È vero che l'utilizzo di E10 causa prestazioni del motore inferiori, accelerazione ridotta e maggiore consumo di carburante?

TPO - Rappresentanti del Ministero dell'Industria e del Commercio ed esperti hanno affermato che "i consumatori possono avere piena fiducia nella qualità della benzina E10, così come degli altri tipi di benzina e diesel regolamentati dallo Stato e in circolazione sul mercato".

Gli effetti della benzina E10 sono simili a quelli della benzina minerale pura.

Nel pomeriggio del 1° giugno, il Portale di Informazione Elettronica del Governo ha organizzato un seminario dal titolo "L'utilizzo della benzina E10 è motivo di preoccupazione?", con la partecipazione di rappresentanti di enti di gestione statali, associazioni ed esperti tecnici.

Secondo il signor Dao Duy Anh, vicedirettore del Dipartimento per l'innovazione, la trasformazione verde e la promozione industriale del Ministero dell'Industria e del Commercio, la ragione principale per cui il Vietnam e altri Paesi nel mondo devono utilizzare questo carburante è la tutela dell'ambiente. Inoltre, i biocarburanti sono rinnovabili e possono essere prodotti a livello nazionale, a differenza dei combustibili fossili che stanno diventando sempre più scarsi.

Il signor Dao Duy Anh. Foto: PV.

Il signor Dao Duy Anh ha affermato che l'implementazione della benzina E10 si basa su una valutazione e un'analisi di tutte le condizioni, dalle fonti di approvvigionamento alle infrastrutture per lo stoccaggio, la miscelazione, il trasporto e la distribuzione ai consumatori. L'utilizzo di questa benzina contribuisce alla tutela dell'ambiente, riduce le emissioni, aumenta l'autosufficienza e contribuisce a garantire la sicurezza energetica nazionale.

“Dopo aver condotto un'indagine e una valutazione approfondite, non vi è alcuna ragione per continuare a utilizzare i combustibili fossili. Per ragioni ambientali e per garantire l'indipendenza energetica, se continuiamo a utilizzare i combustibili fossili, come possiamo affermare di ridurre la nostra dipendenza da essi e raggiungere la sicurezza energetica nazionale? Per questo motivo, il Ministero dell'Industria e del Commercio, così come il Governo, sono determinati a realizzare una transizione completa”, ha affermato il signor Dao Duy Anh.

Riguardo all'impatto del motore, il professore associato Pham Huu Tuyen, direttore del Centro di ricerca sulle fonti di energia e sui veicoli autonomi presso l'Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi , ha affermato che si tratta di una questione che ha ricevuto molta attenzione, ma che "non dovremmo essere eccessivamente preoccupati".

Secondo lui, i biocarburanti sono utilizzati in tutto il mondo da diverso tempo, fin dagli anni '80. La Thailandia utilizza l'E10 dal 2000. In Vietnam, i produttori di automobili e motociclette hanno confermato la compatibilità dei componenti del motore con il biocarburante E10. L'impatto dell'E10 è simile a quello dell'utilizzo della benzina convenzionale.

"Abbiamo condotto ricerche su diversi modelli di motori per auto e moto più vecchi, risalenti a prima del 2000, e abbiamo scoperto che l'impatto dell'E10 è del tutto equivalente a quello della benzina minerale pura; questi impatti sono trascurabili. Le persone possono utilizzare il bioetanolo E10 in tutta tranquillità", ha affermato il signor Tuyen.

La benzina E10 consuma il 2% di carburante in più rispetto alla benzina normale.

Riguardo alle preoccupazioni che l'utilizzo di benzina E10 possa portare a "motori meno potenti e a un maggiore consumo di carburante", il signor Lo Hai Nam, responsabile del comitato tecnico dell'Associazione vietnamita dei produttori di motociclette (VAMM), ha dichiarato: "Sulla base di valutazioni pratiche, per garantire la potenza del motore, il consumo di carburante con l'utilizzo di E10 aumenterà di circa il 2% rispetto alla benzina normale. Tuttavia, questa differenza è molto difficile da notare per gli utenti durante l'uso effettivo."

Il 1° giugno, le persone fanno rifornimento di benzina alle proprie auto. Foto: quotidiano Tien Phong.

Secondo il professore associato Dr. Pham Huu Tuyen, i risultati sperimentali ottenuti presso l'Università di Scienza e Tecnologia di Hanoi dimostrano che le variazioni di potenza e consumo di carburante derivanti dall'utilizzo della benzina E10 possono essere considerate equivalenti a quelle ottenute con la benzina minerale pura.

Il signor Bui Ngoc Bao, presidente dell'Associazione petrolifera vietnamita, ha aggiunto che i biocarburanti hanno un contenuto di ossigeno più elevato, il che contribuisce a rendere più completo il processo di combustione, rendendoli quindi più economici rispetto alla benzina convenzionale. Inoltre, il governo ha anche previsto incentivi fiscali per rendere i biocarburanti economicamente vantaggiosi per i consumatori.

La cosa più importante, secondo lui, è che i proprietari di veicoli utilizzino il tipo di carburante corretto. "In molti casi, il sistema di alimentazione si sporca a causa di una manutenzione inadeguata o insufficiente, oppure a causa dell'accumulo di sporco dovuto all'utilizzo prolungato di un carburante non idoneo", ha affermato.

Il signor Dao Duy Anh ha sottolineato che i prodotti petroliferi sono considerati la "linfa vitale" dell'economia, quindi i consumatori possono stare tranquilli. È inaccettabile "immettere sangue sporco" nell'economia per qualsiasi motivo. La qualità dei prodotti petroliferi è rigorosamente controllata dagli standard tecnici nazionali.

"I consumatori possono stare tranquilli riguardo alla qualità della benzina e del gasolio regolamentati dallo Stato e in circolazione sul mercato. Tuttavia, quando li utilizziamo, dovremmo consultare il produttore e soprattutto rispettare le normative sulla manutenzione ordinaria. Seguendo correttamente il programma di manutenzione, i problemi ai veicoli si ridurranno significativamente", ha affermato.

A partire dal 1° giugno 2026, il bioetanolo E10 sarà ufficialmente distribuito e venduto su tutto il territorio nazionale, in sostituzione della benzina tradizionale. In realtà, il bioetanolo E10 è già in fase di sperimentazione in alcune località da quasi un anno. Le autorità competenti hanno inoltre elaborato una tabella di marcia per la transizione, procedendo per gradi e con accurate valutazioni d'impatto, evitando cambiamenti bruschi e decisioni affrettate.

Fonte: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo