Le "facciate" in Son My

Essendo una regione sabbiosa e arida per natura, gli abitanti nutrono tutti il ​​sogno di una vita migliore e più prospera, a cominciare dalla volontà di sfuggire all'avanzare delle sabbie. Questo desiderio si è concretizzato attraverso i loro entusiastici sforzi collettivi e l'investimento di miliardi di dong nella costruzione di strade.

Strade a Son Il mio comune

Dalle strade

Il Parco Industriale di Tan Duc, recentemente inaugurato nel comune di Tan Minh, vanta vantaggi significativi, tra cui il contributo fondamentale della strada Tan Minh - Son My. Una volta completata, ridurrà la distanza dal porto di Cai Mep - Thi Vai (ex provincia di Ba Ria - Vung Tau), diminuendo i costi logistici per le imprese. Per quanto riguarda la strada, il Comitato Popolare del comune di Son My ha emesso 134 avvisi di esproprio, relativi a 134 lotti/168.706,5 ^m² .

Di questi, i terreni appartenenti al Comitato Popolare del Comune comprendono 24 lotti/4.539,8 ^m² ; i terreni appartenenti a singoli individui/famiglie comprendono 76 famiglie/110 lotti/164.166,7 ^m² . Tuttavia, durante le indagini, i rilievi e i conteggi, sono state identificate altre 11 famiglie. Inoltre, circa 10 famiglie provengono da fuori della località (città di Hanoi ), il che rende impossibile invitarle a riunioni a causa della mancanza di recapiti specifici. Questo è un problema comune riscontrato in alcuni progetti nella parte sud-orientale della provincia, che prolunga il processo di esproprio dei terreni.

Pertanto, il Comitato Popolare del comune sta attualmente mobilitando le famiglie per la cessione dei terreni e, finora, sono stati ceduti 2,76 ettari per chilometro. Contemporaneamente, è stata emessa una decisione per istituire un consiglio per la valutazione dei prezzi specifici dei terreni nel comune ed è stato firmato un contratto con una società di consulenza per la determinazione di tali prezzi. Attualmente, questa società di consulenza sta preparando il dossier sui prezzi specifici dei terreni, a partire dal quale verranno determinati i livelli di indennizzo per le famiglie colpite dal progetto stradale Tan Minh - Son My…

La costruzione della strada Tan Minh - Son My è frutto del desiderio e delle aspettative delle autorità provinciali e comunali, degli investitori, delle imprese e della popolazione della regione. Per gli abitanti di Son My, rappresenta un'importante porta d'accesso, che apre un nuovo spazio di collegamento con la dinamica regione economica del Sud-Sud-Est, dove presto sorgeranno zone industriali e progetti multimilionari.

Essendo una zona naturalmente sabbiosa e impervia, gli abitanti nutrono un profondo sogno di una vita migliore, più comoda e agevole, a cominciare dalla necessità di sfuggire all'erosione causata dalle sabbie mobili. Questo desiderio si è concretizzato attraverso il loro impegno collettivo e i contributi, pari a miliardi di dong, per la costruzione di strade nel comune, nell'ambito di un modello di partenariato pubblico-privato guidato dallo Stato.

Secondo un rapporto del Comitato popolare del comune di Son My, prima della fusione, il Comitato popolare del distretto di Ham Tan (precedentemente) aveva approvato l'attuazione del piano di sviluppo dei trasporti rurali per il 2025 nei tre comuni di Son My (precedentemente), Tan Thang (precedentemente) e Thang Hai (precedentemente), con un investimento totale di 12,27 miliardi di VND. Di questi, il bilancio statale ha contribuito con oltre 7,97 miliardi di VND e la popolazione con quasi 4,3 miliardi di VND.

Di conseguenza, i Comitati Popolari di questi ex comuni hanno tenuto riunioni con la popolazione, mobilitandola a contribuire con fondi secondo la proporzione stabilita; e hanno avviato la costruzione per completare 15 strade/3,472 km entro il 30 giugno 2025. Il costo totale dell'investimento per queste 15 strade è di quasi 4,2 miliardi di VND, di cui: più di 2,7 miliardi di VND sono stati stanziati dal bilancio statale e più di 1,46 miliardi di VND sono stati versati dalla popolazione.

Ci auguriamo che i progetti vengano realizzati presto.

La comodità di viaggiare sulle strade in cemento di recente costruzione ha generato frustrazione tra gli abitanti dei villaggi in cui il progetto, incluso nel piano di sviluppo dei trasporti rurali del 2025, non è ancora stato realizzato. La frustrazione, tuttavia, è insolita e si manifesta con frasi del tipo: "Sono disposto a pagare, contribuirò con qualsiasi cifra...", cosa che fa piacere persino alle autorità locali. La verità è che nelle zone rurali costiere come Son My, l'acqua è scarsa, quindi, sebbene l'agricoltura sia diversificata con varie colture, tra cui alberi forestali, si tratta perlopiù di monocolture, con conseguenti bassi redditi per la popolazione locale.

Il progetto stradale è stato realizzato congiuntamente dal governo e dalla popolazione del comune di Son My.

Poiché si prevede che il reddito medio pro capite nella comune raggiungerà i 55 milioni di VND a persona entro il 2025, qualsiasi contributo da parte della popolazione viene accolto con esitazione dalle autorità. "Sebbene il reddito non sia ancora elevato, con uno spirito di solidarietà e il desiderio di trasporti efficienti, gli abitanti della comune sono molto entusiasti di contribuire alla costruzione di strade in proporzione alle proprie possibilità. Pertanto, la comune ha un vantaggio nel mobilitare il sostegno pubblico", ha affermato il signor Nguyen Van Ty, presidente del Comitato popolare della comune di Son My.

In effetti, dopo la fusione dei comuni, gli elettori del comune di Son My hanno presentato una petizione per la revisione e l'attuazione dei restanti 13 strade del progetto, per una lunghezza totale di 5,095 km e un costo di oltre 8 miliardi di VND, di cui: 5.258.116.331 VND a carico del bilancio statale e 2.831.282.625 VND a carico dei cittadini. Il comune ha presentato il proprio parere sulla valutazione del rapporto che propone la politica di investimento per i progetti provinciali nel comune. Tuttavia, ad oggi, il Comitato popolare provinciale non ha ancora stanziato i fondi necessari per proseguire con l'attuazione dei restanti 13 strade.

Secondo il piano, 13 di queste strade saranno realizzate entro il 2026, comprese quelle che fungeranno da collegamenti, aprendo nuovi e ampi spazi per Son My. Tra queste figurano il progetto di riparazione, ammodernamento e ampliamento della Strada 331; il progetto di asfaltatura della Strada n. 15 nel comune di Tan Thang e della Strada n. 18 nel comune di Son My; il progetto di asfaltatura della Strada n. 9 nel comune di Son My (il tratto dalla Strada Statale 55 fino alla fine della zona residenziale); il progetto della strada costiera da Phuoc Hoi a Son My (Strada Statale 55); il progetto della Scuola Secondaria di Son My; il progetto della Scuola Secondaria di Tan Thang; il progetto della Scuola Primaria Tan Thang 1; il progetto della Scuola Primaria Tan Thang 2, ecc.

Questo è anche il momento in cui il comune di Son My, insieme ai dipartimenti e agli enti competenti, risolve gli ostacoli e sollecita gli investitori ad accelerare i progressi degli investimenti e della costruzione delle seguenti zone industriali: Son My 1, Son My 2 (fase 1); e i progetti: centrale termoelettrica BOT di Son My 1, centrale termoelettrica di Son My 2 e terminale GNL di Son My.

In questo contesto, la bonifica dei terreni è fondamentale affinché questi progetti procedano nei tempi previsti, creando "fronti" di cui ogni famiglia del comune possa beneficiare. È importante notare che, con l'attuale politica di compensazione, alcuni progetti hanno già stabilito le percentuali di compensazione, che i residenti hanno accettato e ricevuto. Solo un piccolo numero di famiglie, che avevano diritto alla compensazione 5-10 anni fa e che la ricevono solo ora, si trovano in una situazione di svantaggio e hanno presentato reclami a causa delle significative discrepanze.

Il signor Mai Quang, capo del villaggio n. 3 – un villaggio con un'ampia area all'interno dei progetti e che ospita anche i due gruppi di persone aventi diritto al risarcimento menzionati in precedenza – ha dichiarato: “Gli abitanti del villaggio n. 3 non vedono l'ora che i progetti vengano realizzati al più presto, in modo che i loro figli, che lavorano in altre zone industriali, possano tornare a casa e lavorare vicino alle loro famiglie. Tuttavia, circa 20 famiglie sono ancora insoddisfatte delle precedenti tariffe di risarcimento e hanno presentato una petizione. Il sentimento generale è che la popolazione sia attualmente molto entusiasta dei progetti in arrivo.”

Fonte: https://baolamdong.vn/nhung-mat-tien-o-son-my-412978.html