Robotaxi: le case automobilistiche cinesi sfidano direttamente Tesla.

Le case automobilistiche cinesi sono in diretta concorrenza con il produttore americano di veicoli elettrici Tesla nel mercato dei taxi robotizzati.

Questi rapidi progressi nella tecnologia di guida autonoma rappresentano uno sforzo da parte di queste aziende per trovare nuovi motori di crescita di fronte alla forte concorrenza nel settore dei veicoli elettrici.

Al Salone dell'Auto di Pechino del 2026, i produttori cinesi hanno presentato una serie di veicoli intelligenti basati sull'intelligenza artificiale, capaci di operare in modo autonomo anche in condizioni di traffico difficili, e hanno annunciato l'intenzione di costruire una flotta su larga scala di taxi a guida autonoma.

Xpeng, partner di Volkswagen in Cina, afferma di aver dotato l'intera gamma di veicoli elettrici di funzionalità di guida autonoma di livello robotaxi e punta a lanciare servizi di guida autonoma entro quest'anno.

In occasione della fiera, l'azienda ha presentato il GX, un SUV a 6 posti con un prezzo di partenza di circa 399.800 RMB (equivalenti a 58.000 dollari), dotato di sistema di parcheggio automatico e in grado di operare in condizioni difficili come la nebbia fitta.

He Xiaopeng, fondatore di Xpeng, afferma che il sistema software "Vision-Language-Action" della sua azienda potrebbe superare la tecnologia di guida autonoma di Tesla entro agosto.

Diversi robotaxi basati sul modello GX sono stati sottoposti a test limitati sulle strade di Guangzhou. Xpeng fa parte di un gruppo di aziende cinesi che si stanno impegnando per passare dalla tecnologia di assistenza alla guida di Livello 2 (che richiede ancora la supervisione umana) al Livello 4, ovvero la capacità dei veicoli di operare in modo autonomo nella maggior parte delle condizioni.

Geely, uno dei maggiori gruppi automobilistici cinesi, ha lanciato il suo primo robotaxi dedicato, l'Eva Cab. La divisione di Geely dedicata al trasporto privato, Caocao, punta a implementare 100.000 taxi a guida autonoma a livello globale entro il 2030, entrando in diretta concorrenza con il progetto Cybercab di Tesla.

Attualmente Caocao sta testando a Hangzhou un robotaxi basato sul modello Zeekr 9X.

Entro il 2025, la Cina avrà circa 4.500 robotaxi operativi in aree pilota in quasi 10 città. Secondo le previsioni di HSBC, questo numero potrebbe aumentare a 500.000 entro il 2030, pari a un decimo dell'intera flotta di taxi del paese.

Nel frattempo, negli Stati Uniti, Goldman Sachs stima che entro il 2030 ci saranno circa 35.000 robotaxi, un numero significativamente inferiore rispetto alla Cina.

Tesla ha avviato la produzione del Cybercab e prevede di testare il servizio in diversi stati quest'anno, sebbene le scadenze precedentemente fissate abbiano subito dei ritardi. Attualmente, l'azienda gestisce robotaxi che utilizzano veicoli Model Y in alcune città del Texas.

La concorrente Waymo (di proprietà di Alphabet) afferma di aver implementato 3.000 robotaxi in 10 città statunitensi, fornendo circa 500.000 corse a settimana.

Nonostante i progressi tecnologici, le case automobilistiche devono ancora affrontare rigide normative da parte delle autorità cinesi. Gli enti regolatori hanno emesso avvisi che impongono alle aziende di non esagerare le capacità di guida autonoma durante i saloni automobilistici.

Le autorità richiedono agli espositori di distinguere chiaramente tra "sistemi di assistenza alla guida" e "guida completamente autonoma" per evitare di confondere i consumatori.

Questa mossa rappresenta la continuazione della stretta di marketing seguita al tragico incidente dello scorso anno che ha coinvolto un veicolo elettrico Xiaomi.

(VNA/Vietnam+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp