Il progetto di ammodernamento e ampliamento del porto peschereccio e dell'area di rifugio dalle tempeste di Tinh Hoa, nella comune di Dong Son, provincia di Quang Ngai (Porto peschereccio di Tinh Hoa), è iniziato nel 2024 e si prevede che sarà completato e reso operativo all'inizio del 2027. Il progetto ha un investimento totale rettificato di 505 miliardi di VND, di cui 400 miliardi di VND provenienti dal bilancio del governo centrale e 105 miliardi di VND dal bilancio provinciale di Quang Ngai. Si prevede che il progetto migliorerà la capacità di ormeggio delle imbarcazioni, garantirà la sicurezza dei pescatori durante la stagione delle tempeste e promuoverà lo sviluppo dell'economia marittima locale. Tuttavia, dopo due anni dall'inizio, le procedure di indennizzo e di bonifica dei terreni per il progetto sono ancora incomplete. Il progetto copre un'area totale di circa 41 ettari, ma secondo il Centro provinciale per lo sviluppo del fondo fondiario, 20 ettari appartenenti a 96 famiglie non hanno ancora ottenuto l'approvazione dei piani di indennizzo.
Il signor Vo Thanh Tuan, vicepresidente del Comitato popolare del Comune di Dong Son, ha dichiarato che, per garantire il rispetto delle tempistiche e l'avanzamento del progetto, a marzo il Comitato popolare del Comune di Dong Son ha tenuto una riunione con gli investitori del progetto e il Centro provinciale per lo sviluppo del territorio per discutere le modalità di attuazione. Di conseguenza, i risarcimenti saranno basati sui vecchi prezzi per garantire l'avanzamento del progetto. I prezzi dei terreni saranno determinati in base al certificato di valutazione e sono stati comunicati al Centro provinciale per lo sviluppo del territorio come base per l'attuazione.
Tuttavia, la base giuridica presentata dal comune di Dong Son non è stata accettata dal Centro per lo Sviluppo del Territorio. Secondo il signor Bui Duc Thuan, vicedirettore del Centro per lo Sviluppo del Territorio, ad oggi il Comitato Popolare del comune di Dong Son ha fornito un solo certificato di valutazione, datato novembre 2025, rilasciato dalla società di consulenza che ha collaborato con la località.
"Il 9 marzo 2026, il Comitato popolare del comune di Dong Son ha inviato al Centro una nota riassuntiva delle conclusioni della riunione. Tuttavia, questi due documenti (la nota riassuntiva delle conclusioni e il certificato) non sono ancora legalmente sufficienti perché il Centro possa utilizzarli per elaborare il piano di compensazione e rendere pubblici i prezzi dei terreni. Ora, se la località riceverà una notifica specifica dal Consiglio di valutazione fondiaria, procederemo", ha affermato il signor Bui Duc Thuan.
Oltre alla questione dei prezzi specifici dei terreni che incidono sui risarcimenti e sull'esproprio, il progetto si trova attualmente ad affrontare diversi altri problemi legali. In particolare, con l'introduzione di un sistema amministrativo a due livelli, i documenti relativi al progetto hanno dovuto essere modificati. In precedenza, le procedure erano gestite dal Comitato Popolare della città di Quang Ngai , mentre ora sono di competenza del comune di Dong Son. Inoltre, alcune aree del progetto sono state modificate...
Riconoscendo le suddette difficoltà, il signor Nguyen Dinh Trung, direttore del comitato di gestione del progetto di espansione del porto di Tinh Hoa, ha affermato che, a causa dei molteplici compiti che il Centro per lo sviluppo del fondo fondiario sta svolgendo contemporaneamente, il tempo assegnato al progetto è limitato, il che ne influenza l'avanzamento. Nel prossimo periodo, l'investitore attuerà seriamente le direttive del Comitato popolare provinciale e si coordinerà con gli enti competenti per accelerare l'avanzamento del progetto.
A causa della mancanza di coordinamento tra le parti coinvolte, che ha causato ritardi nel progetto, il 14 maggio il signor Do Tam Hien, vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Ngai, insieme a una delegazione, ha visitato il cantiere per ispezionare e valutare lo stato di avanzamento dei lavori.
Durante l'ispezione, il signor Do Tam Hien ha affermato che il progetto del porto peschereccio di Tinh Hoa è in ritardo rispetto alle direttive del Comitato popolare provinciale. Secondo lui, la responsabilità principale per gli indennizzi e la bonifica dei terreni ricade sul comune di Dong Son, mentre il Centro per lo sviluppo del territorio non ha coordinato adeguatamente gli sforzi con le autorità locali e l'investitore per risolvere gli ostacoli. La mancanza di coordinamento tra le parti è la causa del ritardo del progetto, e la responsabilità ricade sull'investitore, sul governo locale e sul Centro per lo sviluppo del territorio.
Il progetto del porto peschereccio di Tinh Son è un'iniziativa chiave di grande importanza per l'economia locale. Accelerarne l'avanzamento non è solo responsabilità di tutte le parti coinvolte, ma anche un'esigenza urgente per massimizzare l'efficacia degli investimenti pubblici. Per velocizzare i lavori e risolvere le questioni in sospeso, il signor Do Tam Hien ha suggerito che tutte e tre le parti debbano collaborare strettamente per garantire il completamento del progetto nei tempi previsti.
Nello specifico, l'investitore tiene riunioni settimanali di aggiornamento con le autorità locali e il Centro per lo Sviluppo del Territorio per concordare le modalità di attuazione. Il Comitato Popolare del Comune di Dong Son deve fornire tempestivamente al Centro per lo Sviluppo del Territorio tutta la documentazione pertinente relativa ai prezzi specifici dei terreni per la preparazione del piano di compensazione e di esproprio. Il Centro per lo Sviluppo del Territorio, entro 5 giorni dal ricevimento di tutta la documentazione necessaria dal Comitato Popolare del Comune di Dong Son, deve finalizzare il piano di compensazione e pubblicarlo come previsto.
Inoltre, i leader provinciali hanno incaricato le unità competenti di coordinarsi per riesaminare e rivalutare le indagini e gli inventari al fine di garantire i diritti legittimi delle persone residenti nell'area del progetto. Hanno anche richiesto l'elaborazione urgente di un piano per la vendita all'asta delle risorse generate (come la sabbia e il terreno in eccesso) per evitare perdite e sprechi.
Secondo il Centro provinciale per lo sviluppo del territorio di Quang Ngai, l'inventario e il rilevamento supplementari per il progetto stanno incontrando numerose difficoltà. In particolare, nel primo inventario supplementare, solo 44 famiglie su 67 hanno firmato i documenti di conferma, mentre le restanti 23 non hanno dato il loro consenso a causa di assenza, questioni ereditarie o disaccordi sul meccanismo di compensazione. Alcuni appezzamenti di terreno sono privi di certificati di diritto d'uso o sono coinvolti in controversie o questioni ereditarie; i registri relativi agli stagni per l'acquacoltura all'interno dell'area del progetto sono incompleti a causa del lungo tempo trascorso, il che complica la determinazione del volume e del valore della compensazione...
Con poco tempo a disposizione per completare il progetto, il processo di risarcimento e di esproprio dei terreni rimane caotico. Non è certo quando il progetto del porto peschereccio di Tinh Hoa sarà ultimato.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/phoi-hop-thieu-dong-bo-cang-ca-tinh-hoa-cham-tien-do-20260514170948462.htm
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