Ultime informazioni sul misterioso aereo MH370 scomparso.

L'immagine del relitto del volo MH370 sul fondo del mare è stata creata utilizzando l'intelligenza artificiale.

L'immagine mostrerebbe presumibilmente i resti del volo MH370.

Secondo le ultime notizie sul volo MH370 riportate da USA Today, un post su Facebook del 30 maggio includeva tre immagini che mostravano il relitto di un aereo sott'acqua, insieme a foto di scheletri seduti sui sedili dei passeggeri. Il post recitava: "Ultime notizie: un sommergibile autonomo rivela la posizione del volo Malaysia Airlines 370 dopo anni di mistero", con l'hashtag "#MH370LocationRevealed".

Tuttavia, secondo esperti e strumenti di rilevamento online, queste immagini sono state create utilizzando l'intelligenza artificiale (IA). Non ci sono notizie credibili che indichino il ritrovamento del volo Malaysia Airlines 370. Tutte le immagini contengono elementi compatibili con immagini generate dall'IA.

James O'Brien, professore di informatica all'Università della California, Berkeley, ha dichiarato a USA Today: "La scena nella foto è molto nitida, a differenza della realtà. Le lettere e il logo sul fianco dell'aereo appaiono con colori brillanti e in posizioni diverse nelle due foto che presumibilmente ritraggono il relitto. Ci sono anche altre differenze tra le due foto, pur mostrando lo stesso soggetto."

"In una foto, non c'è il '370' sul lato dell'aereo, la sezione del muso è spaccata e manca la porta anteriore destra. Nell'altra foto, tutto è a posto e il numero '370' è scritto ordinatamente sull'aereo", ha analizzato, suggerendo che gli scheletri seduti sui sedili sembravano essere stati posizionati lì deliberatamente.

Immagini generate dall'intelligenza artificiale.

Lo strumento di rilevamento basato sull'intelligenza artificiale di Hive Moderation mostra che le immagini hanno una probabilità rispettivamente del 99,3%, del 98% e del 97,5% di contenere contenuti generati dall'IA o deepfake.

Non ci sono notizie credibili a sostegno dell'affermazione dell'articolo secondo cui il relitto dell'aereo sarebbe stato ritrovato. Il post rimanda a un articolo che sostiene che l'aereo sia stato trovato utilizzando "droni sottomarini avanzati", ma anche di questo non c'è alcuna prova.

Crescono le speranze di ritrovare il volo MH370 grazie alle nuove tecnologie subacquee.

Una nave della Marina australiana partecipa alle ricerche del volo MH370 il 7 aprile 2014. Foto: Xinhua

Il volo MH370 della Malaysia Airlines è scomparso l'8 marzo 2014 con 239 persone a bordo. Nonostante le intense ricerche, la posizione finale del velivolo rimane sconosciuta. L'MH370 è diventato uno dei più grandi misteri dell'aviazione mondiale .

Secondo quanto riportato da The Conversation, un team di scienziati dell'Università di Cardiff (Regno Unito), guidato dal Dr. Usama Kadri, ha pubblicato una nuova ricerca che esplora la possibilità di rilevare segnali acustici sottomarini generati da incidenti aerei, come il presunto impatto del volo MH370.

Il team ha utilizzato la tecnologia degli idrofoni, che cattura le onde sonore e le variazioni di pressione nell'oceano. Questa tecnologia si dimostra molto promettente nel rilevare i segnali di pressione derivanti da diversi eventi, inclusi gli incidenti aerei. Questi tipi di segnali possono percorrere migliaia di chilometri, rendendo gli idrofoni uno strumento prezioso per identificare e classificare gli eventi nell'ambiente marino.

Il team ha analizzato i dati provenienti dalle stazioni idroacustiche dell'Organizzazione del Trattato sulla messa al bando totale degli esperimenti nucleari (CTBTO), concentrandosi sui dati delle stazioni di Cape Leeuwin, nell'Australia occidentale, e di Diego Garcia, un'isola nell'Oceano Indiano.

Entrambe le stazioni erano operative all'incirca nel periodo in cui si ritiene che il volo MH370 si sia schiantato. Precedenti stazioni del CTBTO hanno rilevato segnali di pressione caratteristici provenienti da incidenti aerei, nonché terremoti di varia magnitudo a distanze superiori a 5.000 km. Il team spera di identificare eventuali prove acustiche correlate all'incidente del volo MH370.

Precedenti analisi condotte da scienziati della Curtin University e successive analisi da parte del team hanno confermato il segnale proveniente da una sorgente non identificata, registrato presso la stazione di Cape Leeuwin, in direzione del settimo arco. Il settimo arco è implicitamente considerato un luogo di schianto entro 120 km dall'ultima posizione stimata del volo MH370.

Secondo il team di ricerca, un aereo di 200 tonnellate che cade a una velocità di 200 metri al secondo rilascerebbe un'energia cinetica equivalente a quella di un piccolo terremoto. Questa energia sarebbe sufficientemente elevata da essere rilevata dagli idrofoni a migliaia di chilometri di distanza.

Data la sensibilità dei dispositivi di ascolto subacquei, è altamente improbabile che un aereo di grandi dimensioni che impatta sulla superficie dell'oceano non lasci una traccia di pressione rilevabile, soprattutto dai dispositivi di ascolto subacquei nelle vicinanze.

Per contribuire a risolvere il dibattito sulla possibilità di rilevare segnali acustici provenienti dal volo MH370, un approccio pratico potrebbe essere quello di condurre esplosioni controllate lungo il settimo arco. Se i segnali derivanti da queste esplosioni mostrassero un'ampiezza di pressione simile a quella del segnale di interesse, ciò supporterebbe la focalizzazione delle future ricerche su tale segnale.

Sebbene la ricerca del team non abbia individuato con precisione il luogo dello schianto del velivolo MH370 scomparso, sottolinea il potenziale della tecnologia sonar nella risoluzione di questo mistero aeronautico.

Affinando i metodi e conducendo esperimenti più approfonditi, il team di ricerca spera di fornire nuove informazioni sul destino del volo MH370 e di migliorare le risposte a futuri incidenti marittimi.

Fonte: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-172240616065852723.htm