Il viceministro dell'Industria e del Commercio ha dichiarato: "Non imporremo né limiteremo la scelta della benzina E10 da parte dei cittadini".

Benzina E10: il viceministro dell'Industria e del Commercio, Nguyen Sinh Nhat Tan, ha dichiarato che l'introduzione della benzina E10 non ha lo scopo di imporre o limitare le scelte dei consumatori.

Il viceministro dell'Industria e del Commercio ha chiarito la questione di interesse pubblico: perché, a partire dal 1° giugno, verrà interrotta la vendita della benzina RON95, mentre saranno vendute contemporaneamente le benzine E10 RON95 e E5 RON92?

Il viceministro dell'Industria e del Commercio Nguyen Sinh Nhat Tan.

Secondo il viceministro dell'Industria e del Commercio Nguyen Sinh Nhat Tan, entro la fine del 2026 il Ministero dell'Industria e del Commercio ha emesso la Circolare n. 50 del 2025 che stabilisce la tabella di marcia per l'applicazione del rapporto di miscelazione dei biocarburanti con i carburanti tradizionali in Vietnam, la quale prevede che a partire dal 1° giugno i prodotti a base di benzina derivati ​​da biocarburanti saranno distribuiti su tutto il territorio nazionale.

In precedenza, la Decisione n. 53 del 2012 del Primo Ministro sull'emanazione di una tabella di marcia per l'applicazione del rapporto di miscelazione dei biocarburanti con i carburanti tradizionali (Decisione 53) stabiliva che, dopo un periodo di prova, a partire dal 1° dicembre 2015, la benzina prodotta, miscelata e venduta per l'uso nei veicoli a motore su strada a livello nazionale sarebbe stata benzina E5.

A partire dal 1° dicembre 2017, la benzina prodotta, miscelata e venduta per l'utilizzo nei veicoli a motore su strada in tutto il paese sarà benzina E10.

Secondo quanto affermato dal signor Tan, in conformità con la Decisione n. 53, dopo numerose prove, la benzina E5 è stata ufficialmente distribuita a livello nazionale a partire dal 1° gennaio 2018.

Tuttavia, la tabella di marcia per l'implementazione della benzina E10, come previsto dalla Decisione 53, non è stata ancora realizzata.

Pertanto, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha riferito al Primo Ministro di proseguire nell'attuazione della tabella di marcia in conformità con lo spirito della Decisione n. 53 del Primo Ministro.

Pertanto, la transizione ufficiale a livello nazionale al bioetanolo (E5RON92 e E10RON95) a partire dal 1° giugno 2026 rappresenta il passo successivo nell'attuazione della tabella di marcia per i biocarburanti, in conformità con la Decisione 53. Ciò è pienamente coerente con le esigenze pratiche, la base giuridica e le politiche e linee guida del Partito e del Governo in materia di transizione energetica, costruzione di un'economia verde e riduzione delle emissioni di carbonio.

"L'attuazione della tabella di marcia per i biocarburanti non è una decisione imposta né un tentativo di limitare le scelte delle persone, ma deriva dalle esigenze dello sviluppo sostenibile, dalla garanzia della sicurezza energetica, dalla tutela dell'ambiente e dal rispetto degli impegni internazionali del Vietnam in materia di riduzione delle emissioni di gas serra", ha dichiarato il viceministro Tan.

Il viceministro Tan ha inoltre spiegato che, in passato, abbiamo utilizzato contemporaneamente benzina minerale e biobenzina per dare alle persone il tempo di abituarsi, al mercato di adattarsi e alle imprese di migliorare gradualmente le proprie infrastrutture di distribuzione, la tecnologia e le fonti di approvvigionamento.

Tuttavia, l'esperienza in molti paesi dimostra che mantenere contemporaneamente troppi tipi di combustibile per un lungo periodo di tempo può comportare numerosi svantaggi, come l'aumento dei costi di logistica, stoccaggio e distribuzione; difficoltà per le attività commerciali al dettaglio; e una minore efficacia delle politiche di transizione verso l'energia verde.

In particolare, il bioetanolo E10 è stato oggetto di ricerca, test e valutazioni che ne hanno confermato l'idoneità per la maggior parte dei veicoli attualmente in circolazione.

L'utilizzo della benzina E10 non solo contribuisce a ridurre le emissioni inquinanti, ma anche a diminuire la dipendenza dai combustibili fossili importati, a promuovere il consumo di biocarburanti nazionali, a creare sbocchi per la produzione agricola e a rafforzare l'autosufficienza energetica nazionale.

"Desideriamo inoltre sottolineare che la tabella di marcia per la transizione viene elaborata gradualmente, con approfondite valutazioni d'impatto, e non sarà attuata bruscamente. Durante il processo di implementazione, il Ministero dell'Industria e del Commercio continuerà a coordinarsi con i ministeri, i settori e le imprese per garantire un approvvigionamento stabile, la qualità del carburante, i diritti dei consumatori e, soprattutto, continuerà a fornire informazioni più trasparenti per rassicurare le persone sull'utilizzo del carburante", ha sottolineato il Vice Ministro dell'Industria e del Commercio.

Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha dichiarato di star studiando meccanismi per raccogliere feedback e fornire supporto tecnico a cittadini e imprese durante la fase iniziale di attuazione, attraverso punti di contatto gestionali, società di distribuzione di prodotti petroliferi e canali di informazione appropriati.

Fonte: https://danviet.vn/thu-truong-bo-cong-thuong-khong-ap-dat-hoac-han-che-nguoi-dan-lua-chon-xang-e10-d1430177.html