Cambiare mentalità in materia di trasporti

(HNMO) - Il 14 maggio, presso la stazione di Cat Linh della linea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong, il Comitato nazionale per la sicurezza stradale, in coordinamento con il Comitato per la sicurezza stradale della città di Hanoi , ha organizzato una cerimonia per il lancio della 7ª Settimana globale per la sicurezza stradale.

Alla cerimonia hanno partecipato anche rappresentanti di organizzazioni internazionali quali: l'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS), Vital Strategies, la Asian Injury Prevention Foundation (AIPF), il Global Road Safety Program (GRSP), la Banca Mondiale in Vietnam, ecc.

Immagini della cerimonia di lancio.

La Settimana mondiale della sicurezza stradale, svoltasi dal 15 al 21 maggio, ha visto numerose attività coordinate dal governo centrale, dai ministeri, dalle organizzazioni sociopolitiche e dalle autorità locali. L'obiettivo era incoraggiare i cittadini a rispettare volontariamente le norme sulla sicurezza stradale e a partecipare a una mobilità sostenibile, pulita e sicura, modificando le proprie abitudini e passando dall'utilizzo di veicoli a motore privati all'uso di biciclette, biciclette elettriche, mezzi pubblici e spostamenti a piedi; rispettando sempre i limiti di velocità alla guida e dando la precedenza a pedoni e veicoli non motorizzati.

Affiggete slogan sulla sicurezza stradale sui mezzi di trasporto pubblico.

Oltre a diffondere informazioni, mobilitare il sostegno e sensibilizzare il pubblico sulle norme del codice della strada, le forze dell'ordine stanno intensificando i pattugliamenti, le ispezioni e l'applicazione delle norme sulla sicurezza stradale, in particolare quelle relative all'uso di alcol e droghe, ai limiti di velocità, ecc.

In particolare, Hanoi, Da Nang e Ho Chi Minh City attueranno una campagna di comunicazione completa attraverso tutti i canali dei mass media, inclusi i media di strada, le stazioni degli autobus e dei treni e i centri di formazione e di esame per i conducenti.

Alla cerimonia di lancio, la signora Angela Pratt, rappresentante dell'OMS in Vietnam, ha affermato che, grazie alla cooperazione tra diversi settori, tra cui trasporti, forze dell'ordine, sanità e istruzione, si può fare molto di più per rendere le strade più sicure. L'OMS incoraggia ulteriori sforzi in cinque aree prioritarie: dispositivi di sicurezza per bambini e cinture di sicurezza nelle auto; limiti di velocità più bassi in prossimità delle scuole; regolamentazione e standard per l'uso del casco, soprattutto per i bambini; applicazione delle politiche contro la guida in stato di ebbrezza; e investimenti continui nel miglioramento della sicurezza delle infrastrutture stradali.

Khuất Việt Hùng, vicepresidente del Comitato nazionale per la sicurezza stradale, ha lanciato la campagna in risposta.

Secondo il signor Khuat Viet Hung, vicepresidente del Comitato nazionale per la sicurezza stradale, oltre a vantaggi come flessibilità e comodità, l'utilizzo di veicoli a motore privati comporta un elevato rischio di incidenti stradali ed è causa di congestione del traffico e inquinamento ambientale, soprattutto nelle aree urbane.

Il Comitato nazionale per la sicurezza stradale, in coordinamento con le autorità locali e gli enti e le unità competenti, ha organizzato attività in risposta alla 7ª Settimana mondiale per la sicurezza stradale, lanciata dalle Nazioni Unite, per invitare tutti i livelli, i settori e il pubblico in generale a cambiare il proprio approccio al traffico, passando gradualmente dagli spostamenti con veicoli a motore privati a quelli con bicicletta, veicoli elettrici, mezzi pubblici e, in alternativa, a piedi, per contribuire a rendere il traffico più ecologico, pulito e soprattutto sicuro.

I delegati hanno avuto l'opportunità di visitare la prima linea ferroviaria urbana di Hanoi e del Paese.

In occasione della cerimonia di inaugurazione, il signor Vu Hong Truong, direttore generale della Hanoi Metro Company Limited, ha affermato che l'urbanizzazione è una tendenza oggettiva nel processo di sviluppo. Insieme ai benefici che l'urbanizzazione apporta, essa comporta anche sfide e pressioni per affrontare i problemi che affliggono il trasporto urbano, come la congestione del traffico, gli incidenti stradali e l'inquinamento ambientale. Dare priorità allo sviluppo del trasporto pubblico di passeggeri, con la metropolitana come "spina dorsale", è da sempre considerata una soluzione fondamentale per affrontare in modo sostanziale le sfide del trasporto urbano. Questa è anche una tendenza globale.

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