Numerosi edifici per uffici e grattacieli residenziali nelle zone centrali dei quartieri di Saigon e Ben Thanh, a Ho Chi Minh City - Foto: QUANG DINH
Probabilmente non è un'esagerazione affermare che, per decenni, la nostra mentalità e la nostra prospettiva sono state ossessionate dalla definizione di città: ovvero che essa debba avere moltissimi grattacieli – più ce ne sono, meglio è, più viene considerata urbana.
Non solo in Vietnam, ma le città di tutto il mondo non trascurano mai l'immagine degli imponenti grattacieli quando si promuovono.
Tuttavia, è tempo di riconsiderare l'idea che una città veramente sviluppata non abbia bisogno di ostentare la propria altezza. Le basta soddisfare i criteri fondamentali: i suoi residenti devono avere un reddito dignitoso, buone condizioni di vita e un sistema di servizi affidabile.
Una città in cui i residenti hanno un elevato surplus di reddito e le loro tasche sono sempre "piene" grazie a costi della vita ragionevoli (alloggio, trasporti, servizi) è davvero una città vivibile.
La prosperità non risiede negli imponenti edifici che i lavoratori possono ammirare solo da lontano; risiede nel ritmo tranquillo di ogni cittadino, in ogni passo che compie lungo la strada.
È inoltre importante sottolineare che l'anima di una città non risiede mai in file di edifici "uniformi", dove migliaia di case sono plasmate secondo un modello senz'anima. La pianificazione gioca un ruolo guida, ma è la diversità architettonica a conferire a una città il suo vero carattere.
Le strade devono essere stratificate, una fusione di vecchio e nuovo, della profonda solennità della storia e dello spirito anticonformista della modernità. È questo "caos controllato" e l'individualità di ogni casa a creare l'energia intrinseca necessaria al funzionamento della strada e un senso di appartenenza per i suoi abitanti.
Abbandonando l'ossessione per le strutture verticali (i grattacieli), apriamo spazio a un modello di città "orizzontale". Si tratta di un ritorno ai valori umanistici, dove le persone non sono stipate in tubi verticali che soffocano le infrastrutture.
In questo modello, il valore della vita risiede nell'"asse orizzontale", ovvero nell'accessibilità. Una città sviluppata è quella in cui le persone non devono pagare una "tassa sul tempo" dovuta alla congestione del traffico o una "tassa sullo spazio" causata dalle bolle speculative dei prezzi immobiliari.
Quando le infrastrutture sono distribuite in modo uniforme, le persone possono godere di spazi verdi e servizi di qualità proprio a due passi da casa, invece di dover affollare il centro città congestionato.
Abbandonare la mentalità dei "grattacieli" e cambiare questo modo di pensare è il passo necessario per salvare l'anima delle città vietnamite.
Tuttavia, per realizzare il concetto di sviluppo urbano "orizzontale" senza trasformarlo in un disastro urbanistico, è necessario avere la lucidità di credere fermamente che sviluppo "orizzontale" non significhi costruzioni disordinate e disordinate che deturpano la città e inghiottono gli spazi verdi.
Il punto cruciale è che le infrastrutture di connettività devono essere un passo avanti. Una città "orizzontale" ideale dovrebbe essere una rete di città satellite autonome, collegate da un sistema di trasporto pubblico ad alta velocità .
Senza un coordinamento scientifico , il decentramento urbano si frammenterà, facendo lievitare i costi delle infrastrutture e sprecando risorse sociali. Pertanto, fermare la costruzione di grattacieli nel centro città deve andare di pari passo con una solida strategia di investimento nelle vie di collegamento periferiche.
Fonte: https://tuoitre.vn/thanh-pho-nam-ngang-20260514084138805.htm#content
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