Determinati a realizzare 3 progetti chiave nel settore dei trasporti.

Attualmente, nella provincia di Lam Dong sono in corso tre importanti progetti infrastrutturali: il progetto di costruzione dell'autostrada Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong), il progetto di costruzione dell'autostrada Bao Loc - Lien Khuong e il progetto di investimento e costruzione dell'autostrada Nord-Sud (tratto occidentale), Gia Nghia - Chon Thanh.

Piano generale dell'autostrada che collegherà Lien Khuong con l'autostrada Nord-Sud.

Ciascun progetto riveste una propria importanza strategica e, una volta completato e messo in funzione, promette di contribuire allo sviluppo dei trasporti interregionali, promuovendo legami economici e turistici più solidi a Lam Dong. Tuttavia, in realtà, la realizzazione di questi progetti non è semplice.

Azioni decisive dal livello provinciale fino alla base.

Il Comitato direttivo per i progetti importanti e le infrastrutture di trasporto ha valutato che i lavori di bonifica dei terreni per i tratti autostradali che attraversano la provincia di Lam Dong procedono a rilento, rappresentando il principale ostacolo all'erogazione dei fondi pubblici e minando la fiducia della popolazione nel programma di completamento annunciato. Consapevoli dell'importanza di risolvere questi problemi, il Comitato provinciale del Partito e il Comitato popolare di Lam Dong hanno dimostrato determinazione e risolutezza. Una delle azioni chiave intraprese è stata l'istituzione del Comitato direttivo per la bonifica dei terreni per le infrastrutture di trasporto chiave della provincia, con la partecipazione dei più alti dirigenti del Comitato provinciale del Partito e del Comitato popolare. L'istituzione del Comitato direttivo non solo rappresenta una riorganizzazione amministrativa, ma dimostra anche un forte impegno politico e la priorità che la provincia attribuisce a questi progetti.

Inoltre, l'istituzione di task force per la bonifica dei terreni a livello locale, con visite regolari in ogni comune, quartiere e abitazione, ha creato un ponte efficace tra il governo e la popolazione. La sincronizzazione dal livello provinciale a quello locale ha contribuito ad accelerare il processo di revisione, inventario, valutazione e dialogo, producendo risultati positivi e abbattendo gradualmente ostacoli apparentemente insormontabili. Questi approcci non solo risolvono le questioni procedurali, ma promuovono anche il consenso e la trasparenza, migliorando significativamente il progresso della bonifica dei terreni.

Mappa del percorso della superstrada Gia Nghia - Chon Thanh

Rimozione degli ostacoli per ogni progetto

Tra i tre progetti chiave, l'autostrada Gia Nghia - Chon Thanh, con un tratto di circa 23,1 km che attraversa la provincia di Lam Dong , si trova ad affrontare una sfida piuttosto complessa: la sovrapposizione con i piani di estrazione della bauxite. L'area totale di terreno che necessita di essere bonificata per questo tratto è di circa 227,5 ettari, distribuiti su due comuni, Kien Duc e Quang Tin. Significativamente, quasi l'intera lunghezza del percorso (23 km su un totale di 23,1 km) è interessata dall'area di pianificazione per l'estrazione della bauxite.

Nello specifico, circa 4,5 km dell'autostrada si sovrappongono all'area mineraria del Gruppo vietnamita per l'industria del carbone e dei minerali (TKV), che vanta riserve stimate in circa 26 milioni di tonnellate. Per risolvere questo problema, la provincia ha collaborato attivamente con TKV, chiedendo di adeguare il piano minerario e di accelerare i lavori per la cessione dei terreni necessari al progetto autostradale il prima possibile. Per i restanti 15 km, sebbene siano state esplorate riserve di bauxite per 1,8 milioni di tonnellate, rimangono circa 3,5 km inesplorati, con riserve non ancora determinate per 0,6 milioni di tonnellate. La provincia ha incaricato proattivamente società di consulenza e TKV di condurre una valutazione di efficienza economica delle miniere minerarie al fine di individuare soluzioni ottimali.

Il progetto dell'autostrada Gia Nghia - Chon Thanh è suddiviso in quattro sottoprogetti, e alla provincia di Lam Dong sono stati affidati due di essi: il sottoprogetto 2 (costruzione di strade di accesso e cavalcavia) e il sottoprogetto 4 (risarcimento, sostegno e reinsediamento). L'ostacolo principale si concentra attualmente nel sottoprogetto 4. Sebbene i lavori di delimitazione dei terreni siano stati completati al 100% sul campo, la creazione di mappe catastali è difficoltosa perché i dati digitali attualmente disponibili differiscono significativamente dalla realtà. Ciò richiede tempo per rimisurare e svolgere procedure di acquisizione dei terreni accurate al fine di garantire i diritti della popolazione.

Si prevede che l'area di reinsediamento per il progetto dell'autostrada Tan Phu - Bao Loc sarà completata nel 2025.

Non solo l'autostrada Gia Nghia - Chon Thanh, ma anche gli altri due progetti chiave, Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong, hanno incontrato numerosi ostacoli relativi all'esproprio dei terreni. Tuttavia, la provincia di Lam Dong si è concentrata sull'accelerazione del processo di esproprio. Per il progetto dell'autostrada Bao Loc - Lien Khuong, la valutazione dello stato attuale dei terreni, a seguito di un impegno costante per l'esproprio, ha raggiunto risultati notevoli, con oltre il 97% di completamento. Questo dato dimostra l'efficace coordinamento tra i vari livelli, settori ed enti competenti, unitamente a un elevato livello di consenso pubblico. Attualmente, la provincia si sta preparando a erogare i fondi di compensazione per l'esproprio dei terreni, un segnale positivo che indica che il progetto sta entrando in una fase cruciale.

Le località attraversate dal progetto hanno recentemente comunicato di aver completato il processo di valutazione dei terreni, preparandosi all'applicazione dei prezzi da parte delle autorità, alla loro pubblicazione e alla finalizzazione dei documenti per il pagamento degli indennizzi. Analogamente, anche il progetto dell'autostrada Tan Phu - Bao Loc sta accelerando il processo di esproprio dei terreni. La provincia sta lavorando attivamente per selezionare al più presto un investitore qualificato, con l'obiettivo di avviare i lavori nel quarto trimestre del 2025. Si tratta di un obiettivo ambizioso, ma pienamente raggiungibile grazie agli sforzi attualmente profusi dalla provincia.

Per garantire i diritti e la stabilità delle persone colpite dai progetti autostradali, il Comitato popolare provinciale di Lam Dong sta attuando con urgenza la costruzione di nuove aree di reinsediamento e l'utilizzo di quelle esistenti. L'obiettivo è quello di fornire rapidamente nuove abitazioni e creare le condizioni più favorevoli affinché le persone possano stabilirsi, ricostruire le proprie vite e crearsi mezzi di sussistenza dopo aver ceduto le proprie terre per importanti progetti nazionali.

Grazie a misure decise ed efficaci, Lam Dong sta gradualmente eliminando i "colli di bottiglia", allineandosi al resto del Paese nel raggiungimento dell'obiettivo di 5.000 km di autostrade entro il 2030 e garantendo che le principali autostrade provinciali che promuovono la connettività regionale prendano presto forma.

Fonte: https://baolamdong.vn/quyet-tam-trien-khai-3-du-an-giao-thong-trong-diem-403405.html