretto 1, Ho Chi Minh City) dalle 6 del mattino del 23 dicembre, un giornalista del quotidiano Giao Thong ha osservato un gran numero di passeggeri salire e scendere dai treni della metropolitana. Si trattava di persone che utilizzavano la metropolitana nel suo secondo giorno di esercizio commerciale, tra cui molti pendolari diretti al lavoro o a scuola nel centro città.

Lunedì mattina (23 dicembre), i treni da e per la stazione di Ben Thanh erano molto affollati di passeggeri, poiché molti avevano scelto di recarsi al lavoro in metropolitana.

La signora Ngoc Hoa (residente nel quartiere di An Phu, a Ho Chi Minh City) ha raccontato che la sua casa dista circa 10 minuti a piedi dalla stazione della metropolitana di An Phu e circa 30 minuti di moto dal suo posto di lavoro. Dopo l'entrata in funzione della metropolitana, ha deciso di provare questo mezzo di trasporto, sia per sperimentarlo che per verificarne la comodità e la praticità.

"In soli 10 minuti sono riuscita ad arrivare al Distretto 1. Viaggiare in metropolitana è un'esperienza fantastica: posso godermi il panorama e rilassarmi, invece di rimanere bloccata nel traffico di motociclette per le strade. Anche se devo prendere un altro autobus per andare al lavoro dalla stazione di Ben Thanh, è comunque molto comodo. Diventerò sicuramente una passeggera abituale della metropolitana", ha affermato la signora Hoa.

Analogamente, il signor Hong Phuc (residente nel Distretto 3), che lavora vicino all'incrocio Tan Van - Strada Statale 1 (Binh Duong), ha affermato di dover percorrere quasi 50 km ogni giorno per andare e tornare dal lavoro.

"Devo sempre uscire di casa molto presto per andare al lavoro per evitare il traffico e arrivare in orario, e durante l'ora di punta devo lottare ogni giorno contro il traffico e l'inquinamento atmosferico, il che è molto faticoso. Perciò spero più di chiunque altro che la linea della metropolitana venga messa in funzione. Da oggi, il tragitto per andare al lavoro sarà un momento rilassante e riposante", ha affermato il signor Phuc.

Vengono effettuate 200 corse ferroviarie al giorno.

Secondo le osservazioni del nostro inviato, molti pendolari e studenti hanno apprezzato l'atmosfera fresca nelle carrozze del treno. Inoltre, molti altri hanno colto l'occasione per vivere l'esperienza del viaggio.

Il signor Ton Lam Thinh, che vive a Thu Duc, utilizza la metropolitana per recarsi al lavoro.

Il signor Lai Duy Tan (75 anni), mentre leggeva tranquillamente un giornale sul treno della metropolitana, ha affermato: "Se la città riuscisse a raggiungere una copertura metropolitana completa nel prossimo futuro, le persone abbandonerebbero sicuramente le proprie auto private e userebbero la metropolitana".

Alla stazione di Ben Thanh, la maggior parte delle persone si sposta dai distretti 1, 3 e 4 verso zone come Binh Thai, Thu Duc, il Parco Industriale ad Alta Tecnologia e l'Università Nazionale per lavoro. Analogamente, nella direzione opposta, molte persone si spostano dalle stazioni di Thu Duc verso il centro città per motivi di lavoro.

Inoltre, molte persone di ritorno dai viaggi , scendendo alla nuova stazione degli autobus orientale (Suoi Tien Bus Station), utilizzano anche la metropolitana per raggiungere il centro città.

I rappresentanti della Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (l'ente gestore) hanno dichiarato che, rispetto al primo giorno di inaugurazione, il secondo giorno si è registrato un minor affollamento. Le stazioni, in particolare quella di Ben Thanh, non erano più eccessivamente affollate. Ciononostante, l'azienda ha comunque mobilitato il maggior numero possibile di personale e volontari presso le stazioni per assistere e guidare i passeggeri nell'utilizzo della metropolitana.

Secondo quanto comunicato dall'Ente di gestione della metropolitana di Ho Chi Minh, a partire dal 23 dicembre la linea 1 della metropolitana effettuerà 200 corse al giorno (100 in ciascuna direzione).

Il primo treno parte alle 5:00 del mattino e l'ultimo alle 22:00. L'intervallo tra i treni è di 8 minuti a corsa nelle ore di punta e di 12 minuti a corsa nelle ore non di punta. Il tempo di percorrenza dalla stazione di Ben Thanh alla stazione degli autobus di Suoi Tien è di 29 minuti.

Il sistema metropolitano verrà sviluppato in modo coordinato.

La linea 1 della metropolitana è entrata in funzione dopo oltre 17 anni di attesa da parte della popolazione e grazie all'impegno del governo di Ho Chi Minh City. L'inaugurazione di questa linea è considerata il primo tassello fondamentale nel percorso verso la costruzione di una rete metropolitana che in futuro coprirà l'intera città di Ho Chi Minh.

Il signor Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, ha affermato che la linea 1 della metropolitana non è solo un moderno progetto di trasporto urbano, ma anche un simbolo dell'aspirazione della città alla crescita, all'integrazione e allo sviluppo sostenibile.

Nella fase successiva, il signor Cuong ha affermato che Ho Chi Minh City continuerà a dare priorità e a concentrarsi sugli investimenti e sullo sviluppo complessivo delle linee ferroviarie urbane, in conformità con la pianificazione, sviluppandole fortemente secondo il modello TOD (Transit-Oriented Development). Pertanto, il signor Cuong si aspetta che i residenti e i turisti sostengano attivamente questo progetto per massimizzare l'efficacia della linea ferroviaria urbana una volta che entrerà ufficialmente in funzione.

Nel 2007, il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha approvato gli investimenti per la Linea 1 della metropolitana, dando ufficialmente il via ai lavori nel 2012. La costruzione del progetto si è protratta per oltre 17 anni, affrontando numerose difficoltà e sfide. Tuttavia, forte dell'esperienza passata, Ho Chi Minh City punta a costruire sette linee metropolitane per un totale di 355 km nei prossimi 10 anni.

Le future linee della metropolitana sono progettate per aumentare la loro lunghezza sotterranea al fine di ridurre i costi di risarcimento e utilizzare in modo efficiente lo spazio sotterraneo, integrando al contempo interventi di abbellimento urbano.

Dopo il completamento della Linea 1 della metropolitana, si sta procedendo con urgenza anche alla realizzazione della Linea 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Ad oggi, il progetto ha completato tutte le procedure per l'emissione degli indennizzi e le decisioni relative all'esproprio dei terreni, raggiungendo il 100%. Sono iniziati i lavori per la realizzazione delle infrastrutture elettriche, idriche, fognarie e di segnaletica. Recentemente, è stato completato anche lo spostamento e il collegamento del cavo sotterraneo ad alta tensione da 110 kV a servizio della costruzione della stazione S2 - Tao Dan della linea 2 della metropolitana, garantendo così che il 100% del sito sia libero da ostacoli per la costruzione.

Il progetto prevede un investimento totale di quasi 48.000 miliardi di VND, una lunghezza complessiva di circa 11,3 km (9,3 km sotterranei e 2 km sopraelevati), con 10 stazioni sotterranee e 1 stazione sopraelevata. La costruzione della Linea 2 della metropolitana è iniziata il 17 febbraio presso la stazione centrale di Ben Thanh. Il progetto attraversa 6 distretti: i distretti 1, 3, 10, 12, Tan Binh e Tan Phu, con un'area totale di esproprio di 251.136 m².

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm