Stanno per iniziare i lavori di ammodernamento del corso d'acqua di Quy Nhon.

Il progetto di ammodernamento del canale di Quy Nhon, volto a consentire l'ingresso e l'uscita di navi a pieno carico fino a 50.000 tonnellate di portata lorda, inizierà nel primo trimestre del 2025.

Secondo il Consiglio di gestione dei progetti marittimi, il progetto di investimento per la ristrutturazione e l'ammodernamento del canale di Quy Nhon, destinato a navi fino a 50.000 tonnellate di portata lorda, inizierà a marzo 2025 con il pacchetto contrattuale "Realizzazione dei lavori di dragaggio, trasporto del materiale dragato per lo smaltimento e riposizionamento delle boe di navigazione".

Il progetto sarà realizzato entro 300 giorni e mira a investire nella ristrutturazione del canale marittimo e del bacino di virata di Quy Nhon per poter accogliere navi fino a 50.000 DWT (a pieno carico) o di dimensioni maggiori (garantendo condizioni di sicurezza marittima), soddisfacendo così le esigenze di movimentazione merci della regione.

Il progetto di ammodernamento del canale navigabile di Quy Nhon potrebbe consentire ai porti della zona di accogliere navi con una portata lorda fino a 50.000 DWT (a pieno carico) o superiore, riducendo così il carico merci e migliorando l'efficienza delle operazioni marittime nella regione.

Il progetto di ristrutturazione e ammodernamento del canale di Quy Nhon, destinato a navi con una portata di 50.000 tonnellate di stazza lorda, prevede un investimento totale di 693,2 miliardi di dong vietnamiti, finanziato dal bilancio statale nell'ambito del piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2021-2025.

Il progetto prevede la ristrutturazione e l'ammodernamento di un canale lungo circa 7,16 km, dalla boa numero 0 al bacino di virata numero 1, con una larghezza di 140 m e una profondità del fondale di -13 m (carta nautica); l'ammodernamento del bacino di virata esistente di fronte all'ormeggio numero 1, trasformandolo in un bacino di virata condiviso con un diametro di 400 m; l'allargamento del canale nella sezione curva da 220 a 235 m; e il riposizionamento della boa e del sistema di navigazione per adeguarli al canale ammodernato.

Il volume stimato di materiale dragato necessario per il progetto di miglioramento e ammodernamento del canale di Quy Nhon, volto a consentire il transito di navi da 50.000 tonnellate di portata lorda, è di circa 4,1 milioni di metri cubi.

Il Ministero dei Trasporti affida al Comitato di Gestione dei Progetti Marittimi la responsabilità di organizzare i rilievi, progettare, preparare, verificare, valutare e approvare i disegni costruttivi in ​​conformità con le normative; di elaborare piani e programmi generali e di dettaglio per la realizzazione del progetto, nel rispetto delle normative e in linea con il piano di investimenti assegnato dalle autorità competenti.

Il Comitato di gestione del progetto marittimo è inoltre responsabile del controllo rigoroso dei costi di investimento per la costruzione, garantendo che non superino l'investimento totale approvato per il progetto.

Secondo le statistiche dell'Amministrazione marittima vietnamita, nel quinquennio 2019-2023, il numero di navi di grande tonnellaggio in entrata e in uscita dal porto di Quy Nhon è aumentato costantemente, passando da 204 navi nel 2019 a 217 navi nel 2023.

Anche il volume di merci movimentate nel porto di Quy Nhon è in crescita. Nel 2019, il traffico merci nel porto di Quy Nhon ha superato gli 8,8 milioni di tonnellate, e nel 2023 è aumentato a oltre 10 milioni di tonnellate. Nel 2024, si prevede che il traffico merci nel porto di Quy Nhon supererà i 12,3 milioni di tonnellate.

Secondo il progetto "Ricerca sul miglioramento della capacità di sfruttamento delle infrastrutture marittime e portuali pubbliche esistenti" dell'Amministrazione marittima vietnamita, il canale di navigazione di Quy Nhon non è stato sottoposto a manutenzione o dragaggio per lungo tempo.

Inoltre, da molti anni non vengono effettuati lavori di dragaggio di manutenzione per le acque antistanti il ​​porto, necessari per garantire la profondità prevista dal progetto.

Nel frattempo, se dragato e ammodernato, il porto di Quy Nhon sarà idoneo ad accogliere navi con una portata lorda fino a 70.000 tonnellate per la movimentazione delle merci.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm