Il signor Nguyen Manh Cuong, vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, ringrazia rispettosamente esperti e lettori per i loro suggerimenti e si impegna a trasformare presto Ho Chi Minh City in un centro di sviluppo industriale e commerciale per l'intera regione. - Foto: QUANG DINH
Questa è stata la dichiarazione rilasciata dal signor Nguyen Manh Cuong, vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, durante il seminario conclusivo del Forum per lo sviluppo industriale e commerciale di Ho Chi Minh City, tenutosi il 23 settembre presso l'hotel Rex Saigon.
A quasi due mesi dal suo lancio, il Forum per lo sviluppo industriale e commerciale di Ho Chi Minh City, organizzato dal Dipartimento dell'Industria e del Commercio di Ho Chi Minh City in collaborazione con il quotidiano Tuoi Tre e la UEH.ISB Talent School, ha raccolto oltre 150 contributi da esperti, imprese, ricercatori, privati e organizzazioni.
Il comitato organizzatore ha raccolto informazioni, documenti e suggerimenti di alto livello da esperti, scienziati , enti di gestione, imprese e cittadini per fornire consulenza al Comitato Popolare della Città, offrendo un contributo concreto per individuare soluzioni innovative per lo sviluppo dell'industria, del commercio e dei servizi a Ho Chi Minh City dopo la fusione e l'inizio di una nuova era per il Paese.
Implementare le soluzioni proposte il prima possibile.
All'evento hanno partecipato il signor Dang Minh Thong, vicesegretario del Comitato del Partito di Ho Chi Minh; il signor Pham Thanh Kien, membro del Comitato permanente del Comitato del Partito cittadino e vicepresidente permanente del Comitato popolare di Ho Chi Minh; il signor Nguyen Manh Cuong, membro del Comitato permanente del Comitato del Partito cittadino e vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh...
Intervenendo al seminario conclusivo del "Forum per lo sviluppo dell'industria e del commercio di Ho Chi Minh City", il signor Nguyen Manh Cuong, vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, ha espresso grande apprezzamento per l'impegno profuso dal Dipartimento dell'Industria e del Commercio, dal quotidiano Tuoi Tre e dalla UEH.ISB Talent School nell'organizzazione del forum, creando uno spazio per suggerimenti franchi e responsabili.
Secondo il vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, la fusione amministrativa con Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau ha segnato una svolta storica, proiettando Ho Chi Minh City in una nuova era di sviluppo con l'obiettivo di diventare una super-città dell'industria, del commercio e dei servizi, competitiva a livello internazionale. Tuttavia, la città si trova anche ad affrontare numerose sfide, come una pianificazione incoerente, infrastrutture incomplete, una connettività regionale limitata e l'impatto dei cambiamenti climatici.
In questo contesto, l'amministrazione comunale ringrazia sentitamente esperti, imprese, associazioni e cittadini per aver fornito oltre 150 pareri e suggerimenti. In particolare, il Consiglio ha selezionato 31 proposte meritevoli, incentrate sulla rimozione dei colli di bottiglia, sullo sfruttamento di nuove opportunità di sviluppo e sul rafforzamento della competitività internazionale della città.
Tra le idee più rilevanti menzionate figurano la trasformazione di Ho Chi Minh City in un "epicentro di sviluppo" (Professor Vu Minh Khuong), lo sviluppo di "due cluster di servizi strategici" (Professor Nguyen Trong Hoai), la creazione di una "Silicon Valley del Sud-est asiatico" (Dr. Vo Xuan Hoai) o un centro medico regionale (Dr. Vo Anh Tuan).
"A seguito del workshop, la città incaricherà il Dipartimento dell'Industria e del Commercio di coordinarsi con il quotidiano Tuoi Tre e le unità competenti per sistematizzare rapidamente e fornire consigli specifici per tradurre in azioni concrete le idee proposte", ha sottolineato il signor Cuong, auspicando al contempo una collaborazione a lungo termine tra la comunità degli esperti, le imprese e la popolazione.
Secondo i leader della città, grazie agli sforzi congiunti dell'intero sistema politico , delle imprese e dei cittadini, l'obiettivo di rendere Ho Chi Minh City un centro economico, finanziario, tecnologico e di servizi leader nel Sud-est asiatico diventerà presto realtà.
Scelta di un modello per la megalopoli di Ho Chi Minh City.
Il signor Dinh Hong Ky, vicepresidente dell'Associazione delle imprese di Ho Chi Minh City (HUBA), ha presentato un documento intitolato "Costruire la catena di approvvigionamento di Ho Chi Minh City collegata alle catene di approvvigionamento globali" - Foto: QUANG DINH
Nel corso del seminario, gli esperti hanno anche sostenuto che, data la sua posizione di leadership e l'enorme pressione a cui è sottoposta, Ho Chi Minh City possiede un notevole slancio per lo sviluppo.
Il problema attuale è che il Vietnam non possiede ancora un vantaggio competitivo globale realmente forte, né una profonda integrazione; gli manca una posizione competitiva autentica. Alcune località, come Hai Phong e Hanoi, si sono affermate, ma Ho Chi Minh City diventerà presto il nuovo punto di riferimento.
Rispetto alle altre sei città del paese, Ho Chi Minh City è "senza rivali", ma rispetto ad altre megalopoli asiatiche, la sua posizione è ancora arretrata sotto molti aspetti. Quale megalopoli, quale modello, dovrebbe scegliere Ho Chi Minh City per competere e superarsi?
Il signor Dinh Hong Ky, vicepresidente dell'Associazione degli imprenditori di Ho Chi Minh City (HUBA), ha inoltre sottolineato che, dopo la fusione, Ho Chi Minh City non è solo grande in termini di estensione territoriale e popolazione, ma è anche un importante polo economico del Paese, con un grande potenziale e le aspettative di tutta la popolazione.
Secondo il signor Ky, la cosa più importante per Ho Chi Minh City è possedere un ecosistema portuale-industriale-logistico che colleghi il centro di servizi urbano alle principali zone industriali della regione sud-orientale e al principale snodo marittimo internazionale. "Questo costituirà la base per riprogettare la catena di approvvigionamento secondo gli standard globali, anziché limitarsi a migliorare le singole fasi di trasporto o sdoganamento", ha affermato il signor Ky, aggiungendo che la catena di approvvigionamento di Ho Chi Minh City ha un grande potenziale e necessita di essere aggiornata agli standard internazionali per poter partecipare alla catena di approvvigionamento globale.
Analizzando ulteriormente la situazione, il signor Ky ha affermato che le località all'interno della nuova Ho Chi Minh City, nata dalla fusione delle due città, formeranno un triangolo strategico: Ho Chi Minh City fungerà da centro di coordinamento per servizi, finanza e innovazione; Binh Duong da polo per le industrie ad alta tecnologia e la logistica intermodale; e Ba Ria - Vung Tau da porto in acque profonde, centro dell'economia marittima e polo delle energie rinnovabili. Da qui, Ho Chi Minh City si trasformerà da "polo di crescita" in una "super catena di approvvigionamento".
Il signor Ky ha inoltre osservato che l'attuale instabilità globale rende necessario lo sviluppo di catene di approvvigionamento più brevi, flessibili ed ecocompatibili, e che per Ho Chi Minh City le sfide includono i dazi statunitensi e gli standard ecologici.
"I dazi di ritorsione imposti dagli Stati Uniti sui prodotti vietnamiti a partire da agosto 2025 ci ricordano chiaramente che non possiamo limitarci a essere 'fabbriche di assemblaggio', ma dobbiamo aumentare la percentuale di valore aggiunto nazionale, innalzare gli standard ESG/CBAM e gestire in modo proattivo il finanziamento della catena di approvvigionamento", ha affermato Ky.
Secondo il vicepresidente di HUBA, Ho Chi Minh City dovrà concentrarsi su tre pilastri di sviluppo per la nuova catena di approvvigionamento, uno dei quali è la logistica "super-connessa", che include le tangenziali interregionali 3 e 4, le superstrade, insieme all'espansione e alla standardizzazione dei collegamenti tra i porti di Cat Lai e Cai Mep - Thi Vai, la rete ICD di Binh Duong/Dong Nai, la ferrovia/metropolitana interregionale e percorsi logistici dedicati per facilitare il movimento di merci alla rinfusa, merci refrigerate e la gestione degli ordini dell'e-commerce.
I leader di Ho Chi Minh City ricevono un opuscolo commemorativo contenente 31 proposte eccezionali selezionate dalla giuria - Foto: QUANG DINH
La città deve concentrarsi sulla pianificazione e sull'integrazione delle infrastrutture, compresa la definizione di mappe di collegamento con porti e aeroporti; la creazione di corridoi logistici ecocompatibili; la standardizzazione dei depositi container interni (ICD) e delle ferrovie merci. Parallelamente, è necessario completare la rete ICD e pianificare un complesso logistico aereo a Long Thanh.
Per quanto riguarda l'implementazione delle zone di libero scambio (FTZ), la città deve sviluppare regolamenti operativi separati per ciascuna FTZ (zona di trasformazione per l'esportazione, ICD, ferrovia), collegarle utilizzando una piattaforma dati logistica digitale comune e costruire un sistema doganale a sportello unico per tutte e quattro le FTZ; sperimentare la logistica digitale: polizza di carico elettronica (e-BL), certificato di deposito doganale elettronico (e-CMR), fattura elettronica, meccanismo per imprese prioritarie/canale verde.
"Decentralizzare e responsabilizzare Ho Chi Minh City affinché possa decidere autonomamente su determinate imposte logistiche, pianificazione territoriale industriale e politiche di incentivazione agli investimenti all'interno della zona di libero scambio, costituirà la base per il raggiungimento di nuovi traguardi da parte della città", ha proposto il signor Ky.
Fonte: https://tuoitre.vn/se-som-dua-cac-hien-ke-thanh-hanh-dong-20250923111626812.htm
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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