L'obiettivo primario è garantire che le due superstrade che attraversano le province di Khanh Hoa e Phu Yen vengano completate prima del previsto.

Completare il progetto dell'autostrada in anticipo rispetto ai tempi previsti, come richiesto dal Primo Ministro.

Presiedendo una sessione di lavoro sull'attuazione dei due progetti autostradali, Chi Thanh - Van Phong e Van Phong - Nha Trang, il viceministro dei Trasporti Nguyen Duy Lam ha riconosciuto gli sforzi delle autorità locali nella bonifica dei terreni, nell'assegnazione dei materiali e nel trasferimento delle infrastrutture tecniche per agevolare la costruzione da parte degli appaltatori.

Il viceministro dei trasporti Nguyen Duy Lam ha presieduto la riunione.

Per quanto riguarda il progetto Van Phong - Nha Trang, il viceministro ha chiesto all'investitore di continuare a sollecitare gli appaltatori a completare simultaneamente tutte le fasi entro il 30 aprile 2025, al fine di rendere operativa l'autostrada.

Riguardo al progetto Chi Thanh - Van Phong, il viceministro ha affermato che le imprese appaltatrici stanno sfruttando al meglio lo spazio disponibile, aumentando il numero di squadre di costruzione, mobilitando personale e attrezzature aggiuntive e intervenendo tempestivamente sulle frane per accelerare l'avanzamento del progetto.

"L'investitore e gli appaltatori devono trovare soluzioni in modo proattivo, dando priorità ai terreni per il rinforzo degli argini. Allo stesso tempo, devono impiegare 3 turni e 4 squadre per compensare il tempo perso in attesa di terreni e materiali. Non possiamo permettere ritardi dovuti all'attesa di un singolo elemento. Con l'avvicinarsi della stagione delle piogge, qualsiasi appaltatore in ritardo sulla tabella di marcia dovrà affrontare severe sanzioni da parte dell'investitore", ha affermato il viceministro, sottolineando: "È necessaria una forte determinazione per completare l'autostrada Chi Thanh - Van Phong entro il 30 settembre 2025".

Attualmente, l'investitore sta rafforzando la gestione del cantiere e collaborando con l'appaltatore per rivedere il piano di costruzione per i 13 km di terreno instabile e per il tunnel di Tuy An.

"Il lavoro deve essere svolto in modo efficiente e completo. Non appena i materiali saranno disponibili, bisogna concentrarsi sulla costruzione. Il tempo stringe. I progetti autostradali devono essere completati simultaneamente, con tutte le componenti integrate senza soluzione di continuità."

"L'investitore deve segnalare tempestivamente eventuali difficoltà che dovessero sorgere durante la costruzione, in modo che si possano adottare soluzioni immediate. Una volta che il sito e i materiali saranno disponibili, gli appaltatori dovranno accelerare i tempi di lavoro in conformità con la direttiva del Primo Ministro", ha sottolineato il Vice Ministro.

La costruzione del tunnel di Tuy An ha incontrato numerose difficoltà a causa delle complesse condizioni geologiche.

Le autorità locali che tardano a spostare le infrastrutture devono essere chiamate a risponderne.

Nel corso della riunione, il responsabile del Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente di Khanh Hoa (TN&MT) ha dichiarato che i distretti e le città hanno appena completato il piano dei prezzi per l'acquisizione dei terreni per la superstrada Van Phong - Nha Trang. Per quanto riguarda l'area aggiuntiva derivante dalla costruzione delle strade di accesso, i dettagli relativi all'acquisizione dei terreni e l'approvazione dei prezzi dovranno essere modificati.

Per quanto riguarda il terreno da bonificare per l'area di sosta, la prossima settimana questo ente collaborerà con il Comitato Popolare Distrettuale per accelerare il processo di bonifica. Nel frattempo, le autorità locali incoraggeranno i residenti a cedere i terreni necessari per la costruzione delle fondamenta dei pali della luce.

Secondo il Dipartimento dei trasporti della provincia di Khanh Hoa, il trasferimento delle infrastrutture tecniche è attualmente in ritardo rispetto alla data concordata il 30 giugno.

"Il presidente del Comitato popolare della provincia di Phu Yen ha incaricato le amministrazioni locali di completare lo spostamento dei pali dell'alta tensione entro il 30 agosto. Qualsiasi amministrazione locale che non rispetti tale termine vedrà i propri responsabili ritenuti responsabili. Inizialmente, verrà data priorità allo spostamento dei pali che interessano il percorso critico del progetto, in modo da garantire agli appaltatori lo spazio necessario per lavorare", ha dichiarato un rappresentante del Dipartimento dei trasporti della provincia di Phu Yen.

Il progetto dell'autostrada Chi Thanh - Van Phong nella provincia di Phu Yen ha una lunghezza totale di oltre 48 km (attraversando i distretti di Tuy An, la città di Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa e la città di Dong Hoa).

L'investimento totale ammonta a quasi 11.000 miliardi di VND. Il progetto è gestito dal Consiglio di gestione del progetto n. 7.

Il progetto della componente superstrada Van Phong - Nha Trang attraverso la provincia di Khanh Hoa è lungo oltre 83 km (attraversando 4 distretti e città: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh e Khanh Vinh).

Il progetto prevede un investimento totale di oltre 11.000 miliardi di VND e la costruzione è iniziata nel gennaio 2023.

Questo progetto si articola in due lotti di costruzione. Il lotto XL1 è realizzato da un consorzio di quattro imprese: Lizen (capofila), Phuong Thanh, Hai Dang e VNCN E&C. Il lotto XL2 è realizzato da un consorzio di imprese che comprende Son Hai (capofila) e Vinaconex.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm