
Secondo il rapporto sulle tendenze di viaggio 2025 di Euronews (una rete televisiva paneuropea con sede a Lione, in Francia), il viaggio in treno è tra le sette principali tendenze globali, insieme ad altre forme di viaggio come il turismo cinematografico, il turismo responsabile e il turismo astronomico. Il ritorno del treno è legato alla richiesta di uno stile di vita più lento, di godersi il paesaggio e di ricercare esperienze più profonde rispetto ai viaggi veloci.
Oltre a soddisfare le semplici esigenze di trasporto, lo spazio a bordo integra ora numerosi comfort che contribuiscono a un'esperienza piacevole: dall'ammirare il paesaggio dal finestrino al rilassarsi in cabina, fino a gustare cibi deliziosi e usufruire di servizi di intrattenimento. Il viaggio diventa così parte integrante dell'esperienza.
A livello globale, secondo un rapporto di ResearchAndMarkets, il mercato dei viaggi in treno dovrebbe raggiungere i 493,4 miliardi di dollari entro il 2034, con un tasso di crescita annuo composto del 7,4%. La regione Asia-Pacifico è leader con una quota di mercato del 72,4% entro il 2025, mentre l'Europa sta accelerando lo sviluppo di reti ad alta velocità che collegano le capitali. Treni notturni, treni letto di lusso e tour che non richiedono viaggi aerei stanno diventando sempre più popolari, a dimostrazione del forte appeal di questa modalità di trasporto.
Secondo ResearchAndMarkets, il 2026 sarà un anno di particolare accelerazione per il settore ferroviario, grazie ai consistenti investimenti da parte di governi e imprese.

In Vietnam, il turismo ferroviario si sta gradualmente affermando come un prodotto dal grande potenziale. Nel 2024, la Vietnam Railways Corporation ha lanciato numerosi nuovi prodotti, tra cui il treno SE21/22 sulla tratta Saigon - Da Nang, il "Central Vietnam Heritage Connection Journey", il "Da Lat Night Journey", il treno di lusso Sjourney e il treno La Reine sulla tratta Da Lat - Trai Mat…
In particolare, il treno Reunification Express si è classificato al 3° posto nella classifica dei 9 itinerari ferroviari più interessanti da percorrere al mondo nel 2025 (secondo il parere di Björn Bender, CEO di Rail Europe, uno dei principali fornitori di servizi ferroviari europei). Il viaggio, che si estende per oltre 1.730 km attraverso il paese, offre ai viaggiatori l'opportunità di esplorare paesaggi diversi, dalle montagne alle pianure fino alle zone costiere, e di immergersi nella vita e nella cucina locale lungo il percorso.
Parallelamente, sono emersi molti prodotti innovativi. "Connecting Heritage in Central Vietnam" è stato premiato tra i 9 prodotti turistici più interessanti di Hue nel 2024. Ad Hanoi, "The Hanoi Train - Hanoi's 5 Gates" e il tour "Metro 2A Green Journey" aprono una nuova prospettiva, trasformando treni e metropolitane in spazi per la narrazione culturale, collegando i ricordi alla vita moderna.

Un altro traguardo significativo è il lancio del treno turistico di alta qualità "Fiore di Fenice Rossa". Per la prima volta in oltre un secolo, l'industria ferroviaria vietnamita ha introdotto un treno turistico di lusso con un design profondamente radicato nella cultura indocinese e che riflette il carattere unico della città portuale. Dotato di comfort moderni come sedili girevoli, Wi-Fi e schermi LED, il treno non solo migliora la qualità del servizio, ma crea anche un'esperienza di viaggio ricca e coinvolgente, rendendolo un'opzione attraente per i viaggi.
Secondo i vertici dell'Amministrazione Nazionale del Turismo del Vietnam, il settore ferroviario sta gradualmente subendo una trasformazione, che trasforma i limiti di tempo di viaggio in vantaggi esperienziali. I treni non sono più solo un mezzo di trasporto, ma sono diventati uno spazio in cui i turisti possono apprezzare la ricchezza della cultura e della storia.
Questa direzione è chiaramente dimostrata dalla strategia "ogni viaggio è un'esperienza, ogni stazione è una destinazione". Il settore ferroviario si sta coordinando con le comunità locali e le imprese per sviluppare prodotti legati al patrimonio e alla cultura regionale, migliorando al contempo i servizi a bordo dei treni e nelle stazioni.
Oltre ai prodotti, anche le infrastrutture stanno ricevendo investimenti significativi. Il progetto della ferrovia ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh, lunga circa 120 km e con una velocità di progetto di 350 km/h, dovrebbe essere completato nel 2028 e ridurrà i tempi di percorrenza a 30-45 minuti. Questa linea dovrebbe diventare un nuovo asse di collegamento tra la capitale e i principali centri turistici, promuovendo la connettività regionale e ampliando le opportunità di sviluppo.
Inoltre, il progetto di sviluppare navi da crociera di lusso tra Hanoi e Lao Cai, basate su temi culturali come il broccato, i dipinti di Dong Ho e le armoniche a bocca, mostra una direzione chiara: integrare identità culturali uniche in ogni viaggio, trasformando la traversata in un'esperienza culturale completa.
Secondo gli esperti, affinché il turismo ferroviario diventi un segmento davvero attraente, è necessario uno stretto coordinamento tra l'industria ferroviaria e quella turistica nella progettazione di un prodotto integrato, dai servizi alle esperienze. In tal caso, i treni non sarebbero solo un mezzo di collegamento, ma anche un elemento distintivo del viaggio.
Fonte: https://baovanhoa.vn/du-lich/tau-hoa-lua-chon-hap-dan-cho-cac-chuyen-di-nam-2026-213208.html








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