Aumentare la durata di vita delle strade.

Oltre a investire nella costruzione di nuove strade, la città si concentra anche sulla manutenzione e riparazione delle infrastrutture, garantendo la sicurezza e contribuendo a prolungare la durata utile delle infrastrutture di trasporto.

Una volta completati i lavori, il tratto della strada provinciale 396B (km 2+600 - km 5+500) presenta una superficie liscia e una segnaletica orizzontale chiara, garantendo la sicurezza del traffico.

Individuare le carenze e apportare tempestivamente le correzioni necessarie.

Oggi, gli abitanti del comune di Hong Chau possono viaggiare agevolmente sulla strada provinciale 396B, recentemente asfaltata, grazie alla sua superficie liscia e alla segnaletica orizzontale ben visibile. Nguyen Van Cuong, un residente locale, ha affermato: "Prima, questo tratto era in pessime condizioni, con molte buche, crepe e asfalto scrostato, il che rendeva il viaggio molto difficile. Ora che la strada è stata riparata e manutenuta, le persone possono viaggiare in tutta sicurezza".

Il progetto di riparazione del manto stradale, della superficie e del sistema di drenaggio nel tratto compreso tra il km 2+600 e il km 5+500 della Strada Provinciale 396B è stato appena completato dal Centro per la Gestione e la Manutenzione delle Opere Edili, dipendente dal Dipartimento delle Costruzioni. Questo è uno dei numerosi progetti di manutenzione stradale che saranno realizzati nel 2025. Il completamento del progetto non solo migliora le condizioni di viaggio, ma prolunga anche la durata utile della struttura e garantisce la sicurezza di persone e veicoli.

Sempre nell'ottobre 2025, il Dipartimento delle Costruzioni ha approvato il progetto per la riparazione delle strade di accesso al ponte di Niem, al cavalcavia Le Hong Phong - Nguyen Binh Khiem e per l'installazione di sistemi di sicurezza stradale sui ponti. Il progetto, con un investimento totale di oltre 1,14 miliardi di VND, dovrebbe iniziare nel novembre 2025 e concludersi all'inizio del 2026. L'obiettivo è riparare i tratti danneggiati e dissestati delle strade di accesso, installare segnaletica stradale e sistemi di sicurezza agli incroci, garantendo così un flusso di traffico sicuro e scorrevole.

In precedenza, era stato approvato anche il Progetto per la riparazione delle strade nei distretti di Do Son e Duong Kinh (ex) entro il 2025. Il progetto comprende diverse voci: la riparazione del marciapiede sinistro della Strada Provinciale 353, il tratto dalla zona residenziale di Doan Ket all'incrocio vicino al Tempio di Ba De (lungo oltre 800 m); la riparazione del manto stradale e dei marciapiedi nella Zona 2; la riparazione dell'argine di Van Hoa Road e il progetto di Hieu Tu Road, con un budget totale di oltre 7 miliardi di VND.

Il progetto prevede la riparazione e la ristrutturazione del manto stradale e dei marciapiedi, nonché l'innalzamento e l'abbassamento del livello della stazione, con l'obiettivo di migliorarne la capacità operativa, ottimizzare la viabilità, prolungare la durata utile della struttura e preservare l'aspetto estetico dell'area turistica di Do Son. L'inizio dei lavori è previsto per novembre 2025 e il completamento per gennaio 2026.

Questi progetti rientrano tra i 40 progetti di manutenzione stradale previsti per il 2025, gestiti dal Centro per la Gestione della Manutenzione Stradale. Tali progetti riguardano tratti stradali e ponti stretti, in cattive condizioni o degradati, caratterizzati da un elevato volume di traffico e che rappresentano un potenziale rischio per la sicurezza stradale.

L'attuazione simultanea di molteplici progetti non solo affronta le carenze infrastrutturali emergenti, ma contribuisce anche a mantenere il normale funzionamento, a prevenire il degrado e a migliorare l'efficienza degli investimenti nelle infrastrutture di trasporto.

Migliorare l'efficienza della manutenzione.

Il signor Tran Van Cao, vicedirettore del Centro per la gestione e la manutenzione delle opere edili, ha dichiarato: "Nel 2025, al centro è stato affidato il compito di realizzare oltre 40 progetti e opere per un valore complessivo di oltre 292 miliardi di VND, concentrandosi su riparazione, manutenzione, ispezione e garanzia della sicurezza stradale sia nella zona est che in quella ovest della città."

Nella zona orientale, l'attenzione si concentra sulla riparazione e l'ammodernamento di numerose strade, marciapiedi, ponti, semafori e telecamere per il controllo del traffico. Sono in corso diversi progetti su larga scala, tra cui: un progetto per la riparazione delle strade del centro città con un budget totale di oltre 12 miliardi di VND; l'ispezione e il monitoraggio di ponti chiave come il ponte Binh, il ponte Lac Long e il ponte Vo Nguyen Giap; e un progetto per garantire la sicurezza stradale intorno alle scuole e agli incroci principali...

L'impresa edile sta posando l'asfalto e compattando la superficie della strada Vinh Luu, nella zona di Hai Phong Est.

Nella zona occidentale di Hai Phong, sono attualmente in corso 18 progetti di costruzione sulle strade provinciali: 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396B, 396C, 398 e l'asse Nord-Sud... I progetti principali si concentrano sul trattamento del manto stradale e della superficie, sul drenaggio, sulla sostituzione dei giunti di dilatazione e degli appoggi dei ponti, sull'intervento sui punti critici per gli incidenti stradali, sul potenziamento del sistema di segnalazione e sulla verniciatura della segnaletica orizzontale.

I progetti e le opere completate hanno apportato significativi miglioramenti alla qualità delle infrastrutture. Con lo spirito di "sicurezza - funzionamento senza intoppi - efficienza - sostenibilità", il Centro per la gestione e la manutenzione dei progetti di costruzione ha realizzato i progetti nei tempi previsti e con elevata qualità, puntando a migliorare l'efficienza della gestione e del funzionamento delle infrastrutture e a potenziare la connettività commerciale.

Il Dipartimento delle Costruzioni gestisce attualmente un vasto apparato infrastrutturale di trasporto, che comprende: 2 superstrade (Hanoi - Hai Phong e Hai Phong - Ha Long) e 7 strade statali (Strade Statali 5, 10, 17B, 18, 37, 38 e 38B) per una lunghezza totale di 382 km; 41 strade provinciali per una lunghezza totale di 811 km e 496 km di strade urbane. Si tratta di una vasta rete di trasporti che svolge un ruolo cruciale nel collegare le regioni, favorire il commercio e promuovere lo sviluppo socio -economico. A causa del rapido aumento del numero e della densità dei veicoli, molte strade presentano danni localizzati, che richiedono interventi di manutenzione e riparazione regolari e sistematici.

Secondo il compagno Le Quy Tiep, direttore del Dipartimento delle Costruzioni, dopo la fusione della provincia di Hai Duong e della città di Hai Phong, il sistema di gestione e manutenzione delle infrastrutture di trasporto è stato organizzato in modo sincrono, coprendo sia la zona orientale che quella occidentale della città. Vengono continuamente attuati progetti di manutenzione e riparazione periodici. Anche la verniciatura della segnaletica stradale e l'installazione e manutenzione dei segnali di sicurezza stradale vengono effettuate regolarmente.

Il settore edile della città sta gradualmente integrando le moderne tecnologie nella gestione e manutenzione delle infrastrutture urbane. L'impiego di nuove tecnologie contribuisce a ridurre i tempi di costruzione, a migliorare la durabilità del manto stradale e ad elevare la qualità dei progetti.

Inoltre, il Dipartimento delle Costruzioni continua a promuovere l'applicazione della tecnologia nell'ispezione, nel monitoraggio e nella riparazione delle infrastrutture di trasporto; a rafforzare le ispezioni in loco, a individuare tempestivamente i danni, a gestirli prontamente e a ridurre al minimo il rischio di incidenti durante l'esercizio e l'utilizzo delle opere.

HA NGA

Fonte: https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html