Sforzi per controllare i costi di trasporto

Nel contesto dei complessi sviluppi del mercato energetico globale, che hanno fatto lievitare i prezzi dei carburanti a livello nazionale, le decisioni tempestive del governo e l'impegno delle aziende di trasporto di Lam Dong dimostrano un forte senso di responsabilità nei confronti degli obiettivi di stabilità macroeconomica e benessere sociale.

L'utilizzo del fondo di stabilizzazione dei prezzi dei carburanti è la soluzione per controllare l'inflazione e stabilizzare il mercato.

Fondo di stabilizzazione e regolamentazione macroeconomica

I prezzi della benzina sono aumentati a causa delle continue fluttuazioni dei prezzi mondiali del petrolio greggio. In risposta a questa situazione, il governo ha attuato politiche macroeconomiche per stabilizzare l'economia .

In genere, nell'arco di 10 giorni (dal 13 al 23 marzo), i prezzi mondiali del petrolio hanno subito almeno sette forti aumenti, ma grazie a una regolamentazione flessibile, i prezzi interni di benzina e diesel hanno subito solo due aggiustamenti. Il 16 marzo, nonostante un forte aumento dei prezzi mondiali di benzina e diesel, i prezzi al dettaglio interni sono rimasti stabili, come già avvenuto il 14 marzo. Per raggiungere questa stabilità, il Ministero dell'Industria e del Commercio e il Ministero delle Finanze hanno annunciato un sussidio dal Fondo di Stabilizzazione dei Prezzi fino a 4.000 VND/litro per benzina E5, benzina RON95 e cherosene; il diesel ha ricevuto un sussidio maggiore, pari a 5.000 VND/litro.

Successivamente, la sera del 19 marzo 2026, per prevenire shock di prezzo dovuti al continuo aumento dei prezzi mondiali di benzina e petrolio per diverse sessioni consecutive, il governo ha continuato a utilizzare il Fondo di stabilizzazione dei prezzi per ciascuna merce: biobenzina 3.000 VND/litro; benzina senza piombo 3.000 VND/litro; gasolio 4.000 VND/litro; cherosene 3.000 VND/litro; e olio combustibile 3.000 VND/kg.

La decisione di utilizzare ampiamente il Fondo di stabilizzazione dei prezzi è la soluzione per controllare l'inflazione, contribuendo a prevenire gravi perturbazioni del mercato interno dovute a continui impatti esterni. Si tratta di un impegno significativo da parte del governo per minimizzare le ripercussioni negative sulla vita dei cittadini e sulle attività produttive e commerciali delle imprese.

"Ho letto sui giornali che i prezzi mondiali della benzina e del petrolio sono in forte e continuo aumento. Tuttavia, i prezzi al dettaglio della benzina e del petrolio sul mercato interno sono attualmente stabilizzati dal governo, quindi sono ben controllati e non subiscono continue fluttuazioni, il che ci rassicura un po'", ha affermato il signor Tran Vu Vu, un autista di un servizio di trasporto privato.

Le compagnie di trasporto mantengono le tariffe di trasporto merci.

Lam Dong, con le sue caratteristiche uniche di centro agricolo e provincia con numerose grandi città turistiche, riveste un ruolo cruciale nel settore dei trasporti. Pertanto, il recente aumento dei prezzi della benzina ha esercitato una notevole pressione sulle aziende di trasporto.

Tuttavia, alcune compagnie di trasporto della provincia hanno dimostrato una lodevole responsabilità. Il signor Duc Hanh (Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company) ha affermato: "Nonostante le continue fluttuazioni e gli aumenti dei prezzi della benzina e del diesel, la dirigenza dell'azienda ha deciso di astenersi temporaneamente dall'adeguare le tariffe, impegnandosi a mantenere la stabilità per servire i passeggeri".

Nel settore del trasporto agricolo, la storia di condivisione e collaborazione è simile. Il signor Tai Dung, un camionista specializzato nel trasporto di ortaggi e fiori a Ho Chi Minh City, ha affermato che ogni viaggio con un camion a tre ruote (che trasporta 13-15 tonnellate di merci) comporta attualmente un costo aggiuntivo per il carburante di 1,5-3 milioni di VND. Tuttavia, di fronte alla concorrenza e con la volontà di sostenere gli agricoltori, rimane fermo nella sua decisione di non aumentare le tariffe di trasporto. "Dobbiamo bilanciare i nostri costi internamente, perché l'attuale volume di prodotti agricoli non è eccessivo. Un aumento delle tariffe di trasporto danneggerebbe direttamente gli agricoltori e ridurrebbe la nostra competitività sul mercato", ha spiegato il signor Dung.

Questo approccio proattivo non solo contribuisce a stabilizzare la filiera agricola, ma previene anche i recenti aumenti dei prezzi dei beni essenziali nella provincia.

Oltre agli sforzi profusi dalle singole aziende, il Ministero delle Costruzioni ha implementato misure operative per controllare le tariffe. Il Ministero ha intensificato i controlli post-ispezione, respingendo le proposte di aumento tariffario irragionevoli presentate da alcune compagnie di trasporto. Incoraggia le aziende a utilizzare software gestionali, a rafforzare la collaborazione per riempire i posti/veicoli vuoti, a evitare viaggi inutili e, di conseguenza, a mantenere tariffe stabili.

Fonte: https://baolamdong.vn/no-luc-kiem-soat-gia-cuoc-van-tai-432315.html