Anche i produttori di auto importate chiedono una riduzione del 50% delle tasse di immatricolazione.

La proposta di VIVA è stata presentata pochi giorni dopo che l'Associazione dei produttori automobilistici vietnamiti ( VAMA ), l'Associazione delle imprese di ingegneria meccanica vietnamita (VAMI) e diverse località con stabilimenti automobilistici avevano presentato simultaneamente una petizione al governo per attuare politiche a sostegno della continua estensione dei pagamenti speciali dell'imposta sui consumi e di una riduzione del 50% delle tasse di immatricolazione per le automobili prodotte e assemblate a livello nazionale. Sostenendo che la politica di sovvenzionare il 50% della tassa di immatricolazione per le auto assemblate a livello nazionale sia discriminatoria, i rappresentanti di 12 importatori di auto autorizzati in Vietnam (VIVA) hanno inviato un documento al Ministero dell'Industria e del Commercio , al Ministero delle Finanze e all'Ufficio del Governo proponendo un trattamento preferenziale per le tasse di immatricolazione delle auto nel 2023. Il documento, firmato dal Sig. Laurent Genet, Direttore Generale dell'importatore ufficiale Audi in Vietnam e rappresentante di VIVA, afferma che, nell'attuazione della Risoluzione del Governo n. 31/NQ-CP volta ad affrontare le questioni urgenti nel settore automobilistico, il Ministero delle Finanze è stato incaricato di coordinarsi con il Ministero dell'Industria e del Commercio e le agenzie competenti per studiare le politiche di estensione del termine per il pagamento dell'imposta speciale sui consumi, delle aliquote fiscali preferenziali e di altri incentivi, comprese le tasse di immatricolazione, per le auto prodotte e assemblate a livello nazionale (CKD) come proposto dal Ministero dell'Industria e del Commercio, e di riferire al Primo Ministro entro il 20 marzo 2023. Riguardo a questa politica, le società membri di VIVA (tra cui Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen e Volvo sostengono che le vendite di veicoli, sia assemblati a livello nazionale che importati , siano sotto forte pressione. Pertanto, il governo vietnamita deve fornire soluzioni di sostegno simili ed eque, poiché l'intero mercato di entrambe le tipologie di veicoli è gravemente colpito. VIVA ritiene che le autorità di regolamentazione debbano fornire un sostegno equo sia ai veicoli importati che a quelli assemblati a livello nazionale. VIVA ha inoltre espresso il proprio sostegno a una riduzione del 50% delle tasse di immatricolazione, ma solo se la riduzione si applica a entrambe le tipologie di veicoli (importati e prodotti/assemblati a livello nazionale). È noto che le auto prodotte a livello nazionale hanno già beneficiato di una riduzione del 50% delle tasse di immatricolazione due volte negli ultimi tre anni, mentre le auto importate non hanno usufruito di questa misura.

Vu Tung