Visione per i prossimi 20-25 anni

Dopo 50 anni di costruzione e sviluppo, Ho Chi Minh City ha consolidato la sua posizione e il suo ruolo di motore economico dell'intero Paese, fulcro della Regione Economica Chiave Meridionale e della Regione Sud-Est. In alcuni periodi, Ho Chi Minh City ha contribuito per oltre il 20% al PIL, il 30% alle entrate di bilancio e il 25% al ​​valore della produzione industriale e commerciale, affermandosi come leader nell'attrazione di investimenti diretti esteri (IDE).

Aspirazione allo sviluppo

Tra il 1980 e il 2025, si prevede che l'economia della città crescerà di circa 30 volte, mentre la sua area urbana si espanderà di quattro volte, orientandosi verso una direzione più moderna e civilizzata. La riqualificazione delle vecchie aree urbane e lo sviluppo di nuove hanno trasformato il volto di Ho Chi Minh City, migliorando significativamente la qualità della vita dei suoi residenti e avviandola verso il ruolo di metropoli globale. Tuttavia, nell'ultimo decennio, la posizione e il ruolo di Ho Chi Minh City hanno mostrato segni di declino, sia in termini di contributo all'economia che di modello di sviluppo, con numerosi progetti e costruzioni bloccati che hanno comportato uno spreco di risorse.

La Risoluzione 31-NQ/TW del Politburo del 30 dicembre 2022, relativa agli orientamenti e ai compiti per lo sviluppo di Ho Chi Minh City fino al 2030, con una visione al 2045, e la Decisione n. 1711/QD-TTg del 31 dicembre 2024 del Primo Ministro, che approva il Piano Regolatore di Ho Chi Minh City per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, hanno definito gli obiettivi di sviluppo per i prossimi 20-25 anni: "Ho Chi Minh City si svilupperà fino a raggiungere il livello delle principali città del mondo, diventando un centro economico, finanziario e dei servizi dell'Asia; una destinazione di richiamo globale; con uno sviluppo economico e culturale distintivo e un'elevata qualità della vita per i suoi abitanti; il nucleo della regione di Ho Chi Minh City e della regione sud-orientale, un polo di crescita per l'intero Paese; e un luogo che attrae istituzioni finanziarie e società economiche internazionali". Questa è anche l'aspirazione di sviluppo della popolazione di Ho Chi Minh City.

L'attività economica di Ho Chi Minh City deve essere la più "orientata al mercato" del Paese. È necessario stabilire chiaramente un modello di economia di mercato, che tenga conto di tre aspetti: crescita economica sostenibile; progresso sociale, equità e benessere per i cittadini; e un ambiente di vita sano. Allo stesso tempo, è fondamentale rafforzare il ruolo della città come porta d'accesso per gli scambi economici nazionali e internazionali; la costruzione del porto di trasbordo internazionale di Can Gio e del Centro finanziario internazionale rappresenta un fattore di svolta in tal senso.

Ho Chi Minh City deve assumere un ruolo guida nella trasformazione digitale e nell'economia verde, riducendo le emissioni di gas serra verso l'obiettivo di zero emissioni nette. Deve attuare una "doppia trasformazione" sia dell'economia che della vita sociale. Gli spazi digitali e gli spazi culturali creativi devono integrarsi nella vita socio-economica. Ho Chi Minh City, un tempo luogo in cui imprenditori provenienti da tutto il paese "hanno iniziato la loro carriera", deve, nella nuova era, diventare un "hub di startup" per la regione, una destinazione per l'Asia con una visione globale.

Sfruttare i progetti

La città di Ho Chi Minh si concentrerà sulla gestione rapida ed efficace dei progetti di lunga data, bloccati da anni a causa di ostacoli legali, pianificazione sospesa per mancanza di investitori e progetti prolungati che sprecano risorse... al fine di attrarre capitali di investimento e creare un effetto a catena nel 2025-2026.

Ancora più importante, Ho Chi Minh City completerà il sistema di trasporto regionale, comprese le superstrade e le tangenziali 3 e 4 (attualmente in costruzione dal 2024); completerà il collegamento della tangenziale 2 nel 2025-2026; e realizzerà l'asse di trasporto Nord-Sud e la strada lungo il fiume Saigon secondo il piano. La priorità sarà data alla risoluzione dei colli di bottiglia in corrispondenza di snodi come le autostrade nazionali 13, 22, 1 e 50 all'inizio del periodo 2025-2027. L'intera rete stradale, sia interna che esterna, dovrà essere completata entro il 2030. Il sistema ferroviario urbano sarà realizzato secondo il programma delineato nella Risoluzione 188 dell'Assemblea Nazionale del 19 febbraio 2025, con l'obiettivo di completare circa 355 km di ferrovia urbana entro il 2035; verrà realizzata la ferrovia ad alta velocità Ho Chi Minh City - Can Tho ; e saranno studiate le opzioni per il collegamento con Can Gio e Ba Ria - Vung Tau. La ferrovia urbana collega la stazione di Thu Thiem con l'aeroporto internazionale di Long Thanh.

La città di Ho Chi Minh deve inoltre concentrarsi su importanti progetti che abbiano un impatto sulla trasformazione del suo modello di crescita, con particolare attenzione all'economia verde, all'economia circolare e all'economia digitale (parte dei quattro programmi chiave e innovativi della Risoluzione dell'XI Congresso del Comitato del Partito di Ho Chi Minh). Dovrebbe istituire un centro per startup innovative nella città di Thu Duc e grandi data center (DC) al servizio dell'economia digitale. Dovrebbe concentrarsi sulla risoluzione degli ostacoli in decine di progetti immobiliari che comportano uno spreco di risorse, compresi progetti con significative ricadute positive che sono fermi da decenni.

La conversione delle funzioni di 5 zone di trasformazione per l'esportazione/parchi industriali (su 17) sarà attuata secondo le conclusioni del Comitato permanente del Comitato del Partito cittadino entro il 2025 e negli anni successivi. Si tratta di una tendenza inevitabile che deve essere implementata rapidamente per attrarre nuovi flussi di investimento. La costruzione del Centro finanziario internazionale di Ho Chi Minh City seguirà il piano approvato dal governo centrale, consolidando gradualmente la sua posizione e il suo ruolo nella regione e nel mondo.

La rivoluzione nella riorganizzazione dell'apparato amministrativo, dal livello centrale a quello locale, è in corso sotto la forte guida dei leader del Partito e dello Stato, aprendo a Ho Chi Minh City l'opportunità di costruire un servizio pubblico efficiente, efficace e incisivo; perfezionando il modello di governo urbano di Ho Chi Minh City per adattarlo al funzionamento del meccanismo dell'economia di mercato e alle tendenze di sviluppo del momento. Questa è la missione del popolo di Ho Chi Minh City nella nuova era, l'era del progresso nazionale.

Il tasso di crescita economica nell'area deve essere mantenuto a un livello pari a circa 1,2-1,5 volte la media nazionale, come già raggiunto in passato. Nello specifico, il tasso di crescita del PIL regionale dovrebbe essere 1,2 volte superiore nel periodo 2026-2030 e 1,5 volte superiore nel periodo 2031-2035 rispetto alla media nazionale; ciò significa che, in media, nel periodo 2026-2035, l'economia di Ho Chi Minh City dovrà crescere a un tasso a doppia cifra (11-12% all'anno) e mantenere un tasso di crescita stabile di circa il 9-10% all'anno per i successivi 10 anni.

Dott. Tran Du Lich

Fonte: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html