Il razzo Starship V3 di SpaceX si trova ora sulla piattaforma di lancio, completamente rifornito di carburante, pronto per il primo volo di prova della sua versione potenziata più potente fino ad oggi.
Tuttavia, pochi secondi prima del decollo, la compagnia del miliardario Elon Musk è stata costretta ad annullare la missione a causa di un malfunzionamento tecnico verificatosi durante il conto alla rovescia finale.
Il timer del conto alla rovescia si è inaspettatamente fermato a T-40 secondi. Il sistema si è quindi riavviato, ma si è poi fermato di nuovo.
Secondo quanto spiegato da SpaceX, un fermo idraulico che sosteneva il braccio della torre di lancio non si è ritratto correttamente, costringendo i tecnici a intervenire d'emergenza mentre milioni di persone stavano guardando in diretta il lancio della Starship V3 .
Prima del lancio annullato, SpaceX aveva completato il rifornimento di carburante del gigantesco razzo e evacuato l'intera area della piattaforma di lancio presso il suo centro di collaudo in Texas.
Tuttavia, un malfunzionamento relativo al sistema di supporto a terra ha costretto la compagnia a interrompere temporaneamente il conto alla rovescia.
Pochi minuti dopo, SpaceX ha annunciato ufficialmente la cancellazione della missione e ha posticipato il primo volo di Starship V3 a data da destinarsi.
Durante la diretta streaming, il commentatore di SpaceX Dan Huot ha affermato: "Nuovo razzo, nuova piattaforma di lancio e stiamo imparando molto su questi sistemi completamente nuovi". Ha inoltre rivelato che l'azienda prevede di poter ripetere il lancio già il giorno successivo.
Un errore dell'ultimo minuto ha bloccato l'intero sistema.
Questo fu considerato il dodicesimo volo di prova del programma Starship, nonché la prima dimostrazione della configurazione V3 completamente nuova.
Il conto alla rovescia era giunto agli ultimi minuti quando il sistema ha attivato automaticamente la modalità di arresto di emergenza.
Dan Huot ha quindi spiegato che era stato il sistema di deviazione dell'acqua situato sotto il sistema di lancio a causare l'interruzione temporanea del processo.
Poco dopo, Elon Musk ha pubblicato sui social media che il perno di bloccaggio idraulico che fissava il braccio della torre di lancio non si era ritratto come previsto.
Secondo Musk, se SpaceX riuscisse a risolvere il problema durante la notte, l'azienda potrebbe tentare un nuovo lancio il giorno successivo, sempre nella stessa fascia oraria.
Se tutto andrà bene, il razzo verrà lanciato approssimativamente alle 18:30 ora della costa orientale degli Stati Uniti.
Starship V3: Il razzo più grande e potente mai costruito.
Una volta assemblato completamente con il razzo vettore Super Heavy, Starship V3 raggiunse un'altezza di 124 metri. Questo consolidò ulteriormente il suo titolo di razzo più alto e potente mai costruito dall'uomo.
Nella nuova versione, SpaceX ha apportato una serie di importanti aggiornamenti. Il sistema utilizza i motori Raptor V3 di ultima generazione, con 33 motori situati sullo stadio Super Heavy e altri 6 motori sulla navicella Starship.
I nuovi motori non solo generano una maggiore spinta, ma semplificano anche la progettazione complessiva del sistema.
Il team di ingegneri ha inoltre ridotto da quattro a tre il numero di alette di controllo aerodinamiche sullo stadio del razzo vettore, al fine di ottimizzare peso e prestazioni.
Un altro cambiamento degno di nota riguarda l'anello "a caldo", il componente che contribuisce alla separazione degli stadi mentre il motore è ancora in funzione.
In precedenza, questa struttura veniva scartata dopo la separazione dello stadio. Nella nuova versione, invece, SpaceX la mantiene attaccata al razzo vettore in modo che possa essere riutilizzata dopo il volo.
La tecnologia di "separazione a caldo dello stadio" è un segno distintivo di Starship. Questo processo consente a Starship di attivare i suoi motori ancor prima di separarsi completamente dallo stadio Super Heavy del razzo vettore, migliorando l'efficienza operativa e risparmiando carburante.
Una prova cruciale per l'ambiziosa spedizione su Marte.
A differenza di alcuni voli precedenti, il volo 12 non tenterà di recuperare sia il razzo vettore che la Starship. SpaceX intende invece concentrarsi sulla valutazione delle capacità di decollo e rientro della versione aggiornata.
Secondo il piano di missione, Starship si separerà da Super Heavy e proseguirà il suo viaggio in orbita terrestre bassa. Durante il volo, la navicella dovrebbe rilasciare 20 satelliti Starlink simulati.
Inoltre, SpaceX sta preparando due satelliti operativi incaricati di fotografare lo scudo termico di Starship durante il volo e di trasmettere i dati delle immagini sulla Terra.
Si tratta di un test cruciale per valutare la capacità del veicolo spaziale di resistere al calore durante il rientro nell'atmosfera.
Dopo il rientro nell'atmosfera, Starship eseguirà una serie di complesse manovre, tra cui un ribaltamento controllato, prima di precipitare nell'Oceano Indiano. Nel frattempo, il primo stadio del razzo vettore, il Super Heavy, atterrerà nel Golfo del Messico.
Sebbene si trattasse solo di un volo di prova, questa missione rivestiva un'importanza immensa per SpaceX e per le ambizioni a lungo termine di Elon Musk.
Recenti documenti finanziari relativi ai piani di quotazione in borsa di SpaceX mostrano che la società ha speso circa 3 miliardi di dollari per il programma Starship solo nell'ultimo anno. Si ritiene che il costo totale di sviluppo del progetto abbia ora raggiunto circa 15 miliardi di dollari.
(Secondo Interesting Engineering, CNN)
Fonte: https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html
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